5月3日，Lara Trump在Fox News節(jié)目《My View with Lara Trump》中對(duì)馬斯克進(jìn)行了一場(chǎng)備受矚目的專(zhuān)訪。作為特朗普政府“政府效率部”（DOGE）顧問(wèn)，馬斯克在采訪中不僅談及他對(duì)特朗普的支持，還分享了特斯拉的最新發(fā)展、面臨的挑戰(zhàn)以及對(duì)未來(lái)的展望。本文聚焦馬斯克在采訪中提到的特斯拉相關(guān)信息，展現(xiàn)這家電動(dòng)車(chē)巨頭在當(dāng)前政治與市場(chǎng)環(huán)境下的動(dòng)態(tài)。
在采訪中，馬斯克重申了特斯拉作為全球電動(dòng)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者的地位，并對(duì)公司未來(lái)的發(fā)展表達(dá)了樂(lè)觀態(tài)度。他提到，特斯拉正面臨來(lái)自中國(guó)車(chē)企的激烈競(jìng)爭(zhēng)，特別是在價(jià)格和生產(chǎn)效率方面。他坦言，中國(guó)車(chē)企的崛起對(duì)全球汽車(chē)行業(yè)構(gòu)成了巨大挑戰(zhàn)，但特斯拉憑借技術(shù)創(chuàng)新和品牌優(yōu)勢(shì)，仍能在市場(chǎng)中占據(jù)領(lǐng)先地位。馬斯克強(qiáng)調(diào)，特斯拉將繼續(xù)加大對(duì)智能輔助駕駛（FSD）和人工智能（AI）的投入，以保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。他特別提到，特斯拉的Cybercab無(wú)人駕駛出租車(chē)計(jì)劃在2026年進(jìn)入量產(chǎn)，這款無(wú)方向盤(pán)、無(wú)踏板的車(chē)型將徹底改變出行方式。
馬斯克還談到了特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)的處境。他表示，盡管特朗普政府削減了電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼，特斯拉并未因此受到顯著沖擊。他認(rèn)為，特斯拉的車(chē)輛在性能和創(chuàng)新上遠(yuǎn)超對(duì)手，即使在沒(méi)有補(bǔ)貼的情況下，也能通過(guò)公平競(jìng)爭(zhēng)贏得市場(chǎng)。這一觀點(diǎn)呼應(yīng)了他此前在X平臺(tái)上的表態(tài)，即特斯拉的目標(biāo)是制造“比特斯拉更好的電動(dòng)車(chē)”，即使這意味著公司面臨更大挑戰(zhàn)。
然而，馬斯克也坦承，特斯拉近期面臨了一些外部壓力。他提到，由于他本人在政治上的高調(diào)參與，特斯拉在美國(guó)部分地區(qū)遭遇了抗議活動(dòng)。例如，2025年3月，紐約和俄勒岡州的特斯拉門(mén)店外發(fā)生了針對(duì)他的抗議，部分示威者甚至試圖阻止顧客進(jìn)入門(mén)店。這些抗議活動(dòng)部分源于公眾對(duì)馬斯克支持特朗普及其在DOGE推動(dòng)聯(lián)邦裁員的不滿(mǎn)。盡管如此，馬斯克表示，特斯拉的客戶(hù)忠誠(chéng)度依然強(qiáng)勁，許多消費(fèi)者在抗議中仍堅(jiān)持試駕新車(chē)型，如 Model Y （ 參數(shù) 丨 圖片 ）。
在談到公司戰(zhàn)略時(shí)，馬斯克透露，特斯拉正加速推進(jìn)Robotaxi項(xiàng)目，計(jì)劃允許車(chē)主將車(chē)輛接入Robotaxi網(wǎng)絡(luò)，類(lèi)似Airbnb的共享模式。車(chē)主可靈活選擇共享時(shí)間，并通過(guò)此模式獲得遠(yuǎn)超車(chē)貸的收入。他對(duì)此模式充滿(mǎn)信心，認(rèn)為這將為特斯拉開(kāi)辟新的收入來(lái)源，同時(shí)提升車(chē)主的使用體驗(yàn)。此外，馬斯克還提到，特斯拉的人形機(jī)器人Optimus和能源業(yè)務(wù)也在快速發(fā)展，這些領(lǐng)域?qū)⒊蔀楣疚磥?lái)增長(zhǎng)的重要支柱。
采訪中，Lara Trump特別問(wèn)及馬斯克如何應(yīng)對(duì)媒體對(duì)特斯拉的負(fù)面報(bào)道。馬斯克表示，部分媒體故意夸大特斯拉的財(cái)務(wù)困境或自動(dòng)駕駛技術(shù)的問(wèn)題，試圖削弱公司聲譽(yù)。他以近期《華爾街日?qǐng)?bào)》關(guān)于“特斯拉董事會(huì)尋求更換CEO”的報(bào)道為例，稱(chēng)其為“捏造的虛假文章”，并強(qiáng)調(diào)自己將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)特斯拉，推動(dòng)公司實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期目標(biāo)。
馬斯克還回應(yīng)了特斯拉股價(jià)近期波動(dòng)的爭(zhēng)議。他承認(rèn)，2025年初以來(lái)，特斯拉股價(jià)從高點(diǎn)下跌近50%，部分原因是市場(chǎng)對(duì)其政治參與的擔(dān)憂(yōu)以及對(duì)電動(dòng)車(chē)需求的質(zhì)疑。然而，他認(rèn)為這些波動(dòng)是短期的，特斯拉的基本面依然穩(wěn)健，尤其是在全自動(dòng)駕駛技術(shù)和Robotaxi項(xiàng)目取得突破后，公司估值有望大幅回升。
這場(chǎng)專(zhuān)訪展現(xiàn)了馬斯克對(duì)特斯拉未來(lái)的堅(jiān)定信心，同時(shí)也揭示了公司在政治風(fēng)波和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的復(fù)雜處境。馬斯克的支持者認(rèn)為，他對(duì)創(chuàng)新的執(zhí)著和對(duì)特朗普政府的貢獻(xiàn)將為特斯拉贏得更多機(jī)遇；而批評(píng)者則擔(dān)憂(yōu)，他分心于政治可能影響特斯拉的核心業(yè)務(wù)。無(wú)論如何，馬斯克在采訪中的表態(tài)表明，特斯拉將繼續(xù)以技術(shù)驅(qū)動(dòng)為核心，應(yīng)對(duì)外部挑戰(zhàn)，力爭(zhēng)在全球汽車(chē)行業(yè)中保持領(lǐng)先。
熱門(mén)跟貼