正在進行的上海國際汽車工業(yè)展覽會，新能源汽車生態(tài)圈以科技革命引領(lǐng)者的姿態(tài)，攜智能網(wǎng)聯(lián)、電動化等前沿技術(shù)集體亮相。
據(jù)了解，星星充電成為充電領(lǐng)域唯一受邀入駐整車展館核心區(qū)域的服務(wù)商，其展臺與比亞迪、豐田等車企比肩而立。
當(dāng)全球碳中和進程邁入深水區(qū)，如何將宏大愿景轉(zhuǎn)化為可感知的生活場景，是新能源系統(tǒng)重構(gòu)的關(guān)鍵命題。
發(fā)布會現(xiàn)場均由受訪企業(yè)供圖
4月23日，星星充電以一場“零碳生活戰(zhàn)略發(fā)布會”回應(yīng)了這一挑戰(zhàn)。不同于傳統(tǒng)企業(yè)聚焦單一技術(shù)路徑，星星充電提出的“人·車·家全場景能源互聯(lián)”框架，直指零碳社會最根本的矛盾——能源生產(chǎn)與消費的時空割裂。
而通過技術(shù)普惠、生態(tài)協(xié)同與責(zé)任共擔(dān)，這家中國充電領(lǐng)域頭部企業(yè)正試圖對能源價值鏈進行重構(gòu)，讓“零碳”從抽象概念落地為“車能反向供電”“家庭光伏儲能”等觸手可及的生活方式。
技術(shù)支點：V2G概念之下的“零碳閉環(huán)”
何為“零碳生活”？核心在于能源的高效流動與循環(huán)利用。
發(fā)布會上，星星充電零碳研究院院長吳聲提出了“V2G（Value to Green）”概念，將其定義為“撬動零碳社會的技術(shù)支點”。
吳聲表示，V2G概念通過電動汽車與電網(wǎng)的雙向互動，將車輛從單一的能源消耗終端轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙苿?a class="keyword-search" >儲能單元”，在家庭能源管理、電網(wǎng)調(diào)峰填谷等場景中實現(xiàn)能源的動態(tài)調(diào)配。例如，家庭光伏系統(tǒng)產(chǎn)生的多余電能可存儲于車載電池中，并在用電高峰時反哺電網(wǎng)，形成“自給自足+社會共享”的能源閉環(huán)。
概念的背后是技術(shù)支持。
本次發(fā)布會上，星星充電重磅發(fā)布了兩個新品。一是“液冷超充2.0”兩兆瓦超充系統(tǒng)，充電效率較上一代大幅提升，適配800V高壓平臺車型，單槍最大輸出電流可達1200A；另一個是“Armstrong全自動充電機械臂”，其搭載AI視覺識別與柔性機械臂技術(shù)，可自主完成車輛定位、插拔充電槍等操作，適配復(fù)雜場景，將徹底解放用戶雙手，讓充電像停車一樣簡單。
Armstrong全自動充電機械臂
兩項技術(shù)的落地，是星星充電對能源網(wǎng)絡(luò)承載力的前瞻布局。“電動汽車數(shù)量快速增加，會給電網(wǎng)帶來壓力，我們就在想，有沒有可能讓電動汽車反過來‘幫助’電網(wǎng)呢？于是提出了V2G概念。一方面，星星充電在發(fā)展過程中具備了技術(shù)基礎(chǔ)，另一方面，這是我們對未來戰(zhàn)略的考量?！毙切浅潆娐?lián)合創(chuàng)始人王磊接受采訪時表示。
星星充電提出的“充電網(wǎng)、智能微網(wǎng)、移動能源網(wǎng)三網(wǎng)融合”戰(zhàn)略，通過光儲充售、虛擬電廠等模式，將分散的能源節(jié)點整合為智慧能源網(wǎng)絡(luò)，正在推動能源從“單向供給”向“多向協(xié)同”轉(zhuǎn)變。
生態(tài)共建：“人·車·家”無界融合
零碳目標(biāo)的實現(xiàn)，離不開產(chǎn)業(yè)鏈的深度協(xié)同。
發(fā)布會上，星星充電與長城汽車、紅星美凱龍、挪瓦咖啡等企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，構(gòu)建覆蓋“綠色出行”“智能家居”“低碳消費”的全場景生態(tài)。
