導(dǎo)讀：最近幾年因?yàn)樾履茉搭I(lǐng)域在快速的發(fā)展，不僅很多合資品牌以及國(guó)產(chǎn)品牌在快速的更新新能源車型，更是有著很多新興國(guó)產(chǎn)新能源品牌在快速的加入市場(chǎng)，這樣一來(lái)讓競(jìng)爭(zhēng)更加的激烈，所以不難發(fā)現(xiàn)最近很多新能源車型的售價(jià)方面都是有著明顯的下滑，但就是在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，在2025上海車展首發(fā)亮相并開啟預(yù)訂的長(zhǎng)安 馬自達(dá)EZ-6 0有望于8月底正式上市。新車的外觀有著濃郁的新能源視覺(jué)效果，并且新車定位中型SUV，搭載了當(dāng)下熱門的增程式動(dòng)力，讓該車沒(méi)有了續(xù)航焦慮，接下來(lái)就為大家介紹。
我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，馬自達(dá)EZ-60延續(xù)品牌標(biāo)志性的“魂動(dòng)設(shè)計(jì)2.0”理念，封閉式前臉搭配可發(fā)光LOGO，彰顯新能源身份的同時(shí)強(qiáng)化辨識(shí)度。前臉采用分體式大燈組，上方細(xì)長(zhǎng)燈帶與U形LED燈帶相連，下方主照明模塊集成空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)風(fēng)口，兼顧功能性與視覺(jué)沖擊力。視覺(jué)寬度以及照明效果都是很出色的，而且保險(xiǎn)杠底部更是有著大面積的梯形熏黑進(jìn)氣格柵鑲嵌，結(jié)合底部突出的運(yùn)動(dòng)套件，整體的運(yùn)動(dòng)感與厚重感都很濃郁。
再來(lái)看新車的車身側(cè)面部分，側(cè)面設(shè)計(jì)以雙段式腰線勾勒運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，D柱風(fēng)道設(shè)計(jì)則優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能，車頂整體熏黑的配色以及A柱相連，懸浮式車頂造型很時(shí)尚，而且整體視覺(jué)效果前低后高，修長(zhǎng)的機(jī)蓋讓新車的運(yùn)動(dòng)氛圍更加濃郁，輪眉部分有著突出的熏黑飾板鑲嵌，結(jié)合21英寸花瓣輪轂（255/40 R21）營(yíng)造轎跑風(fēng)格，車身尺寸方面，馬自達(dá)EZ-60長(zhǎng)寬高分別為4850/1935/1620毫米，軸距為2902毫米。車身長(zhǎng)度與軸距更具優(yōu)勢(shì)，配合短前懸設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)61.2%軸長(zhǎng)比，優(yōu)化內(nèi)部空間布局。轎跑化車頂線條未犧牲實(shí)用性，常規(guī)后備箱容積350L，放倒后排可擴(kuò)展至2036L，空間表現(xiàn)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。
車尾部分的造型有著明顯的突出式造型，車頂有著平直的熏黑擾流板設(shè)計(jì)，下方大面積的擋風(fēng)玻璃傾斜角度很大，下方細(xì)長(zhǎng)的熏黑尾燈修長(zhǎng)，內(nèi)部的光源也很精致，夜晚點(diǎn)亮后的辨識(shí)度出色，行車安全性也是得到了提升。保險(xiǎn)杠底部則是大面積的熏黑包圍設(shè)計(jì)，整體厚重感十足。
進(jìn)入車內(nèi)，座艙采用白/紫/金撞色方案，極簡(jiǎn)風(fēng)格下隱藏物理按鍵，中控臺(tái)配備26.45英寸5K視網(wǎng)膜一體屏（全球最窄邊框設(shè)計(jì)），集成車輛控制、娛樂(lè)及空調(diào)系統(tǒng)，支持觸控與語(yǔ)音交互25。全球首發(fā)聯(lián)發(fā)科MT8676 4nm芯片，算力達(dá)130K DMIPS，語(yǔ)音響應(yīng)速度提升至毫秒級(jí)，內(nèi)置AI大模型支持1700+功能調(diào)用。新車還配置包括100英寸裸眼3D HUD、23揚(yáng)聲器杜比全景聲音響（選裝），以及雙零重力座椅。后排配備獨(dú)立觸控屏，可調(diào)節(jié)媒體與空調(diào)系統(tǒng)，搭配全景天幕與多色氛圍燈，打造沉浸式體驗(yàn)。智駕方面，新車全系標(biāo)配L2+級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，硬件包含5顆高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波傳感器，支持30+行泊一體功能，覆蓋高速領(lǐng)航、自動(dòng)泊車等200+場(chǎng)景。
最后來(lái)看動(dòng)力方面，提供純電和增程兩種動(dòng)力系統(tǒng)可選，不過(guò)目前具體動(dòng)力參數(shù)官方暫未公布，預(yù)計(jì)將延續(xù)長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6的動(dòng)力布局。參考此前申報(bào)信息，馬自達(dá)EZ-60增程版車型將搭載1.5升增程器，最大功率為72千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為190千瓦。同時(shí)，該車匹配容量為31.73千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程為160公里（測(cè)試工況未知）。
底盤方面，新車基于長(zhǎng)安EPA純電平臺(tái)打造，后懸采用多連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)，配備i-DM人馬交互駕駛評(píng)價(jià)系統(tǒng)。底盤調(diào)校保留馬自達(dá)操控基因，通過(guò)低重心設(shè)計(jì)（電池平鋪）與輕量化部件（減重15%），實(shí)現(xiàn)5.3m最小轉(zhuǎn)彎半徑與50:50軸荷分布。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！
熱門跟貼