又到了上半年高速公路和景點(diǎn)最擁堵的時(shí)候。五一上哪里都是勇闖，以為去了冷門的地方，結(jié)果哪哪兒都是人擠人。這個(gè)假期你又被堵在哪里了？
大理一如既往發(fā)揮穩(wěn)定，外地車輛巨量涌入，環(huán)洱海公路上，所有車道都被占滿。插隊(duì)加塞時(shí)有發(fā)生，原本不寬的路面越發(fā)擁堵。
寧夏銀川的覽山公園重新開園，民謠演唱會(huì)+無人機(jī)表演，下午五點(diǎn)就已經(jīng)座無虛席了。散場(chǎng)之后依舊是人山人海。很久沒見到人這么多的時(shí)候了。
長沙真的是一座不夜城，5月1日晚21點(diǎn)的五一廣場(chǎng)，感覺有1億人到了長沙，根本走不動(dòng)。IFS這邊路口直接封了。
5月2日峨眉山中午12點(diǎn)，排隊(duì)乘索道、擺渡車的游客，已經(jīng)排隊(duì)近1公里。排隊(duì)3小時(shí)都坐不上索道。平常隨處可見的猴子，這兩天都躲了起來。
西昌藍(lán)花楹正值花期，游客已經(jīng)將航天路占據(jù)得水泄不通，機(jī)動(dòng)車道幾乎變成人行道，已經(jīng)實(shí)行交通管制。想要找一個(gè)沒人的拍照機(jī)位真的很難，幾乎都是原地爬梯子拍照。
走進(jìn)建昌古城，本地人感覺西昌要被踏平了。想吃一頓火盆燒烤、西昌烤魚片，根本排不上號(hào)。
鳳凰古城人多得有些夸張，河道兩旁全是人，500米的距離摩肩接踵，可以走上三四十分鐘。風(fēng)雨橋上，河道中間的石墩，來往都是人。平常人少的下游，也是滿滿當(dāng)當(dāng)。
平常的遵義烏江寨，非常適合躺平度假。五一的烏江寨毫無秩序，水泄不通。自駕堵停車場(chǎng)近兩小時(shí)。
都江堰早上九點(diǎn)就開始堵，景區(qū)停車場(chǎng)不用想了，連玉壘山停車場(chǎng)都停不進(jìn)去。大老遠(yuǎn)奔赴南橋，橋里橋外都是人。即便加了很多移動(dòng)性廁所，依然不夠用。
一句“山水甲天下”，你我堵在真桂林。陽朔興坪古鎮(zhèn)及周邊的交通都非常堵，大量游客滯留古鎮(zhèn)住宿難。想要體驗(yàn)漓江竹筏，真的需要起得很早，白天33℃的高溫天，排隊(duì)到下午都幾乎玩不上。
是誰在張家界國家森林公園，下不了山。打卡景點(diǎn)巨擁擠，還有巨量韓國游客。線路規(guī)劃不太合理，不少游客排隊(duì)到晚上10點(diǎn)才陸續(xù)下山。
洛陽龍石窟，能從盧舍那大佛的表情里，看到密集恐懼。進(jìn)景區(qū)的時(shí)候限流，排隊(duì)近2小時(shí)，出景區(qū)再等2小時(shí)電瓶車。幾乎是被人群推著走，毫無秩序，萬幸沒有發(fā)生踩踏。
寧波鼓樓路步行街，相比老外灘、南塘老街，本以為不是什么熱門景點(diǎn)，還是擠滿了外地人。
山西長治太行山八泉峽，排隊(duì)三小時(shí)起步，早上6點(diǎn)景區(qū)門口就開始排隊(duì)，到了8點(diǎn)都還沒進(jìn)景區(qū)。
大連星海廣場(chǎng)，得虧廣場(chǎng)容量大，所有車道和停車位幾乎都是滿的，五一這幾天的海鷗，都得被游客給喂撐了。
歸根究底假期太少，還需調(diào)休，上班族和學(xué)生幾乎都只能扎堆在這幾天出行。住宿價(jià)格翻倍最多，大交通和餐飲也有上漲。
其實(shí)錯(cuò)開節(jié)假日，趁著年假或者請(qǐng)假出去玩，體驗(yàn)感更好，花費(fèi)也更劃算。
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