鳳凰網(wǎng)科技訊（作者/于雷）5月4日，特斯拉今日通過官方微博發(fā)文，再次強調(diào)公司將堅定不移地推進基于視覺處理技術(shù)的智能駕駛路線，旨在讓“人人買得起安全智能的產(chǎn)品”。
特斯拉在發(fā)文中表示，公司的視覺處理方案搭配端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，已通過數(shù)十億真實世界數(shù)據(jù)樣本訓(xùn)練，成功實現(xiàn)了多場景、更安全的智能駕駛技術(shù)路徑。這一表態(tài)進一步確認(rèn)了特斯拉在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)選擇與戰(zhàn)略定位。
與業(yè)內(nèi)其他依賴激光雷達(dá)等多傳感器融合方案不同，特斯拉強調(diào)“用實力證明先進的技術(shù)不需要昂貴繁雜的傳感器”。
馬斯克認(rèn)為，道路和交通規(guī)則本身是基于人類視覺設(shè)計的，他多次批評，稱其在復(fù)雜道路環(huán)境中效率低下，而視覺系統(tǒng)結(jié)合生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)才是最優(yōu)解。
業(yè)內(nèi)分析人士指出，特斯拉此舉意在凸顯其技術(shù)路線的差異化優(yōu)勢。純視覺方案若能達(dá)到與多傳感器融合相當(dāng)?shù)陌踩阅埽_實有望在降低智能駕駛系統(tǒng)成本方面取得突破，這對推動自動駕駛技術(shù)大規(guī)模普及具有重要意義。
然而，也有專家表示，視覺系統(tǒng)在極端天氣與光線條件下的表現(xiàn)仍存在挑戰(zhàn)。特斯拉能否通過算法優(yōu)化與數(shù)據(jù)積累完全彌補硬件多樣性不足，仍需市場檢驗。
本文源自鳳凰網(wǎng)科技
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