其與長城汽車的合作聚焦于“車-樁-云”協(xié)同生態(tài)，雙方計劃三年內(nèi)在全國重點城市布局超充站點，并探索光儲充售、虛擬電廠等創(chuàng)新模式。
長城汽車CTO吳會肖指出，未來每一輛長城新能源汽車都將成為智慧能源網(wǎng)絡(luò)的“動態(tài)節(jié)點”，通過車端數(shù)據(jù)與充電網(wǎng)絡(luò)的實時交互，優(yōu)化能源調(diào)度效率。
星星充電與長城汽車達成戰(zhàn)略合作
紅星美凱龍的加入，則標(biāo)志著零碳生態(tài)向家庭場景延伸。雙方聯(lián)手打造的“零碳生活家”展廳，將光伏陽臺、家庭能源管理系統(tǒng)、車網(wǎng)互動技術(shù)融入家居設(shè)計，使家庭成為“能源生產(chǎn)與存儲中心”。
與挪瓦咖啡的合作，則將通過“充電+咖啡”的跨界場景，將充電場站從功能型基礎(chǔ)設(shè)施升級為“低碳生活體驗空間”。
星星充電的零碳生態(tài)版圖，并不僅限于本次發(fā)布會上的這幾位合作伙伴，其跨界協(xié)同的觸角已延伸至更多車企與場景。
據(jù)了解，目前星星充電平臺已覆蓋全球300多個城市和地區(qū)，注冊用戶超2000萬，平臺服務(wù)各類合作伙伴超15000家，平臺運營充電場站超80000座，平臺兼容全部國標(biāo)車型。
星星充電不僅是梅賽德斯-奔馳、寶馬、保時捷、捷豹路虎、理想、東風(fēng)、沃爾沃等在內(nèi)的50多家國內(nèi)外知名車企的生態(tài)合作伙伴，還為多家主機廠在超充品牌場站的建設(shè)上提供云管端的綜合解決方案。
責(zé)任擔(dān)當(dāng)：社會價值的長期主義
作為行業(yè)龍頭企業(yè)，星星充電的社會責(zé)任不僅體現(xiàn)在技術(shù)普惠，更貫穿于對行業(yè)痛點與社會議題的主動回應(yīng)?！拔覀兪且患移髽I(yè)，需要盈利，但比企業(yè)盈利更重要的事情是電網(wǎng)的整體平衡，這是整個公司一以貫之的運營思路。”王磊表示，V2G概念之下的期望圖景是：企業(yè)有盈利空間，對緩解電網(wǎng)壓力有貢獻，對家庭能降低能耗，甚至通過多輛電動車“反哺”能源的方法，對一些工業(yè)企業(yè)也能降低成本。
星星充電自創(chuàng)立起一直致力于破解社會難題。
比如，針對新能源車“占位”頑疾，星星充電發(fā)起“文明充電公約”，通過APP端“占位公益金”規(guī)則（超時充電收取費用并用于公益）與智能地鎖、預(yù)約降鎖等技術(shù)手段，推動用戶自律與場站管理協(xié)同。
這一方案跳出了單純依賴懲罰或硬件升級的局限，以“公益+規(guī)則”激發(fā)社會共識，為行業(yè)提供了可復(fù)制的治理樣本。
星星充電合作項目展示
還有，自2018年起，星星充電每年都會舉辦“828低碳節(jié)”，以免費充電活動倡導(dǎo)綠色出行，累計覆蓋超1800萬用戶。其“愛心送考”項目聯(lián)合網(wǎng)約車平臺，為考生提供免費出行服務(wù)，并通過充電補貼、能量補給包等舉措。這些行動不僅強化了品牌溫度，更將社會責(zé)任融入商業(yè)模式，推動“零碳”從概念轉(zhuǎn)化為大眾可感知的生活方式。
星星充電的零碳戰(zhàn)略，本質(zhì)是一場關(guān)于能源、技術(shù)與人類生活關(guān)系的重構(gòu)。
通過技術(shù)創(chuàng)新打破能源邊界，通過生態(tài)合作重塑產(chǎn)業(yè)關(guān)系，通過社會責(zé)任謀定發(fā)展方向，星星充電的探索，為中國乃至全球的碳中和目標(biāo)提供了“可落地的解決方案”。
來源：彭蘇
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