“貨車(chē)不怕云貴川，就怕湖南這一關(guān)?！边@句話，或許是許多跑長(zhǎng)途司機(jī)的真實(shí)寫(xiě)照。
4月28日，一位貨車(chē)司機(jī)途經(jīng)湖南株洲官莊服務(wù)區(qū)，車(chē)子突然出現(xiàn)故障。
經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)并沒(méi)有選擇服務(wù)區(qū)的汽修廠，而是叫來(lái)了自己熟悉的修車(chē)師傅。檢查后發(fā)現(xiàn)，問(wèn)題并不復(fù)雜，只需更換一個(gè)離合片即可繼續(xù)上路。
就在修車(chē)師傅忙得滿(mǎn)頭大汗時(shí)，兩個(gè)陌生男子走了過(guò)來(lái)。
其中一人身穿紅色工作服，顯然是服務(wù)區(qū)汽修廠的員工；另一人則穿著灰色衛(wèi)衣、牛仔褲。二人一見(jiàn)到正在修車(chē)的師傅，便“下令”禁止現(xiàn)場(chǎng)維修，理由是“這里不允許私自修車(chē)”。
司機(jī)和修車(chē)師傅瞬間明白了對(duì)方的意圖，為了避免沖突，司機(jī)上前與他們理論。
紅衣男子一邊嚷嚷“不能修”，一邊試圖干涉修車(chē)工作，而眼鏡男直接“搶”走了車(chē)底下的零件，不允許修車(chē)?yán)^續(xù)進(jìn)行。
當(dāng)司機(jī)拿出手機(jī)準(zhǔn)備報(bào)警時(shí)，這兩名男子毫不慌張，囂張地反嗆：“你要報(bào)警就報(bào)警，打哪個(gè)電話都可以！”
事件發(fā)生后，司機(jī)將視頻發(fā)布到網(wǎng)上。
想不到的是，這段視頻很快被汽修廠員工投訴下架。汽修廠方面聲稱(chēng)，服務(wù)區(qū)內(nèi)的維修工作必須由他們進(jìn)行，因?yàn)樗麄儧](méi)有高速公路救援資格證，若發(fā)生事故，他們需要承擔(dān)責(zé)任。
服務(wù)區(qū)方面也給出了所謂的“解釋”：他們表示，不讓外面的修車(chē)師傅修車(chē)，是因?yàn)橐坏┬捃?chē)出了問(wèn)題，責(zé)任會(huì)很麻煩。他們還強(qiáng)調(diào)，服務(wù)區(qū)內(nèi)有自己的修車(chē)團(tuán)隊(duì)，司機(jī)應(yīng)該選擇官方指定的修車(chē)服務(wù)。
這個(gè)理由聽(tīng)起來(lái)似乎有幾分道理，但仔細(xì)一想，問(wèn)題就來(lái)了：修車(chē)這件事本來(lái)是司機(jī)和修車(chē)師傅之間的私人交易，出了問(wèn)題也是他們之間協(xié)商，和服務(wù)區(qū)有什么關(guān)系呢？
這場(chǎng)爭(zhēng)執(zhí)最終報(bào)警處理。警察趕到后進(jìn)行了調(diào)解，司機(jī)才被允許繼續(xù)修車(chē)。但結(jié)果是：修車(chē)師傅可以繼續(xù)修車(chē)，但服務(wù)區(qū)方面要求司機(jī)支付200塊“修車(chē)場(chǎng)地費(fèi)”。
對(duì)此，服務(wù)區(qū)負(fù)責(zé)人后來(lái)解釋?zhuān)@筆錢(qián)不是場(chǎng)地費(fèi)，而是因?yàn)樽詈蠓?wù)區(qū)的修車(chē)工和外面的師傅一起修車(chē)，所以才收了200塊。這番說(shuō)辭引發(fā)了更大的質(zhì)疑：為什么司機(jī)自己叫的修車(chē)師傅，還要強(qiáng)行安排服務(wù)區(qū)的修車(chē)工參與？
這件事引發(fā)的討論逐漸從服務(wù)區(qū)工作人員的囂張態(tài)度，延伸到了整個(gè)服務(wù)區(qū)模式的運(yùn)營(yíng)問(wèn)題。
有網(wǎng)友爆料，很多服務(wù)區(qū)并非由國(guó)家高速公司直接管理，而是外包給了第三方公司。這些承包商為了追求利益最大化，在合同中幾乎沒(méi)有約束規(guī)則，導(dǎo)致服務(wù)區(qū)成了“誰(shuí)能撈錢(qián)誰(shuí)說(shuō)了算”。
“連警察都不怕，后臺(tái)肯定不簡(jiǎn)單?！?/p>
“服務(wù)區(qū)從來(lái)不服務(wù)，只會(huì)坑司機(jī)的錢(qián)！”
早年間，有些服務(wù)區(qū)甚至像黑社會(huì)一樣明目張膽地收費(fèi)：上廁所按次收費(fèi)，衛(wèi)生紙按張賣(mài)，餐廳更是“天價(jià)菜單”隨處可見(jiàn)。近年來(lái)在國(guó)家整頓下有所收斂，但“修車(chē)收費(fèi)”這種變相撈錢(qián)的行為依舊屢見(jiàn)不鮮。
國(guó)家高速公司僅管理少數(shù)服務(wù)區(qū)，而大部分服務(wù)區(qū)都交由第三方承包，監(jiān)管難度極大。一些承包商為了利益最大化，完全無(wú)視司機(jī)的權(quán)益，還用“霸王條款”強(qiáng)制收費(fèi)。
從惡意阻攔司機(jī)修車(chē)到囂張收取“勞務(wù)費(fèi)”，這起事件不只是個(gè)別工作人員的問(wèn)題，還是整個(gè)服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)模式的縮影。面對(duì)網(wǎng)友的質(zhì)疑和憤怒，希望有關(guān)部門(mén)能盡快介入調(diào)查，還司機(jī)們一個(gè)公平公正的服務(wù)環(huán)境。
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