經(jīng)觀汽車
汽車行業(yè)內(nèi)，已有多家整車企業(yè)與華為達(dá)成了合作，深藍(lán)汽車也是其中之一。在近日開幕的2025上海車展上，深藍(lán)汽車旗下全新中大型豪華SUV深藍(lán)S09開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為23.99萬(wàn)—30.99萬(wàn)元。這是深藍(lán)汽車第一次出擊30萬(wàn)元市場(chǎng)，是深藍(lán)品牌向上的關(guān)鍵一步。深藍(lán)S09這款與華為合作的車型，能否幫助深藍(lán)汽車完成向上的夢(mèng)想？
在與華為的合作上，深藍(lán)汽車堅(jiān)持“兩條腿走路”，既借勢(shì)華為，又保持獨(dú)立自研?！吧钏{(lán)不做華為第六界，只做華為最佳CP，因?yàn)橐ㄈA為車BU業(yè)務(wù)的主體公司）也是我們（長(zhǎng)安汽車）投資的企業(yè)。”深藍(lán)汽車CEO鄧承浩在接受包括經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)在內(nèi)的媒體采訪時(shí)說(shuō)。
深藍(lán)汽車成立于2017年，是長(zhǎng)安汽車打造的一個(gè)新能源品牌。此前深藍(lán)汽車主要聚焦15萬(wàn)—20萬(wàn)元市場(chǎng)，現(xiàn)在想要突破20萬(wàn)—30萬(wàn)元市場(chǎng)，面臨用戶接受度的考驗(yàn)。從產(chǎn)品定義看，深藍(lán)S09主打大六座SUV，目前這一細(xì)分市場(chǎng)主要被理想、問(wèn)界等把持，深藍(lán)S09需具備差異化優(yōu)勢(shì)才有望破局。
與對(duì)標(biāo)競(jìng)品理想L9相比，深藍(lán)汽車價(jià)格低20萬(wàn)元，這是一種“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”的辦法。在新能源汽車市場(chǎng)淘汰賽進(jìn)入深水區(qū)，“堆料內(nèi)卷”日益盛行的當(dāng)下，深藍(lán)汽車表示，將以“技術(shù)平權(quán)”與“用戶需求定義權(quán)”撕開市場(chǎng)缺口。
對(duì)于深藍(lán)與華為的合作，鄧承浩表示，華為最初認(rèn)為智能駕駛輔助方案只能適配30萬(wàn)元以上車型，但深藍(lán)通過(guò)用戶調(diào)研數(shù)據(jù)證明，20萬(wàn)元級(jí)家庭用戶對(duì)基礎(chǔ)輔助駕駛功能（如高速領(lǐng)航、自動(dòng)泊車）的需求同樣強(qiáng)烈。最終，雙方定制出簡(jiǎn)化硬件配置的ADS SE方案，將成本壓縮至可接受范圍。
按照“用戶需求導(dǎo)向”，深藍(lán)汽車在打造產(chǎn)品時(shí)注重做減法，而不是盲目追求激光雷達(dá)數(shù)量和算力參數(shù)等。深藍(lán)產(chǎn)品CEO韓婷婷表示：“用戶要什么，我們給什么。S09保留高頻使用功能，舍棄城市NOA等冗余配置，既滿足家庭用戶對(duì)安全性的訴求，又避免因技術(shù)堆砌推高售價(jià)。”
作為六座SUV，深藍(lán)S09主打“可變大空間”，直擊六座SUV第三排和后備箱空間不足的痛點(diǎn)。新車通過(guò)滑軌座椅設(shè)計(jì)和下沉式儲(chǔ)物格，實(shí)現(xiàn)第三排成人乘坐舒適性，同時(shí)通過(guò)CDC電磁懸架、華為智能駕駛輔助等配置來(lái)營(yíng)造“高端體驗(yàn)”。深藍(lán)汽車強(qiáng)調(diào)，“每一分錢都花在家庭需求上”。
深藍(lán)汽車打造產(chǎn)品的務(wù)實(shí)邏輯還體現(xiàn)在技術(shù)路線的選擇上，雖然部分車企將增程式技術(shù)貶低為“過(guò)渡方案”，但深藍(lán)汽車依據(jù)增程市場(chǎng)的情況來(lái)做決定。數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)增程式混動(dòng)車型銷量為116萬(wàn)輛?，同比增長(zhǎng)78.7%?。
“所有大六座的產(chǎn)品，80%為家庭增換購(gòu)需求”，韓婷婷表示，這與深藍(lán)S09的家庭定位相符。
“增程式（車型）在極高速場(chǎng)景下有短板，但中國(guó)99%的用戶用不到?！?鄧承浩在采訪中稱，在產(chǎn)品營(yíng)銷方面，S09放棄追求“全場(chǎng)景覆蓋”，轉(zhuǎn)而聚焦城市通勤與長(zhǎng)途旅行的主流需求，例如對(duì)于增程器NVH（噪聲與振動(dòng)控制）的優(yōu)化成為其一大賣點(diǎn)。
深藍(lán)汽車經(jīng)過(guò)幾年發(fā)展，現(xiàn)已是汽車央企中新能源銷量第一的品牌，這一點(diǎn)讓深藍(lán)汽車對(duì)自身發(fā)展模式充滿信心。“現(xiàn)在我們不僅希望是銷量第一，還要把規(guī)模提上去，快速實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，真正做實(shí)和做好央企新能源銷量冠軍。”鄧承浩說(shuō)。
為實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展，深藍(lán)汽車將從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和海外市場(chǎng)兩個(gè)方向發(fā)力。海外市場(chǎng)方面，深藍(lán)汽車2025年銷量目標(biāo)設(shè)定為8萬(wàn)輛，其中泰國(guó)工廠生產(chǎn)的S05計(jì)劃貢獻(xiàn)3—4萬(wàn)輛。鄧承浩透露，其個(gè)人20%的精力將用在海外市場(chǎng)。
“深藍(lán)的海外出口是輕量化的，不是自己在海外找一堆人?！编嚦泻品Q，核心是依托長(zhǎng)安集團(tuán)現(xiàn)有渠道，在東南亞通過(guò)長(zhǎng)安渠道銷售，在歐洲采用“長(zhǎng)安+深藍(lán)”雙品牌標(biāo)識(shí)，例如“車尾左邊標(biāo)長(zhǎng)安汽車，右邊標(biāo)S05、S07”的混合品牌方式。
在產(chǎn)品開發(fā)、營(yíng)銷和出海渠道方面，深藍(lán)汽車都在尋找最適合自己的打法?！吧钏{(lán)是一家混合所有制企業(yè)，這種機(jī)制有它的靈活性，一方面長(zhǎng)安所有資源都為我所用，另一方面外面優(yōu)秀的資源我也可以用?！编嚦泻普f(shuō)。
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