4月29日，鳳凰航運(yùn)（000520.SZ）發(fā)布2024年年報(bào)，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司共完成貨運(yùn)量3,226萬噸，較上年增加201萬噸，增幅為6.64%；貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量461.50億噸千米，較上年增加43.35億噸千米，增幅為10.37%。
然而，受市場需求不足、行業(yè)競爭加劇以及船舶資產(chǎn)減值準(zhǔn)備計(jì)提等因素影響，鳳凰航運(yùn)業(yè)務(wù)毛利率持續(xù)下滑，虧損進(jìn)一步擴(kuò)大，2024年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為-8,270萬元。
鳳凰航運(yùn)主要業(yè)務(wù)為干散貨航運(yùn)及港航物流服務(wù)業(yè)，包括干散貨運(yùn)輸、船舶代理、貨運(yùn)代理、綜合物流；船舶租賃；船員勞務(wù)等。公司運(yùn)輸主要采用自營、期租和程租（航次租船）的經(jīng)營模式。
據(jù)鳳凰航運(yùn)方面介紹，公司主業(yè)突出、經(jīng)營穩(wěn)健、財(cái)務(wù)健康，在滬深主板航運(yùn)上市公司及全行業(yè)中有一定的競爭優(yōu)勢。目前自有運(yùn)力近40萬噸，運(yùn)力規(guī)模與頭部航運(yùn)企業(yè)相比差距較大。
公告披露，因鳳凰航運(yùn)主要資產(chǎn)布局在國內(nèi)（沿海與長江貨運(yùn)市場），受競爭加劇影響，近兩年來所經(jīng)營領(lǐng)域毛利率走低，導(dǎo)致公司主營虧損。公司已采取措施，啟動海輪內(nèi)改外項(xiàng)目，加速公司資產(chǎn)出海布局，以改善內(nèi)、外兩個(gè)市場資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，提高資產(chǎn)經(jīng)營的毛利率。2024年已完成一艘海輪的改造，并投入到遠(yuǎn)洋市場的運(yùn)營。
2024年度，鳳凰航運(yùn)運(yùn)輸主業(yè)收入為7.99億元，整體毛利率首次轉(zhuǎn)為負(fù)值，同比下降3.41%。其中，沿海運(yùn)輸業(yè)務(wù)因運(yùn)價(jià)跌破成本線，毛利率降至-7.43%，同比銳減8.49%，對公司整體效益造成顯著拖累。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)得益于新增一艘自有外貿(mào)船投入運(yùn)營，毛利率提升至4.71%，表現(xiàn)相對穩(wěn)健。
鳳凰航運(yùn)方面表示，盡管公司通過市場拓展實(shí)現(xiàn)了運(yùn)量與周轉(zhuǎn)量的增長，但受運(yùn)價(jià)下跌及部分業(yè)務(wù)收入按凈額法確認(rèn)的影響，整體呈現(xiàn)“增產(chǎn)增量不增收”的局面。
程久龍
關(guān)注領(lǐng)域包括資本市場、上市公司、金融、政經(jīng)、IT科技，擅長調(diào)查報(bào)道、分析性報(bào)道等。常駐武漢。
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