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為了迎合國人對SUV的熱衷，近年來市場也迎來了中大型乃至大型6/7座SUV不斷涌現(xiàn)的熱潮。但若是大家庭就罷了，對于偶爾需要遠(yuǎn)行的三口之家來說則并不是剛需，何況論舒適和好開，轎車也更合適。如果你預(yù)算20萬以內(nèi)想選一臺(tái)純電家轎，又對國產(chǎn)新勢力不感冒，喜歡合資大廠的產(chǎn)品又嫌棄“寒酸”的配置和智能化，那可以看看東風(fēng) 日產(chǎn)N7 （參數(shù) 丨圖片）——一臺(tái)不“日產(chǎn)”又聽勸的最“家”純電轎車。

外觀：一臺(tái)主流的“非主流”日產(chǎn)

有沒有想過，如果讓理想來做轎車該是什么樣子呢？雖然它們明確表示不涉足這個(gè)領(lǐng)域，但東風(fēng)日產(chǎn)N7給出了國內(nèi)消費(fèi)者自己的理解。

外觀方面，東風(fēng)日產(chǎn)N7并沒有選擇怪異和過于科幻的另類元素，整體設(shè)計(jì)動(dòng)感又簡潔流暢，更多主流元素也更加符合國內(nèi)年輕爸媽的審美。比如貫穿式星環(huán)燈和發(fā)光的LOGO，搭載同級(jí)唯一魔法畫布，支持DIY燈語，加上遛背的造型和無框式的車門，你要高級(jí)動(dòng)感還是科技感？通通給你?？磥頄|風(fēng)日產(chǎn)這次是完全拿捏住了時(shí)下年輕家庭人群的心理。

內(nèi)飾：超級(jí)舒適的“理想”家庭座艙

來到車內(nèi)，雙拼色的內(nèi)飾和256色的光瀑氛圍燈讓你會(huì)感覺像進(jìn)了個(gè)會(huì)呼吸的客廳。而真提到“舒適”一詞，別忘了“大沙發(fā)”的美譽(yù)最早可是東風(fēng)日產(chǎn)的專屬。這次東風(fēng)日產(chǎn)N7在沙發(fā)上面真的是為國內(nèi)家庭用戶下足了本，它的AI零壓云毯座椅，我要是說完全媲美百萬級(jí)大沙發(fā)你信嗎？座椅通風(fēng)/加熱/按摩？這些都算基礎(chǔ)了，甚至它的沙發(fā)上面一共有49個(gè)傳感器！這些傳感器用于監(jiān)測乘客的體態(tài)及坐姿，然后再去調(diào)節(jié)座椅里面的氣囊，實(shí)現(xiàn)座椅跟人體的完美貼合。

中控臺(tái)也跟以往的日產(chǎn)風(fēng)格發(fā)生了變化，采用了一個(gè)低矮的前IP臺(tái)設(shè)計(jì)，中間是懸浮式15.6英寸大屏，分辨率達(dá)到了2.5K。前儀表也是懸浮式，還有一套雙幅方向盤設(shè)計(jì)，同時(shí)懷擋的設(shè)計(jì)也讓整個(gè)前排更簡約，空間利用率也更足。

東風(fēng)日產(chǎn)N7甚至還給你想到了儀式感：前IP臺(tái)兩側(cè)的兩個(gè)類似于飛碟懸浮的造型音響罩，精致感一下次就出來了，而且它還不是樣子貨，因?yàn)?a class="keyword-search" >新車具備了7.1環(huán)繞立體聲場的音響體驗(yàn)，車內(nèi)有14個(gè)揚(yáng)聲器，無論是聽音樂還是看電影，都為你帶來影院般的享受。

打開中央扶手箱則是“聽勸”的東風(fēng)日產(chǎn)給國內(nèi)家庭用戶帶來的另一個(gè)驚喜：一個(gè)容積5.8升的智能冷暖冰箱。一個(gè)用心的點(diǎn)是：用戶可以根據(jù)自己的需求調(diào)整零下6度到10度的制冷，或者35度到55度的保溫模式，這次無論是想隨時(shí)喝上冷飲還是給孩子溫奶，對于帶娃的家庭而言可太實(shí)用了。

