原標(biāo)題：
馬耀鋒：匠星閃“耀” 逐夢高鐵
工人日報-中工網(wǎng)記者 張翀 通訊員 鄒政 實習(xí)生 汪頎偉
在武漢動車段，剛剛榮獲全國勞動模范的馬耀鋒和同事們正在動車組進(jìn)行“體檢”。
馬耀鋒是中國高鐵第一批動車檢修人員，16年以來見證了中國高鐵的發(fā)展歷程。他也從動車組機(jī)械師成長為國家級技能大師工作室?guī)ь^人，先后獲得全國技術(shù)能手、湖北省首席技師、鐵路工匠、全路火車頭獎?wù)碌榷囗棙s譽(yù)。
“便攜式蓄電池多路智能測壓裝置已完成所有的測試工作，可以讓作業(yè)效率將提升96.7%?！痹诒碚么髸Y(jié)束，馬耀鋒立即就趕回工作崗位，設(shè)計的新工裝即將發(fā)布，做最后的調(diào)試工作。
馬耀鋒與工作室成員潘曉旭將測壓裝置安裝到位，只見終端屏幕上需要測量的電壓值依次出現(xiàn)，核對精度后，所有數(shù)據(jù)均在誤差范圍內(nèi)。原本一組蓄電池需要多次測量，費時又費勁，有了新裝置，只需要一次操作，一組蓄電池所需數(shù)據(jù)就測量完畢，不僅如此，測量精度也從原來的0.01V提升到0.0001V。
從和諧號到復(fù)興號動車組車型不斷更新，面對不斷產(chǎn)生新技術(shù)、新工藝，馬耀鋒將學(xué)的技術(shù)用于技能人才培養(yǎng)和檢修難題攻關(guān)上，才能發(fā)揮更大的作用。
動車檢修多功能尺可以將各部位13種數(shù)據(jù)測量整合；“四、三、二”單車檢查作業(yè)法讓一線檢修人員快速掌握檢查要點；動車組救援試驗檢測裝置讓繁瑣的試驗步驟一鍵操控；配件最小化單元維修不斷提升動車組配件自主修能力......多年來，馬耀鋒癡迷技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)15件工具工裝，設(shè)計推廣“復(fù)興號”動車組車門敏感膠條電阻測量儀表等30多項創(chuàng)新成果，26項獲得國家專利授權(quán)。
馬耀鋒領(lǐng)銜的國家級技能大師工作室成為人才孵化器，打造“1+N”職工創(chuàng)新工作模式，涌現(xiàn)出一大批技術(shù)骨干，先后有1人獲得全國五一勞動獎?wù)隆?人榮獲全國技術(shù)能手、19人榮獲省部級技術(shù)能手。
“我一個從甘肅小地方走出來的農(nóng)村娃，能幸運(yùn)地走進(jìn)人民大會堂，是偉大時代讓我們新時代產(chǎn)業(yè)工人有廣闊的天地，也是中國高鐵蓬勃發(fā)展讓我們能夠?qū)崿F(xiàn)人生價值。我將繼續(xù)奮斗、不斷鉆研，在創(chuàng)新中擦亮高鐵亮麗名片，讓乘客們享受快捷舒適的旅程?！瘪R耀鋒說。
來源：工人日報客戶端
熱門跟貼