關(guān)于特斯拉廉價(jià)車(chē)的消息，已經(jīng)傳了很久很久了，不少媒體還煞有介事地繪制了假想圖，并把它叫為“Model 2"。本文來(lái)對(duì)這款未曾謀面，只活在媒體口中的廉價(jià)車(chē)做一些信息的匯總，看看有哪些值得關(guān)注的點(diǎn)。
媒體說(shuō)廉價(jià)車(chē)項(xiàng)目取消，特斯拉財(cái)報(bào)馬上辟謠
在4月中旬，媒體報(bào)道稱(chēng)，馬斯克砍掉了廉價(jià)車(chē)項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目曾經(jīng)打算量產(chǎn)2.5萬(wàn)美元的車(chē)型，打入更多的市場(chǎng)，被放棄的原因之一是特斯拉打算投入更多的精力和金錢(qián)到AI領(lǐng)域，這倒也符合馬斯克的“AI優(yōu)先”戰(zhàn)略。另外，供應(yīng)鏈也是一個(gè)關(guān)鍵，有媒體報(bào)道，Model 2的成本其實(shí)并不低，快達(dá)到 Model 3 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）的八成，硬要投產(chǎn)的話意義不大。
但在4月底，這條新聞被特斯拉發(fā)布的第一季度財(cái)報(bào)辟謠，財(cái)報(bào)稱(chēng)：“更實(shí)惠車(chē)型在內(nèi)的新車(chē)型計(jì)劃仍按計(jì)劃進(jìn)行，將于2025年上半年生產(chǎn)。這些車(chē)型將與當(dāng)前車(chē)型在同一生產(chǎn)線上生產(chǎn)。雖然這樣做會(huì)導(dǎo)致成本降低的幅度低于預(yù)期，但能在不確定時(shí)期，以更具資本效率的方式謹(jǐn)慎地增加汽車(chē)產(chǎn)量。這應(yīng)該有助于我們充分利用當(dāng)前預(yù)計(jì)的近 300 萬(wàn)輛汽車(chē)的最高產(chǎn)能?！?/p>
財(cái)報(bào)里說(shuō)的東西應(yīng)該不存在忽悠的可能，所以基本可以明確，特斯拉廉價(jià)車(chē)型沒(méi)有被砍掉，而且今年上半年就會(huì)生產(chǎn)，考慮到已經(jīng)4月份了，那也就一兩個(gè)月的事情了。
關(guān)于“E41”代號(hào)隱藏的秘密
雖然至今沒(méi)有看到所謂Model 2的路試車(chē)照片，但內(nèi)部有一個(gè)E41代號(hào)的產(chǎn)品確實(shí)在研發(fā)中。不知道大家是否看過(guò)國(guó)內(nèi)外媒體繪制的廉價(jià)車(chē)假想圖，大部分是一個(gè)兩廂車(chē)的造型，體型要比Model 3或 Model Y 小一些，但根據(jù)多方消息來(lái)看，E41可能不是一款全新車(chē)型，而是基于Model Y的簡(jiǎn)配版，簡(jiǎn)配內(nèi)容包括：
一、縮小電池，可能縮小至50kWh，但輪胎尺寸也會(huì)縮小，所以續(xù)航不會(huì)降得太多，應(yīng)該能守住500km的紅線；
二、車(chē)內(nèi)氛圍燈將取消，或者只有白色；
三、全車(chē)玻璃改成單層，現(xiàn)在前后排都是雙層隔音玻璃；
四、取消車(chē)頂?shù)娜安Ａ?，改為金屬頂，不過(guò)對(duì)很多車(chē)主來(lái)說(shuō)這個(gè)好像改到心里去了，夏天的時(shí)候確實(shí)曬得難受；
五、取消后排屏幕；
六、電動(dòng)后備箱改為手動(dòng)；
七、全車(chē)揚(yáng)聲器減少一半；
八、皮革改為織布座椅，不過(guò)這個(gè)好像不太符合國(guó)情，畢竟很多10萬(wàn)塊的車(chē)都是皮革座椅；
九、取消座椅通風(fēng)加熱。
經(jīng)過(guò)一套簡(jiǎn)配的組合拳，E41的價(jià)格預(yù)計(jì)可以打到15-17萬(wàn)元。雖然配置降了一些，但是安全部分的表現(xiàn)還是可以維持現(xiàn)在Model Y的水平，不知道大家怎么看？
延伸信息：代號(hào)“E80”的新車(chē)五一后生產(chǎn)
E41目前還沒(méi)有確切的投產(chǎn)的消息，但是另外一款代號(hào)E80的產(chǎn)品坊間傳聞五一之后就會(huì)開(kāi)始生產(chǎn)，這也是基于Model Y的一款新品，軸距加長(zhǎng)，然后采用三排座椅布局，大概率是七座的設(shè)計(jì)。
全文總結(jié)
特斯拉雖然仍然是全球電動(dòng)車(chē)的領(lǐng)軍品牌，但也在面臨困境和壓力。今年第一季度特斯拉的全球汽車(chē)交付量下滑13%，凈利潤(rùn)下滑71%，這是一個(gè)不太積極的信號(hào)，所以這時(shí)候必須拿出定位差異的新產(chǎn)品出來(lái)，但是如財(cái)報(bào)所說(shuō)，開(kāi)辟新車(chē)型新產(chǎn)線，在當(dāng)下的不確定時(shí)期比較冒險(xiǎn)，所以利用現(xiàn)有車(chē)型做出改變是比較穩(wěn)妥的選擇。不知道大家對(duì)此怎么看？歡迎在留言區(qū)討論哦！
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