另外在空間方面，東風(fēng)日產(chǎn)N7也有自己的巧意：4930毫米的車長和2915毫米的軸距，并沒有刻意去讓車長超過5米。東風(fēng)日產(chǎn)認(rèn)為一味的做長車身不利于國內(nèi)狹窄的停車環(huán)境，不如在車內(nèi)空間利用率上去下功夫，結(jié)果就是東風(fēng)日產(chǎn)N7擁有了同級(jí)領(lǐng)先的83%超大得房率!前排有效頭部空間達(dá)1022毫米，后排膝部空間707毫米，后排過道寬度555毫米，后排坐姿高度305毫米，即使是三口之家?guī)蟽晌焕先说臐M座狀態(tài)，也會(huì)讓每一位乘員的舒適都能得到充分保障。而且艙內(nèi)12處儲(chǔ)物空間，和504L的后備廂空間，就是偶爾來一場詩與遠(yuǎn)方的旅行也不在話下。

所以你可以感覺到：東風(fēng)日產(chǎn)對于國內(nèi)家庭用戶需求方面是真“悟”了，沙發(fā)/冰箱/彩電/音響這超級(jí)舒適四件套，讓家里有的車上都有了，確實(shí)很“理想”。

智能化和輔助駕駛不輸新勢力

告別了合資車型“寒酸”的舒適化配置，或許有人會(huì)說那車機(jī)智能化和輔助駕駛層次合資車型還是跟不上。這話用在東風(fēng)日產(chǎn)N7上可就錯(cuò)了，要知道智能化也是這次東風(fēng)日產(chǎn)N7的重頭戲。硬件上是高通驍龍8295P芯片，32G運(yùn)行內(nèi)存，再加上256G的儲(chǔ)存空間，安兔兔跑分直接是110萬以上，算是車機(jī)里的旗艦機(jī)。

甚至車?yán)镞€接入了DeepSeek R1大模型，你想要旅游攻略還是回答孩子們那隨時(shí)脫口的十萬個(gè)為什么，都沒問題。更有趣的是，它還能通過攝像頭認(rèn)出手勢，你再也不必像實(shí)體按鍵時(shí)代分散精力給孩子們找歌了，讓小朋友自己比劃兩下，連動(dòng)畫片都自動(dòng)放上了，何止是帶娃神器，也是女王神器。

駕駛輔助方面，東風(fēng)日產(chǎn)N7跟Momenta聯(lián)手搞了個(gè)一段式端到端組合駕駛輔助系統(tǒng)，什么高速領(lǐng)航輔助NOA、城市記憶領(lǐng)航輔助NOA，一次學(xué)會(huì)，熟練好用等等，這些都不在話下。即使是碰到施工路障、加塞車輛，它都能妥當(dāng)處理。泊車輔助系統(tǒng)也很厲害，固定車位一次學(xué)習(xí)，車輛就可輔助尋找車位、輔助泊入，停車更簡單、更省力，讓新手司機(jī)也能秒變老司機(jī)。

好開好用防暈車，超國標(biāo)的安全保障

對于一輛主打舒適的純電家轎來說，好開易開是肯定的，那操控方面如何？東風(fēng)日產(chǎn)N7的底盤調(diào)校是由GT-R的調(diào)校性能工程師來指導(dǎo)的，極致的底盤調(diào)校優(yōu)化可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、既快又穩(wěn)的舒適操控。同時(shí)東風(fēng)日產(chǎn)N7甚至連人們普遍反映的純電車型容易“暈車”的問題也想到了，它擁有全域智能防暈車技術(shù)，對動(dòng)力域、剎車域、底盤域做了比較多的聯(lián)合調(diào)試，包括電機(jī)扭矩釋放的平滑度、剎車的腳感、起步剎停的俯仰都做了很好的控制。

在高效補(bǔ)能方面，東風(fēng)日產(chǎn)N7可以做到17分鐘充電400km續(xù)航、10%-80%補(bǔ)能僅19分鐘。都說安全才是最大的豪華，這也是東風(fēng)日產(chǎn)這種合資大廠的強(qiáng)項(xiàng)，具備CTP技術(shù)的超安全電池系統(tǒng)和3層底盤裝甲防護(hù)以及高鋼性籠式車身等等為你提供全方位的安全防護(hù)。