工人日報(bào)-中工網(wǎng)記者 邢生祥 通訊員 馬正俊 逯明

5月2日晚10時(shí)，青藏集團(tuán)公司西寧工務(wù)段西寧線路車間的汽車駕駛員解同貴正手握方向盤，在夜色中護(hù)送女兒駐站防護(hù)員解成欣奔赴西寧貨站運(yùn)轉(zhuǎn)室。凌晨1時(shí)的站場旁，他遠(yuǎn)遠(yuǎn)亮起的車燈化作無聲的守候，等待女兒結(jié)束工作。這對鐵路父女，正用11公里的通勤路，編織著屬于鐵路人的節(jié)日堅(jiān)守。

今年58歲的解同貴已經(jīng)工作36年，早已把高原鐵路沿線的每一道彎、每一處橋隧刻進(jìn)肌肉記憶。

從線路工到橋隧工，從道口看守員到汽車駕駛員，他駕駛的工程車?yán)塾?jì)行駛里程超百萬公里，卻始終保持著＂零事故、零違章＂的紀(jì)錄。

“越是節(jié)假日，越要把工友們安全送到作業(yè)地點(diǎn)?！边@個(gè)五一，他連續(xù)第4年主動(dòng)請纓值守，車廂里永遠(yuǎn)備著紅景天口服液和應(yīng)急維修工具箱。

艱苦的工作環(huán)境不僅沒有讓解成欣退卻，反而更加堅(jiān)定了她的決心?！案赣H能做到的，我也能做得像他一樣好?！痹诟呖贾驹柑顖?bào)時(shí)，解成欣毅然選擇了鐵路相關(guān)專業(yè)，并在畢業(yè)后通過社會招聘進(jìn)入鐵路工務(wù)，成為一名駐站防護(hù)員。對于女兒選擇這份日夜顛倒又任務(wù)繁重的工作，解同貴并沒有為她擔(dān)心。

“鐵路能鍛煉人，我也相信我的女兒能做好這份工作?！苯馔F說。

深夜10時(shí)的通勤路上，父女倆的對話總在重復(fù)著相似的場景：父親反復(fù)檢查女兒的安全帶是否系緊，女兒總是提醒父親要記得拿保溫杯按時(shí)喝水。

“小時(shí)候總覺得爸爸是個(gè)‘不回家的人’，現(xiàn)在才懂，我們的‘不回家’是為了更多人平安回家?！苯獬尚勒f。

解成欣望著后視鏡里父親鬢角的白發(fā)，想起自己第一天擔(dān)任防護(hù)員時(shí)，父親將自己年輕時(shí)手繪的《防護(hù)員作業(yè)流程圖》，送給自己，泛黃紙頁上不光有密密麻麻的批注，還有父親用鋼筆寫的寄語：“把每次防護(hù)都當(dāng)作第一次，就像爸爸每次開車都像第一次握方向盤?！?/p>

解成欣將它折疊整齊后放在防護(hù)服的兜里，此刻都化作防護(hù)服里暖貼的溫度。

“3道K569次列車接近，3道無作業(yè)，鄰線停止作業(yè)！”深夜11點(diǎn)20分，解成欣清脆的指令聲在西寧貨站運(yùn)轉(zhuǎn)室回蕩。作為車間最年輕的駐站防護(hù)員，她需要同時(shí)監(jiān)控2個(gè)作業(yè)點(diǎn)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，每3分鐘就要與現(xiàn)場防護(hù)員確認(rèn)位置信息。

“天窗點(diǎn)內(nèi)必須全神貫注，連喝水都要掐著表?！边@個(gè)臉上略帶稚嫩姑娘需要在列車運(yùn)行圖上編織安全網(wǎng)，任何幾秒的誤差都可能關(guān)乎生命。

兩年間，她將《技規(guī)》《安規(guī)》翻得卷邊，防護(hù)記錄本上工整的字跡記錄著上千次標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)控。

凌晨2時(shí)，夜幕深沉，萬籟俱寂，解同貴結(jié)束接送職工的任務(wù)后，又匆匆趕往女兒的駐站點(diǎn)。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)地，他打開車燈，靜靜等待女兒下班，父女倆的影子在月光下拉長交會，防護(hù)服熒光條與工程車大燈交相輝映，如同高原鐵路線上跳動(dòng)的平安音符。

“以前女兒上幼兒園時(shí)爺爺奶奶接送她，現(xiàn)在我每天看著她下班，心里就踏實(shí)，這也是一種幸福。”解同貴說。

來源：工人日報(bào)客戶端