“五一”假期，自治區(qū)統籌推進的重點工程桂林外環(huán)高速項目全線不停工，利用有利天氣搶抓進度，橋梁、隧道等多個控制性工程取得階段性進展，其中13座隧道貫通7座，隧道工程施工實現貫通數量和里程雙過半。
5月1日，記者來到永?？h蘇橋鎮(zhèn)桂林外環(huán)高速路洛清江特大橋施工現場，工地上施工車輛來回穿梭，工人有序卸載物料，洛清江兩岸四座高聳的橋墩上，工人正在進行澆筑、焊接等施工作業(yè)。
“洛清江特大橋是我們桂林外環(huán)高速公路連接永?？h與臨桂區(qū)的關鍵性工程，全長2413米，采用雙向四車道設計。目前已經完成4座主墩施工，下一步即將進行1號塊的懸臂澆筑，預計今年年底能夠實現中跨合龍?！北＠L大工程有限公司現場施工主管張海濤介紹說，洛清江特大橋各項工程進展順利，“五一”期間，將利用良好的天氣，搶抓工期，保障工程整體進度。
位于臨桂區(qū)會仙鎮(zhèn)的七里村隧道也完成了左線貫通。這座隧道地處喀斯特地貌與丘陵過渡帶，左線長1651米，右線長1669米，最大埋深325米，是桂林外環(huán)高速最長的隧道。隧址區(qū)域地質主要為灰?guī)r，巖溶密集、圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性差、地表水系發(fā)育，加之雨季頻繁、工期緊迫，受巖溶極度發(fā)育的影響，施工難度源自地質條件的高度不確定性、災害的突發(fā)性以及生態(tài)保護的嚴苛要求。
“桂林外環(huán)高速項目正搶抓施工黃金期，科學統籌現場管理，優(yōu)化資源配置，在確保質量安全的前提下，全面加快路基填筑、橋梁架設、涵洞施工、隧道掘進等關鍵工程進度?！北＠L大工程有限公司二分部部長劉本華在現場介紹，4月26日羊角山隧道實現雙線貫通后，桂林外環(huán)高速公路13座隧道已貫通7座，數量過半，施工進尺總里程突破16593米，占隧道總里程22730米的73.00%，隧道工程施工實現雙過半。
據桂林外環(huán)高速公路有限公司相關負責人介紹，目前，桂林外環(huán)高速全線“開火”，正開足馬力推進路基、橋梁、涵洞、隧道等關鍵工序施工，各施工單位嚴把建設質量關，強化現場管理調度，積極解決時間緊、任務重和交叉施工等情況，全力以赴保障項目建設有序推進。
資料來源：桂林市融媒體中心???????????????????
值班編輯：黃曉紅?????????
責任編輯：閆佳佳
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