原標(biāo)題：南昌西站網(wǎng)約車候車區(qū)“上新”
乘客在電子大屏前查看自己呼叫的網(wǎng)約車在哪個(gè)泊位。本報(bào)全媒體記者 蔡穎輝攝
去年9月19日，本報(bào)刊發(fā)《治理?yè)矶滦枰靶钏亍薄?，?bào)道南昌西站網(wǎng)約車配套設(shè)施不足，造成周邊交通擁堵的問(wèn)題后，南昌市委主要領(lǐng)導(dǎo)立即批示整改。經(jīng)過(guò)前期調(diào)研設(shè)計(jì)與緊張施工，近日，全新升級(jí)的南昌西站網(wǎng)約車停車場(chǎng)投入試運(yùn)營(yíng)。
4月25日，記者來(lái)到升級(jí)后的網(wǎng)約車候車大廳，電子大屏實(shí)時(shí)更新入場(chǎng)網(wǎng)約車定位信息，充滿了科技感；在乘客候車區(qū)，座椅、母嬰室、車輛查詢機(jī)等便民設(shè)施一應(yīng)俱全，盡顯人文關(guān)懷。“全新升級(jí)后的網(wǎng)約車服務(wù)區(qū)打破了傳統(tǒng)‘站臺(tái)式’候車模式，司機(jī)只需按規(guī)定停在車位等候旅客上車；旅客則通過(guò)智慧管理系統(tǒng)輕松獲取網(wǎng)約車準(zhǔn)確定位。”南昌西站置業(yè)有限公司運(yùn)營(yíng)管理部部長(zhǎng)朱名坤說(shuō)。
據(jù)悉，網(wǎng)約車服務(wù)區(qū)通過(guò)車位相機(jī)與智慧管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，接單車輛進(jìn)場(chǎng)后，車位相機(jī)會(huì)自動(dòng)捕捉并精準(zhǔn)識(shí)別車輛信息，隨后將車牌號(hào)、車位號(hào)等關(guān)鍵信息實(shí)時(shí)傳輸至候車區(qū)的電子大屏展示。除了電子大屏，旅客還可通過(guò)車位查詢機(jī)、微信支付寶掃碼小程序、支付寶“碰一下”等多種交互方式獲取網(wǎng)約車精確定位。
“以前在西站乘車要與司機(jī)溝通很久才能找到車輛，現(xiàn)在系統(tǒng)直接把車輛?？康牟次痪幪?hào)推送到手機(jī)，跟著導(dǎo)航就能找到司機(jī)，特別方便?！标惻康捏w驗(yàn)印證了改造成效。數(shù)據(jù)顯示，新系統(tǒng)上線后，乘客平均找車時(shí)間由5分鐘縮短至2分鐘。
網(wǎng)約車停車場(chǎng)的改變讓乘客感受到了便捷，網(wǎng)約車司機(jī)也拍手叫好?！斑^(guò)去網(wǎng)約車與其他車輛混用一個(gè)入口，高峰期會(huì)堵車?，F(xiàn)在劃分了網(wǎng)約車專用服務(wù)區(qū)，解決了停車、充電、通行等難題，在司機(jī)驛站還能吃上熱飯，接單的效率和體驗(yàn)明顯提升?！本W(wǎng)約車司機(jī)廖師傅告訴記者，在停車區(qū)免費(fèi)停車的時(shí)長(zhǎng)也延至半小時(shí)，平時(shí)足夠司機(jī)接上乘客出站。
出行體驗(yàn)?zāi)苡腥绱孙@著提升，原因之一是對(duì)相關(guān)區(qū)域大刀闊斧的空間重構(gòu)。
“公司將南昌西站東側(cè)三層停車場(chǎng)打造為網(wǎng)約車專用的立體服務(wù)區(qū)，可停放接單的車位數(shù)量由過(guò)去的30輛增至400余輛，候車室面積也擴(kuò)大至808平方米，遠(yuǎn)超周邊城市網(wǎng)約車停車場(chǎng)。”朱名坤說(shuō)，公司為網(wǎng)約車候車區(qū)域改造投入了400余萬(wàn)元，每年還將為此支出150萬(wàn)元以上維護(hù)費(fèi)。在司機(jī)候單區(qū)，茶水間、洗手間、便利店、新能源充電樁等配套服務(wù)應(yīng)有盡有。
在進(jìn)站、出站的流程上，升級(jí)后的網(wǎng)約車停車場(chǎng)進(jìn)一步優(yōu)化，過(guò)去“C”字形的網(wǎng)約車接客路線被改造為更為簡(jiǎn)潔高效的“非”字形流線。在常規(guī)時(shí)段，網(wǎng)約車從南昌西站南廣場(chǎng)東側(cè)停車場(chǎng)入口進(jìn)場(chǎng)等候，接單后駛?cè)胴?fù)二層上客區(qū)等待乘客。在高峰時(shí)段，網(wǎng)約車管理系統(tǒng)還會(huì)啟動(dòng)熔斷機(jī)制，保障停車場(chǎng)的秩序。
江西日?qǐng)?bào)全媒體記者 蔡穎輝（蔡穎輝）
責(zé)任編輯:小云
（江西日?qǐng)?bào)）
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