4月24日，時(shí)值2025上海國(guó)際車展之際，華為智能汽車解決方案主辦了“2025華為乾崑車云車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)創(chuàng)新發(fā)展論壇”。這屆論壇匯聚了來自中汽研、信通院、阿維塔、東風(fēng)嵐圖、廣汽等機(jī)構(gòu)與車企的技術(shù)專家和行業(yè)領(lǐng)袖，來自20多家車企與機(jī)構(gòu)的嘉賓齊聚也彰顯了華為智能汽車解決方案的號(hào)召力。
華為車云總經(jīng)理廖振欽在開場(chǎng)致辭時(shí)表示，搭這樣一個(gè)臺(tái)子，每年邀請(qǐng)業(yè)界專家一起分享、共同促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)、車云產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；多一些思想上的碰撞，為車云、車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展添磚加瓦。
一、聚焦車云協(xié)同，勾勒技術(shù)全景圖
論壇上，產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的專家各自分享了推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的思考。
華為無線產(chǎn)業(yè)發(fā)展高級(jí)總監(jiān)喬新昱分享了5G上車的最新進(jìn)程：在政策牽引和產(chǎn)業(yè)各方的努力下，2024年5G上車滲透率實(shí)現(xiàn)翻番快速增長(zhǎng)；隨著汽車升級(jí)為第三生活空間，用戶在車內(nèi)停留時(shí)長(zhǎng)將大幅增加，5G不僅滿足車輛全生命周期的網(wǎng)聯(lián)服務(wù)，還將極大擴(kuò)展車載應(yīng)用創(chuàng)新邊界，助力車云等高價(jià)值應(yīng)用落地，打造極致用戶體驗(yàn)。
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，車聯(lián)網(wǎng)成為品牌差異化的要素之一。賽力斯網(wǎng)聯(lián)部部長(zhǎng)高洪以高端豪華車型為例，認(rèn)為：“極致用戶體驗(yàn)將成為新高端豪華汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”
車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)與安全測(cè)評(píng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)也正在成型。中汽中心汽車測(cè)評(píng)管理中心技術(shù)管理部副部長(zhǎng)張魯，中汽中心首席專家姜國(guó)凱分別從用戶體驗(yàn)評(píng)測(cè)與網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試角度，提出“以用戶真實(shí)場(chǎng)景為核心”的評(píng)估體系，為行業(yè)提供測(cè)評(píng)發(fā)展方向和技術(shù)參考。
中汽信息科技（天津）有限公司數(shù)智技術(shù)研究部主任王華珺，則呼吁行業(yè)共建數(shù)據(jù)監(jiān)控技術(shù)規(guī)范：“統(tǒng)一的數(shù)據(jù)監(jiān)控技術(shù)規(guī)范是釋放數(shù)據(jù)價(jià)值的前提，需產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同推進(jìn)?！?/p>
兩個(gè)多小時(shí)高信息密度的研討中，產(chǎn)業(yè)嘉賓一致認(rèn)為：車云、車聯(lián)網(wǎng)的下一階段競(jìng)爭(zhēng)將圍繞“體驗(yàn)精細(xì)化”與“服務(wù)智能化”展開，而車云協(xié)同是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的核心路徑。
二、好的車云服務(wù)，應(yīng)該無聲又可靠
智能車云，作為鏈接車主與汽車、車主與服務(wù)之間的橋梁，能為車主提供多種貼心服務(wù)，讓用車更便捷省心。
最實(shí)用的例子就是用戶對(duì)汽車的遠(yuǎn)程控制，包含了脫離實(shí)體車鑰匙實(shí)現(xiàn)無感解閉鎖、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、以及共享車輛狀態(tài)和停靠位置信息等等。
乾崑車云服務(wù)的數(shù)字鑰匙方案，通過融合星閃等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了絲滑無感解鎖的秒級(jí)響應(yīng)，即便關(guān)閉后臺(tái)、無網(wǎng)、無電狀態(tài)依然響應(yīng)。此外，數(shù)字鑰匙還對(duì)手機(jī)有強(qiáng)大兼容性：TOP100手機(jī)型號(hào)都可以使用，即便老舊機(jī)型也能適配。
智能車通過軟件迭代實(shí)現(xiàn)的體驗(yàn)升級(jí)，也是當(dāng)前車主用戶關(guān)注的焦點(diǎn)話題。乾崑車云帶來了“無感快速進(jìn)化”：OTA升級(jí)過程中，車門、空調(diào)、座椅等核心功能持續(xù)可用，車主甚至可以安心坐在車內(nèi)一邊按摩，一邊等待升級(jí)完成。
而針對(duì)與用戶隱私強(qiáng)相關(guān)的數(shù)據(jù)安全，乾崑車云采用加密技術(shù)和嚴(yán)格的權(quán)限管理，每輛接入車輛植入?yún)^(qū)塊鏈身份ID，防止仿冒終端入侵，用戶可以自主管理車輛系統(tǒng)和應(yīng)用程序的訪問權(quán)限，就像管理手機(jī)一樣管理汽車。
三、更高階的云，有更智慧的體驗(yàn)
華為乾崑車云正在重新定義“車-云-路-網(wǎng)”協(xié)同。
依托昇騰AI+鴻蒙微內(nèi)核和多模態(tài)融合感知組建的分布式神經(jīng)計(jì)算網(wǎng)絡(luò)，乾崑車云支持車端算力（200TOPS）與云端算力（1000PFLOPS）動(dòng)態(tài)分配，支持毫秒級(jí)任務(wù)遷移；同時(shí)，激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)數(shù)據(jù)在云端實(shí)時(shí)三維重建，精度達(dá)厘米級(jí)（誤差≤5cm），較傳統(tǒng)方案提升3倍。乾崑車云聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)部署的全球首個(gè)“5.5G+量子密鑰”車載通信網(wǎng)，上行峰值速率達(dá)到10Gbps，時(shí)延低于1ms，可抵御量子計(jì)算攻擊。
乾崑車云還實(shí)時(shí)接入高精地圖、氣象、路政數(shù)據(jù)，構(gòu)建數(shù)字孿生交通引擎和城市級(jí)交通模擬系統(tǒng)，能夠識(shí)別98.7%的極端天氣(暴雨/沙塵)，并預(yù)判30秒內(nèi)的車輛碰撞風(fēng)險(xiǎn)，主動(dòng)調(diào)度規(guī)避效率提升40%。
與眾多車企以及行業(yè)機(jī)構(gòu)一道，車云協(xié)同不光讓智能車的體驗(yàn)常用常新，也讓汽車本身更便捷、更安全。
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