2025年一季度，全球汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，比亞迪卻一路“狂飆”，在多個(gè)海外市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)霸榜，成績(jī)亮眼到讓人忍不住點(diǎn)贊。它就像中國(guó)新能源汽車界的“超級(jí)英雄”，在國(guó)際舞臺(tái)上大顯身手，改寫著全球汽車市場(chǎng)的格局。
先把目光投向中國(guó)香港。以往香港的大街小巷，豐田、特斯拉等品牌的車隨處可見。但2025年第一季度，比亞迪帶著自家車型強(qiáng)勢(shì)逆襲，以0.25萬(wàn)輛的成績(jī)力壓群雄，勇奪全品牌銷量季度第1名。從易車整理的數(shù)據(jù)能看到，比亞迪和騰勢(shì)雙品牌加起來，占了香港市場(chǎng)超30%的新車登記量。這意味著，在香港每賣出3臺(tái)新車，就有1臺(tái)是比亞迪。比亞迪能取得這樣的成績(jī)，靠的不僅僅是運(yùn)氣，它精準(zhǔn)地抓住了香港消費(fèi)者對(duì)環(huán)保、高性能汽車的需求，旗下車型在節(jié)能、智能配置方面都表現(xiàn)出色，讓香港消費(fèi)者心動(dòng)不已。
新加坡也是比亞迪的“閃耀戰(zhàn)場(chǎng)”。2025年一季度，比亞迪憑借0.22萬(wàn)輛的銷量成為全品牌第1名，品牌市占率達(dá)20% 。要知道，新加坡的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)那叫一個(gè)激烈，全球各大汽車品牌都在這兒“短兵相接”。比亞迪能脫穎而出，連續(xù)霸榜，元PLUS等車型功不可沒。這些車既有時(shí)尚動(dòng)感的外觀，又具備先進(jìn)的新能源技術(shù)，續(xù)航能力強(qiáng)、充電速度快，完美契合了新加坡消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)生活的追求。
再把視線轉(zhuǎn)到南半球的巴西。2025年一季度，比亞迪在巴西的銷量突破2萬(wàn)臺(tái)，毫無(wú)懸念地成為新能源汽車銷冠。回顧過去，2024年比亞迪在巴西的成績(jī)就十分突出，銷售超7.6萬(wàn)臺(tái)新能源汽車，品牌注冊(cè)排名從2023年的第15位一路飆升到第10位，堪稱巴西汽車市場(chǎng)上的“速度與激情”。比亞迪能在巴西“圈粉無(wú)數(shù)”，靠的是一系列巧妙的策略。它投放了BYD SHARK、宋Pro等多款重磅車型，這些車型針對(duì)巴西的路況和消費(fèi)者使用習(xí)慣進(jìn)行了優(yōu)化。而且，比亞迪還積極開展本土化營(yíng)銷，融入當(dāng)?shù)匚幕瑫r(shí)不斷完善銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓巴西消費(fèi)者買車、用車都毫無(wú)后顧之憂。就連巴西總統(tǒng)盧拉都選擇比亞迪唐作為座駕，這無(wú)疑是對(duì)品牌最大的認(rèn)可。
在歐洲，比亞迪同樣“大殺四方”。在意大利，2025年一季度，比亞迪憑借0.42萬(wàn)的銷量成為新能源汽車銷冠。自2023年6月進(jìn)入意大利市場(chǎng)后，比亞迪迅速布局，在米蘭、都靈等城市開設(shè)了多家門店，銷售元PLUS、漢等多款熱門車型。這些車將中國(guó)的先進(jìn)造車技術(shù)和意大利的時(shí)尚設(shè)計(jì)元素相融合，吸引了眾多意大利消費(fèi)者。更值得一提的是，旗下高端品牌騰勢(shì)在2025年4月的米蘭設(shè)計(jì)周官宣進(jìn)入歐洲，這無(wú)疑為比亞迪進(jìn)一步開拓歐洲市場(chǎng)按下了“加速鍵”。
英國(guó)市場(chǎng)上，比亞迪也是一顆耀眼的明星。2025年一季度，比亞迪銷量達(dá)到0.93萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)超620%，直接超越了2024年全年的銷量，成為英國(guó)銷量增長(zhǎng)最快的汽車品牌。宋Plus DM-i還榮膺該國(guó)3月最暢銷插混車型。從2023年3月進(jìn)入英國(guó)市場(chǎng)至今，比亞迪在伯明翰、曼徹斯特等城市都開設(shè)了門店，構(gòu)建起了完善的銷售網(wǎng)絡(luò)，讓英國(guó)消費(fèi)者能輕松體驗(yàn)和購(gòu)買到比亞迪的產(chǎn)品。
在亞洲的泰國(guó)和大洋洲的澳大利亞，比亞迪同樣表現(xiàn)卓越。在泰國(guó)，2025年一季度比亞迪以0.88萬(wàn)輛榮獲新能源汽車銷冠。2025年泰國(guó)國(guó)際車展上，比亞迪和騰勢(shì)品牌訂單量超1萬(wàn)輛，超過了豐田，打破了日系車企長(zhǎng)期以來在泰國(guó)市場(chǎng)的壟斷。在澳大利亞，比亞迪同樣以0.88萬(wàn)輛的成績(jī)榮獲新能源品牌第一名，BYD SHARK 6更是2025年第一季度澳大利亞最暢銷的插混車型，銷量幾乎是第二名三菱歐藍(lán)德的兩倍。2025年4月，比亞迪在墨爾本國(guó)際車展上，憑借海豹車型榮獲《Drive》雜志“5萬(wàn)澳元以下最佳電動(dòng)車”大獎(jiǎng)。
比亞迪海外銷量霸榜，離不開背后的“硬實(shí)力”支撐。在技術(shù)創(chuàng)新方面，比亞迪持續(xù)投入，研發(fā)出了一系列領(lǐng)先的新能源技術(shù)，比如刀片電池，不僅續(xù)航能力強(qiáng)，安全性也大幅提升。在全產(chǎn)業(yè)鏈布局上，比亞迪做到了自給自足，從電池生產(chǎn)到整車制造，每個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把控，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和供應(yīng)穩(wěn)定性。
截至2025年4月，比亞迪新能源汽車的出海足跡已經(jīng)遍布全球六大洲，112個(gè)國(guó)家和地區(qū)。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2025年第一季度，中國(guó)新能源汽車出口量44.1萬(wàn)，同比增長(zhǎng)43.87%；而比亞迪新能源汽車出口量達(dá)21.4萬(wàn)，同比增長(zhǎng)117.27%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均增速。比亞迪用實(shí)實(shí)在在的銷量數(shù)據(jù)證明了中國(guó)新能源汽車的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，也為中國(guó)汽車品牌出海樹立了優(yōu)秀榜樣。未來，相信比亞迪還會(huì)在全球市場(chǎng)上繼續(xù)“乘風(fēng)破浪”，帶來更多驚喜，推動(dòng)全球綠色出行變革，讓“中國(guó)智造”閃耀世界。
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