上海國際車展盛大開場，全球汽車行業(yè)的目光齊聚于此。在新能源浪潮的席卷下，汽車動力性能的提升變得易如反掌，各大車企紛紛卷入一場馬力數(shù)字的激烈競爭。但在這場 “軍備競賽” 中，一個(gè)關(guān)鍵問題被忽視了：駕駛者真的能掌控這些不斷飆升的澎湃動力嗎？
蓮花，這個(gè)擁有 77 年賽道傳奇歷史的品牌，給出了自己的答案。他們深知，如今大馬力不再是難以企及的稀罕物，可人們駕馭大馬力汽車的能力，卻沒有跟上動力提升的步伐。于是，在本次車展上，蓮花帶來兩項(xiàng)重磅舉措，準(zhǔn)備為行業(yè)發(fā)展注入新活力，同時(shí)也給廣大駕駛者的安全意識 “充充電”。
一直以來，蓮花堅(jiān)守 “For the drivers” 的理念，始終為真正熱愛駕駛的人服務(wù)。在蓮花看來，駕駛的本質(zhì)是樂趣，但這份樂趣必須穩(wěn)穩(wěn)地建立在安全基石之上?；谶@樣的理解，蓮花邁出了關(guān)鍵一步 —— 底盤技術(shù)開源。蓮花這次毫不保留，直接向全行業(yè)開放了 77 年積累的底盤數(shù)據(jù)庫，里面都是各種蓮花跑車在極限工況下的寶貴測試研發(fā)數(shù)據(jù)。蓮花CEO 馮擎峰在發(fā)布會上強(qiáng)調(diào)：“操控可不只是帶來駕駛樂趣，關(guān)鍵時(shí)刻，它就是安全的堅(jiān)固防線。一輛真正的高性能電動跑車，跑得快是一方面，更重要的是在危險(xiǎn)來臨時(shí)，能給駕駛者足夠的應(yīng)對空間?！?/p>
蓮花之所以有底氣這么做，是因?yàn)槠浔澈髲?qiáng)大的工程技術(shù)實(shí)力。蓮花工程（Lotus Engineering）經(jīng)過數(shù)十年的深耕，打造出頂尖的底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)。這個(gè)團(tuán)隊(duì)為全球近千臺車型精心設(shè)計(jì)調(diào)校，積累了超過 300 年的團(tuán)隊(duì)調(diào)校測試經(jīng)驗(yàn)。有這樣的技術(shù)沉淀，蓮花在安全駕控領(lǐng)域自然有著十足的 “話語權(quán)”。蓮花希望通過底盤開源，推動整個(gè)汽車行業(yè)在操控安全方面共同進(jìn)步，讓更多用戶享受到更安全的駕駛體驗(yàn)。
除了底盤開源，蓮花還有一項(xiàng)大動作 —— 蓮花安全駕馭訓(xùn)練營計(jì)劃。他們拿出兩千萬，攜手上海市汽車摩托車運(yùn)動協(xié)會，開啟全球首套免費(fèi)的高階安全駕駛公益培訓(xùn)，也就是蓮花賽道級安全駕馭訓(xùn)練營。這個(gè)訓(xùn)練營最大的亮點(diǎn)就是 “免費(fèi)且不限品牌”。不管你開的是什么牌子的車，只要有駕照，就能報(bào)名參加。在訓(xùn)練營里，蓮花邀請了蓮花工程專家和 FIA 認(rèn)證賽照教練聯(lián)合授課，還提供蓮花全系高性能車型讓學(xué)員實(shí)操。學(xué)員們可以在安全封閉的賽道環(huán)境里，盡情練習(xí)大馬力加速、剎車，還有濕滑路面操控等實(shí)用技巧。在這里，他們能真切感受到汽車真實(shí)的機(jī)械素質(zhì)和操控性能，在保障安全的前提下，盡情釋放駕駛的激情，享受極致駕馭的樂趣。
在如今這個(gè)汽車電動化、智能化快速發(fā)展的時(shí)代，蓮花作為一個(gè)全球化品牌，沒有只盯著技術(shù)變革帶來的商業(yè)利益，而是積極扛起企業(yè)社會責(zé)任。他們把 77 年積累的操控智慧，轉(zhuǎn)化成人人都能受益的安全資產(chǎn)。蓮花科技營銷中國區(qū)總裁欽培吉說：“在汽車電動化和智能化的大趨勢下，了解車輛的物理極限變得尤為重要。速度的紅線是生命安全，駕控的至高境界是對安全的敬畏?！?/p>
從 4 月 23 日到 5 月 2 日，上海國家會展中心 7.1 館蓮花跑車展臺熱鬧非凡。未來駕駛者的夢幻性能機(jī)器 Theory1、被譽(yù)為 “地表最貴電動超跑” 的電動旗艦超跑 EVIJA、全球首款純電超跑 SUV 蓮花 ELETRE （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、純電動超跑轎車 EMEYA，還有燃油超跑 EMIRA 等明星車型都在這里亮相。它們齊聚一堂，共同詮釋著蓮花 “For The Drivers” 的堅(jiān)定信念。
熱門跟貼