齊魯晚報·齊魯壹點 張穎
當五一的陽光掠過坪嵐鐵路的鋼軌，調度室的鍵盤聲、站臺上的轟鳴聲音、整備庫里的檢修聲，交織成勞動者最動人的交響。在這條見證了千萬噸運量跨越的鐵道線上，有扎根35年的“老員工”、有守護車站安全的“指揮官”、有護航機車心臟的“夜歸人”，他們以不同的角色，共同書寫著鐵路人的堅守答卷。
陳書誠35年鋼軌印記：從千萬噸跨越中走來的老員工
“在崗一分鐘，盡責六十秒?！边@是在坪嵐鐵路深耕35年的老員工陳書誠的工作信條。從歷經18年實現年運量一千萬噸，到8年突破二千萬噸，再到4年跨越三千萬噸、2年沖刺四千萬噸，他的職業(yè)生涯串聯起坪嵐鐵路貨運量節(jié)節(jié)攀升的奮斗史。
作為鐵路運輸的老員工，他見證了每一節(jié)車廂滿載貨物駛過鐵軌的轟鳴，親歷了監(jiān)控室里無數個晝夜的燈火通明。五一假期，他像往常一樣早早來到調度中心，緊盯屏幕上閃爍的列車軌跡，協調各站點銜接?！肮?jié)假日車流密集，安全容不得半點馬虎。”
35年來，每逢節(jié)假日，他始終堅守崗位，默默付出。用實際行動生動詮釋“以處為家”的奉獻情懷。
戴世遠站長的“安全時刻表”：織密車站管理防護網
“戴站，列車即將進站，港內準備完畢?！鄙衔?點，山東高速軌道交通集團嵐山管理處嵐山站站長戴世遠作為掌管車站"中樞神經"的負責人，他的身影穿梭于編組場間，檢查車輛連接狀態(tài)、叮囑作業(yè)人員規(guī)范操作。
“人身安全是底線，行車安全是核心?！贝魇肋h站在站臺上，目光緊盯著調車作業(yè)現場。他帶領職工嚴格執(zhí)行“一看、二慢、三通過”標準，對每一趟列車的進站、?？?、發(fā)車進行全程盯控。在貨裝區(qū)域，他彎腰檢查貨物加固情況，“貨物綁扎是否牢固，直接關系到運輸安全和客戶信任?！?/p>
為應對假期運輸高峰，他提前制定應急預案，組織職工開展應急演練。當一列滿載鐵礦石的列車進站時，他迅速協調貨運員、裝卸工無縫對接，確保30分鐘內完成卸貨和編組任務?！败囌镜摹踩珪r刻表’里，每一分鐘都不能缺崗?！贝魇肋h從行車作業(yè)的"眼看、手指、口呼"標準化流程，到危險品運輸的"全程溯源"管理，戴世遠用"零容忍"態(tài)度織密安全防護網。
代方思機務段長的“動力守護戰(zhàn)”：24小時在線的列車“心臟醫(yī)生”
“機車是運輸的‘動力心臟’，我們就是‘心臟醫(yī)生’?！睄股焦芾硖帣C務段段長代方思拍了拍沾滿機油的手套，目光投向整備庫里正在檢修的機車。五一期間，他和15臺機車的檢修團隊進入“戰(zhàn)時狀態(tài)”，24小時輪班值守，確保每一臺機車以最佳狀態(tài)上線。
“這個螺絲的扭矩必須精確到標準值，差一點都可能影響運行安全?！彼麕ьI團隊對機車的牽引系統(tǒng)、制動裝置、電氣線路進行“地毯式”排查，作為3條干線、10個車站的調車作業(yè)的“紅色引擎”，他們每天要保障5000公里貨物列車運行。
“家屬總說我節(jié)假日不著急了，但他們知道，鐵路需要我。”整備庫外，機車正披著霞光駛出，代方思在崗位上踐行“交通強國、鐵路先行”的使命，為保障節(jié)日運輸和高質量發(fā)展貢獻機務力量。
這些在鋼軌旁、站臺上、整備庫里的身影，是勞動者最生動的注腳，坪嵐鐵路人用不同的角色詮釋著同樣的擔當。
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