G6023高速公路即南昌至鳳凰高速公路，簡稱“南鳳高速”，是連接江西省南昌市和湖南省湘西土家族苗族自治州的高速公路，是國家高速公路網(wǎng)G60上海至昆明高速公路的并行線之一。根據(jù)公開資料顯示，G6023南昌至鳳凰高速公路江西段即南昌至上栗高速公路（S38昌栗高速），線路全長約223公里，雙向四車道，已于2016年全線建成通車。
而G6023南昌至鳳凰高速公路湖南段主要是由瀏陽至洪口界高速公路（S19瀏洪高速）、瀏陽（湘贛界）經(jīng)株洲至韶山高速公路、長沙至芷江高速公路（S50長芷高速）、沅陵至辰溪高速公路（S95沅辰高速）、辰溪至鳳凰高速公路五個部分組成，其中S19瀏洪高速、S50長芷高速、S95沅辰高速均已建成通車。那么，瀏陽（湘贛界）經(jīng)株洲至韶山高速公路和辰溪至鳳凰高速公路的進展又是如何？
瀏陽（湘贛界）經(jīng)株洲至韶山高速公路
該項目是國家高速G6023南昌至鳳凰高速公路（南鳳高速）的重要組成部分，也是湖南省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃的重點項目。項目起于長沙瀏陽市大瑤鎮(zhèn)（湘贛界），途經(jīng)長沙、株洲、湘潭三市，止于長沙寧鄉(xiāng)市灰湯鎮(zhèn)，主線全長約137公里，總投資290億元。項目分為兩段建設(shè)：瀏洪高速至武深高速段（34公里）采用雙向四車道標(biāo)準，設(shè)計速度100公里/小時；武深高速至終點段（103公里）采用雙向六車道標(biāo)準，設(shè)計速度120公里/小時。
項目進展： 該項目于2024年11月啟動勘察設(shè)計招標(biāo)，2025年1月發(fā)布設(shè)計監(jiān)理招標(biāo)公告，目前處于初步設(shè)計階段。2025年4月，項目被列入湖南省重點前期工作項目名單，計劃2025年下半年啟動征地拆遷，2026年全面開工建設(shè)，預(yù)計2029年建成通車。 作為G60滬昆高速的并行線，項目建成后將有效分流滬昆高速車流，緩解懷化“西大門”的過境壓力，提升湖南東西橫向通道通行能力。
辰溪至鳳凰高速公路
辰溪至鳳凰高速公路同樣是G6023南鳳高速的關(guān)鍵段落，位于湖南省西部，起于懷化市辰溪縣錦濱鎮(zhèn)（接沅辰高速），向西經(jīng)潭灣鎮(zhèn)、瀘溪縣石榴坪鄉(xiāng)、麻陽縣板栗樹鄉(xiāng)，止于湘西州鳳凰縣沱江鎮(zhèn)（接G65包茂高速），全長約60.2公里，總投資103.2億元，按雙向四車道標(biāo)準建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，包含橋梁20400米/90座、隧道11070
項目進展： 項目于2024年11月啟動勘察設(shè)計招標(biāo)，2025年4月完成初步勘察設(shè)計招標(biāo)，計劃2025年下半年開工建設(shè)，建設(shè)工期4年，預(yù)計2029年建成通車。目前，項目已完成用地預(yù)審和環(huán)境影響評價，正在推進施工招標(biāo)前的準備工作。 項目建成后，辰溪至鳳凰行車時間將由2小時縮短至50分鐘以內(nèi)，形成“一小時旅游商圈”，加速湘西地區(qū)與長株潭、成渝城市群的互聯(lián)互通。
兩條高速公路均為國家高速G6023南鳳高速的組成部分，總投資393.2億元，全長197.2公里，預(yù)計2029年同步建成通車。它們的建設(shè)將完善湖南省“五縱七橫”高速公路網(wǎng)，強化東西向通道能力，推動湘贛邊區(qū)域合作和湘西鄉(xiāng)村振興，同時為紅色旅游、生態(tài)旅游提供高效交通支撐。
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