——第 37 期“崛起江淮 ”樞紐經(jīng)濟(jì)專題學(xué)術(shù)研討會淮安成功舉行
為落實江蘇省委提出的“支持淮安利用綜合交通優(yōu)勢高質(zhì)量發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)”的目標(biāo)及淮安市委市政府有關(guān)強(qiáng)化樞紐功能能級，更好將“交通優(yōu)勢”變?yōu)椤鞍l(fā)展勝勢”的要求，由淮安市現(xiàn)代物流學(xué)會、江蘇財經(jīng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、淮安市快遞協(xié)會、淮安市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)研究會、淮安市綜合交通運輸學(xué)會運輸物流分會、淮安市政協(xié)經(jīng)科委、淮安市物流產(chǎn)業(yè)商會等 9 家單位共同舉辦第 37 期“崛起江淮 ”樞紐經(jīng)濟(jì)專題學(xué)術(shù)研討會4月28日在淮安江蘇財經(jīng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院成功舉行。
“崛起江淮 ”樞紐經(jīng)濟(jì)專題學(xué)術(shù)研討會會場
本次研討會由淮安市現(xiàn)代物流學(xué)會會長徐揚(yáng)主持，江蘇財經(jīng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院校長、教授張維到會致辭，他指出：“淮安作為綜合交通樞紐城市，應(yīng)充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，將“交通優(yōu)勢”轉(zhuǎn)化為“發(fā)展勝勢”；我校始終秉持“服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)”的辦學(xué)理念，積極發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，深化產(chǎn)學(xué)研合作，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。”這次部門領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)領(lǐng)域的專家學(xué)者、物流企業(yè)家、論文作者一共有70余人參與研討和交流，他們對標(biāo)淮安發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)各抒己見，討論熱情洋溢而富有針對性，表達(dá)了建設(shè)偉人故里的堅強(qiáng)信心和決心。
江蘇財經(jīng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院校長、教授張維（右二）
聚焦樞紐經(jīng)濟(jì)，共話發(fā)展藍(lán)圖
淮安市現(xiàn)代物流學(xué)會原會長、淮安市民建專職副主委龐進(jìn)亮以《構(gòu)筑國家級郵政快遞樞紐的思考與建議》對論文進(jìn)行了詳細(xì)解讀，并強(qiáng)調(diào)需強(qiáng)化政策引導(dǎo)與資源整合。淮安市政協(xié)原二級巡視員朱潔在《淮安水運樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展思考》中，剖析水運經(jīng)濟(jì)潛力與實施路徑?；窗彩姓f(xié)委員趙峰對《聚力樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展 重塑現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系》論文解讀深刻，他提出科學(xué)謀劃，高位推動樞紐經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展；體系重構(gòu)，提升樞紐經(jīng)濟(jì)質(zhì)態(tài)和集聚度；明確方向，全力推進(jìn)綜合交通樞紐建設(shè)；改革創(chuàng)新，推動樞紐經(jīng)濟(jì)做大做強(qiáng)的四點建議?；窗彩需F路辦副主任段文揚(yáng)建議《加快淮安新港物流園建設(shè)，從而助力淮安發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)》必須制訂多園同心發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，提升淮安新港樞紐的集散能力，加大鏈主企業(yè)的培育和招引力度支持本地企業(yè)傍大靠強(qiáng)、明確細(xì)化政策保障措施。
淮安市鐵路辦副主任段文揚(yáng)（前右二）
淮安大成港業(yè)投資股份有限公司董事長吳懿對論文《航運樞紐數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)支撐，關(guān)于依托黃碼港建設(shè)長三角北專業(yè)市場的思考》也做了精彩解讀，在他看來，黃碼港建立商品專業(yè)市場作用非常巨大，是內(nèi)河港口功能延伸的重要平臺，是現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的形成的有效方式，是現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)發(fā)展的重要引擎，是淮安港口城市發(fā)展的一張靚麗的名片。淮安完全可以規(guī)劃入園鐵路、延伸疏港道路、完善集疏運體系，建設(shè)糧食交易、鹽產(chǎn)品交易、鋼材建材交易類專業(yè)市場。他指出，行業(yè)痛點在于淮安港口功能單一、沒有產(chǎn)業(yè)支撐，必須要用市場化手段解決物流成本居高不下的問題。
