2025年第17周（4月21日-27日）汽車銷量數(shù)據(jù)公布，榜單排名變動(dòng)較大，但多數(shù)品牌均實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)。
新能源銷量榜中，特斯拉本周以1.03萬(wàn)輛的成績(jī)重回巔峰，排名僅在比亞迪（6.94萬(wàn)輛）之后，并且單周銷量破萬(wàn)，環(huán)比上周增長(zhǎng)超五成，看來(lái)煥新Model Y推5年免息對(duì)銷量的提振非常明顯。煥新版Model Y能夠重回銷量巔峰并不足為奇，畢竟它在上市首日就斬獲了5萬(wàn)份訂單。
新勢(shì)力榜單方面，零跑憑借B10的持續(xù)暢銷，上周已追至第二名，本周更是實(shí)現(xiàn)對(duì)理想的超越，今年第二次奪得新勢(shì)力單周銷量冠軍。訂單端方面，零跑依然保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。理想雖然本周被反超，但銷量趨勢(shì)穩(wěn)定，單周交付量穩(wěn)定在0.86萬(wàn)輛，是年內(nèi)唯一從未跌出新勢(shì)力前三的品牌。
上周跌出前三的小鵬本周以0.72萬(wàn)輛的成績(jī)重回前三，環(huán)比增長(zhǎng)600輛左右。不過，與其他友商的爆發(fā)性增長(zhǎng)相比，小鵬的增長(zhǎng)力度明顯過低。上海車展上小鵬很是低調(diào)，但一切都在為G7的到來(lái)做準(zhǔn)備。
同樣被擠出前三的小米本周排名第四，銷量在0.7萬(wàn)輛左右。SU7、SU7 ULTRA和小米汽車的總訂單已重回正軌。雷軍在微博上開始活躍，小米YU7也重新被提上日程，確定將于6-7月發(fā)布。據(jù)媒體報(bào)道，小米已累計(jì)下線24萬(wàn)輛現(xiàn)車，但仍手握18萬(wàn)輛訂單，即使每月交付3萬(wàn)輛，也需要半年才能完成。
問界品牌得益于M8的交付，單周銷量已達(dá)0.69萬(wàn)輛，本周排名第五。問界成為上周凈增長(zhǎng)最高的新勢(shì)力品牌（0.24萬(wàn)輛）。隨著五一假期的到來(lái)，鴻蒙智行預(yù)計(jì)將迎來(lái)新的訂單高潮。
蔚來(lái)雖然凈增幅度較小，但依然表現(xiàn)出強(qiáng)勁勢(shì)頭。單周凈增長(zhǎng)0.18萬(wàn)輛，連續(xù)三周實(shí)現(xiàn)三級(jí)跳，從第10名躍升至第四名。上周發(fā)布的螢火蟲車型訂單同樣可觀，29日開啟交付后將填補(bǔ)蔚來(lái)改款降價(jià)后的市場(chǎng)空白。預(yù)計(jì)下周蔚來(lái)將首次進(jìn)入行業(yè)周銷前三。
比亞迪旗下的新勢(shì)力品牌騰勢(shì)周銷量穩(wěn)定在4000輛左右（0.39萬(wàn)輛），騰勢(shì)N9單周交付量再破千輛，邁出了走向質(zhì)變的關(guān)鍵一步。另一品牌方程豹（0.33萬(wàn)輛）在鈦3的推動(dòng)下迅速增長(zhǎng)，上周成為單周漲幅最高的新勢(shì)力品牌。
此外，深藍(lán)（0.5萬(wàn)輛）、極氪（0.35萬(wàn)輛）等品牌也成功躋身新勢(shì)力榜單前十
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