五一勞動節(jié)假期，當(dāng)多數(shù)人享受假日時光時，秦嶺腹地的商洛西站建設(shè)現(xiàn)場卻是一派繁忙景象。由中鐵建工集團(tuán)承建的這座交通樞紐，正如火如荼推進(jìn)，數(shù)百名建設(shè)者以奮斗姿態(tài)詮釋著“勞動最光榮”的真諦。
圖為商洛西站進(jìn)展圖
烈日下的“鋼鐵繡花工”。下午兩點，幕墻施工區(qū)的溫度攀升至30℃。48歲的電焊工魏宏正懸在15米高空，專注焊接幕墻龍骨。面罩下，他的脖頸被曬得黝黑，手中焊槍卻穩(wěn)如磐石。隨著藍(lán)白弧光迸發(fā)，銀亮焊絲精準(zhǔn)熔入鋼材接縫，形成的焊縫誤差不超過1毫米，宛若機(jī)械雕琢的藝術(shù)品?！懊康篮缚p都是站房的‘筋骨’，必須經(jīng)得起時間考驗?！蔽汉瓴寥ズ顾f道。不遠(yuǎn)處，水電工張立軍手持激光測量儀切割角鋼，飛濺的鐵屑如金色煙火，為管道支架的毫米級精度寫下注腳。
圖為電焊工魏宏正在作業(yè)
圖為水電工張立軍正在作業(yè)
創(chuàng)新工藝跑出“高鐵速度”。面對秦嶺復(fù)雜地質(zhì)條件，建設(shè)團(tuán)隊創(chuàng)新采用“中心放射拼裝法”，將鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架安裝工期壓縮28天。目前，站房鋼結(jié)構(gòu)屋面完成96%，砌體結(jié)構(gòu)突破65%，智慧工地的數(shù)字化管理平臺實時監(jiān)控著每道工序。
圖為商洛西站施工現(xiàn)場
140雙手托起“立體交響曲”。切割聲、焊接聲、打磨聲在工地交織成勞動樂章。高峰時期，140余名建設(shè)者同步作業(yè)：數(shù)控機(jī)床雕琢異形鋼件，無人機(jī)巡航監(jiān)測施工安全，防銹漆為鋼構(gòu)披上“金鐘罩”。
作為西十高鐵重要節(jié)點，商洛西站建成后將實現(xiàn)30分鐘抵西安、2小時達(dá)武漢的“高鐵夢”。當(dāng)夕陽為秦嶺鍍上金邊，工人們的身影仍穿梭在鋼架間。他們的汗水，正將褶皺山巒中的藍(lán)圖，澆筑成聯(lián)通未來的時代坐標(biāo)。
責(zé)任編輯：任行 審核：楊勇
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