淮安市交通運輸服務(wù)中心韓文承科長解讀論文《優(yōu)化“四最”營商環(huán)境，促進(jìn)物流降本提質(zhì)增效，加快淮安市多式聯(lián)運的高質(zhì)量發(fā)展研究》更有代表性，他提出如下思路，加快提高綜合貨運樞紐承載能力，加強(qiáng)淮安港三期自動化碼頭建設(shè)，加快鐵水聯(lián)運提升項目建成投產(chǎn)，打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”，實現(xiàn)集裝箱年吞吐量100萬標(biāo)箱；創(chuàng)新多式聯(lián)運組織形式，實現(xiàn)物流業(yè)提質(zhì)增效；打造樞紐經(jīng)濟(jì)，深入推進(jìn)港城融合，努力推進(jìn)一城一港一主體的格局；加大市場挖潛力度，擴(kuò)大淮安多式聯(lián)運的市場規(guī)模；加強(qiáng)技術(shù)裝備升級水平，確?；窗哺黝愡\輸高效銜接；強(qiáng)化政策制度保障，營造良好的市場運營環(huán)境。
黃碼港數(shù)智科技有限公司總經(jīng)理張志剛結(jié)合地方實際分享了《如何利用綜合交通優(yōu)勢高質(zhì)量發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)》的觀點。他表示，圍繞打造東部地區(qū)陸海聯(lián)運大通道目標(biāo)，促進(jìn)交通與城市、產(chǎn)業(yè)要協(xié)同發(fā)展；突出數(shù)智賦能，提升物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化水平；推動樞紐經(jīng)濟(jì)與城市經(jīng)濟(jì)深度融合；加強(qiáng)區(qū)域合作，實現(xiàn)共贏發(fā)展。
接下來，淮陰工學(xué)院管理工程學(xué)院戴權(quán)博士做了精彩發(fā)言，他在論文《樞紐經(jīng)濟(jì)背景下淮安市數(shù)智物流平臺發(fā)展建議》中提到淮安數(shù)智物流平臺不足：一是平臺協(xié)同有待優(yōu)化，樞紐效能有待提升；二是數(shù)字資源利用不足，數(shù)據(jù)價值未能顯現(xiàn)；三是服務(wù)能級期待躍升，價值鏈條期待延伸。他同時指出，淮安要打造多式聯(lián)運的數(shù)字化樞紐，強(qiáng)化水陸空協(xié)同作用；創(chuàng)新低空物流網(wǎng)絡(luò)，賦能特色產(chǎn)業(yè)高效流通；利用AI驅(qū)動的資源聚合平臺，破解中小物流企業(yè)的物流痛點；構(gòu)建數(shù)字孿生生態(tài)，升級口岸樞紐智慧化能級。
戴權(quán)博士建議，淮安數(shù)字化平臺發(fā)展要打造示范場景案例，推動平臺生態(tài)智慧化改造升級、統(tǒng)一數(shù)智物流平臺技術(shù)體系，同時深化數(shù)據(jù)智能應(yīng)用，提升服務(wù)能級與價值延伸?；窗脖仨氈攸c打造出“產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、人才”的創(chuàng)新共同體，夯實數(shù)智化這一重要根基。
淮陰工學(xué)院管理工程學(xué)院戴權(quán)博士
最后，江蘇財經(jīng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流與交通旅游學(xué)院魯慶堯博士的論文《淮安物流樞紐能力的現(xiàn)狀分析與提升對策研究》更是入木三分。他認(rèn)為淮安物流樞紐功能有待完善，物流運營總量偏小，物流企業(yè)多而不強(qiáng)，智慧化程度不高，他指出，要科學(xué)規(guī)劃物流樞紐網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，完善物流樞紐的基礎(chǔ)設(shè)施，推動物流樞紐與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，通過數(shù)字技術(shù)賦能加強(qiáng)物流樞紐能力建設(shè)。
成果豐碩，聚力未來
本次研討會共征集論文28篇，涵蓋樞紐經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略規(guī)劃、數(shù)智化轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)融合等領(lǐng)域，匯編成冊供各界參考。自由交流環(huán)節(jié)，與會嘉賓圍繞論文內(nèi)容展開又熱烈討論，提出多項合理化建議，涵蓋了加快新港物流園建設(shè)、推動航運數(shù)智化升級、深化“政產(chǎn)學(xué)研用”合作等。 淮安市現(xiàn)代物流學(xué)會會長徐揚(yáng)指出，學(xué)會將繼續(xù)發(fā)揮平臺作用，聯(lián)系政府部門、高校和企業(yè)，積極推動交通與物流領(lǐng)域深度融合，為淮安樞紐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
淮安市現(xiàn)代物流學(xué)會會長徐揚(yáng)
本次研討會很實在，敢于講真話，又抓住了問題的實質(zhì)?；窗彩朽]政管理局黨委書記、局長閆峰提出了四點看法，一是信息化系統(tǒng)要盡快整合，二是多式聯(lián)運的模式要創(chuàng)新，三是突出物流金融的杠桿作用，四是強(qiáng)化實物和空間的有效轉(zhuǎn)化。
此外，淮安漣水國際機(jī)場黨委書記、董事長董清，淮安市港航中心主任羅衍慶，淮安市物流產(chǎn)業(yè)商會會長許伯棟，江蘇財經(jīng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流與交通旅游學(xué)院院長周愛群以及淮安市發(fā)改委、市交通局、相關(guān)交通運輸企業(yè)等單位負(fù)責(zé)人就優(yōu)化營商環(huán)境、強(qiáng)化樞紐功能、推動物流降本增效等議題進(jìn)行表態(tài)發(fā)言，淮安市政協(xié)經(jīng)濟(jì)科技委員會主任王兆文對會議成果給予高度評價，并呼吁政企學(xué)研協(xié)同發(fā)力，迎接淮安樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的美好春天。
這是一次圍繞樞紐經(jīng)濟(jì)專題的成功的研討會，積極向上而又富有建設(shè)性和創(chuàng)新性，如春風(fēng)化雨，無聲地潤澤著這座美麗的未來樞紐之城。（王成祥）
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