“這不是一座普通的橋，而是連接未來的紐帶?！倍砹_斯總理米舒斯京在圖們江畔的開工儀式上這樣形容。這座全長850米的公路橋選址于中俄朝三國交界處的圖們江下游，距離1959年通車的俄朝友誼鐵路橋僅2公里。按照規(guī)劃，它將直接接入俄羅斯遠(yuǎn)東的M60聯(lián)邦公路，成為朝鮮通往俄羅斯內(nèi)陸的首條全天候陸路通道。
這座全長850米、雙向四車道的公路橋，其最敏感的坐標(biāo)在于——距離中國吉林省琿春市圈河口岸僅15公里，距圖們江入海口僅40公里。
知情人士透露，項(xiàng)目籌備歷時八年，最終在2024年普京訪朝期間完成技術(shù)談判。盡管官方宣稱工期為兩年半，但俄羅斯交通部匿名官員向本報承認(rèn)，實(shí)際施工需克服凍土層、跨境水文監(jiān)測等難題，“真正的挑戰(zhàn)將在2026年雨季到來前顯現(xiàn)”。
對于俄羅斯而言，這條新通道的戰(zhàn)略價值遠(yuǎn)超經(jīng)濟(jì)賬本。在西方制裁持續(xù)加碼的背景下，2024年俄朝貿(mào)易額逆勢增長37%，其中朝鮮向俄出口的煤炭、稀土等戰(zhàn)略資源占比達(dá)62%?！斑^去我們只能通過鐵路運(yùn)輸精密儀器，公路橋建成后，工程機(jī)械、冷鏈貨柜都能直達(dá)羅先港?！币晃辉诙斫?jīng)營礦產(chǎn)的朝鮮商人向本報透露，其公司已預(yù)訂了首批十個跨境運(yùn)輸牌照。
更微妙的是地緣層面的考量。2023年12月，烏克蘭國防部情報總局曾公布衛(wèi)星照片，指控俄軍通過圖們江走廊接收朝鮮制造的122毫米火箭彈。盡管俄朝均未正面回應(yīng)，但此次公路橋項(xiàng)目配套建設(shè)的邊境檢查站，被西方媒體解讀為“為戰(zhàn)略物資運(yùn)輸預(yù)留的專用通道”。
不過，這座象征合作的橋梁仍籠罩在歷史陰影中。1950年代建成的友誼鐵路橋因橋墩過低，導(dǎo)致大型貨輪無法通過圖們江出海，被國際輿論視為蘇聯(lián)阻礙中國東北出海口的歷史遺留問題。此次公路橋設(shè)計高度雖未公開，但朝鮮媒體強(qiáng)調(diào)“充分尊重中方權(quán)益”，試圖淡化敏感話題。
在平壤街頭，普通民眾更關(guān)心橋梁帶來的實(shí)際收益?！奥犝f以后去海參崴打工不用再繞道丹東了。”一位出租車司機(jī)邊收聽廣播邊感慨。而莫斯科的能源貿(mào)易商們，已在盤算如何利用這條新通道，將西伯利亞的天然氣通過朝鮮羅先港轉(zhuǎn)運(yùn)至東南亞市場。
這座距中國琿春口岸僅15公里的跨境公路橋，既是俄朝突破西方制裁的“經(jīng)濟(jì)動脈”，也是中國東北亞戰(zhàn)略中的“敏感神經(jīng)”。一方面，它可能分流中朝邊境貿(mào)易——羅先港若借橋成為俄朝能源中轉(zhuǎn)樞紐，琿春口岸對朝煤炭進(jìn)口份額或遭擠壓，中國東北內(nèi)貿(mào)跨境運(yùn)輸（中朝俄）航線的戰(zhàn)略價值亦面臨稀釋；另一方面，橋梁配套的羅先港擴(kuò)建計劃若繞開中國標(biāo)準(zhǔn)，將削弱中國在圖們江出?？诘脑捳Z權(quán)，甚至為俄朝軍事合作提供隱蔽通道。但硬幣的另一面是，橋梁建設(shè)迫使中國加速激活圖們江出海口權(quán)益——航道疏浚工程與跨境橋梁通報機(jī)制雙管齊下，既以基建反制基建，又用規(guī)則博弈規(guī)則，在“不把俄朝推向?qū)α⒚妗钡那疤嵯拢瑢⑻魬?zhàn)轉(zhuǎn)化為重構(gòu)東北亞經(jīng)濟(jì)秩序的契機(jī)。
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