5月4日，長城汽車董事長魏建軍攜高管團隊與媒體、UP主齊聚保定，以一場“露營+實測”的直播打破傳統(tǒng)車企營銷模式。魏牌全新高山不僅以“座座皆C位”的空間設計顛覆MPV認知，更在智能駕駛輔助、安全研發(fā)、座艙配置三大維度亮出硬核實力，高山8與高山9以“滿配”姿態(tài)直擊家庭用戶痛點，重新定義家庭出行新標準。
能駕駛輔助：從城區(qū)到鄉(xiāng)村，全場景“無圖”領航
“一輛車的安全，不僅要看碰撞測試，更要看它如何應對真實路況?！?a class="keyword-search" >魏建軍在直播中直言。此次實測路線覆蓋廠區(qū)無圖道路、城市快速路、鄉(xiāng)村小路及太行山盤山公路，全新高山搭載的長城第三代智能駕駛輔助系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra以“無高精地圖、全場景覆蓋、點到點領航”能力交出高分答卷。
系統(tǒng)配備27個高精度傳感器，可精準識別路況并實現(xiàn)自動變道、限速自適應、跟車行駛等功能。截至4月20日，長城輔助駕駛總里程已超1.3億公里，行車輔助滲透率達98.1%，AEB緊急制動累計避免潛在事故3.2萬次。這些數(shù)據(jù)背后，是長城每年10億元研發(fā)投入的深度自研成果，更是對用戶“出行安全”承諾的硬核兌現(xiàn)。
真金白銀“死磕”品質(zhì)，生命第一不是口號
“造車底線是生命，安全不是選擇題。”魏建軍在長城徐水試驗場的一番話，道出了全新高山的安全基因。直播畫面中，高環(huán)賽道上疾馳的全新高山，正是長城“生命第一”價值觀的具象化——2025年投入5.1億元建成的亞洲最大多角度碰撞試驗室，配備總價值超1億元的假人（其中最高身價超1000萬元），以行業(yè)頂配的硬件投入，為每一輛車注入“敬畏生命”的靈魂。
在被動安全層面，全新高山采用高強度鋼車身與多氣囊設計；在主動安全層面，其智能駕駛輔助系統(tǒng)可提前預警并干預潛在風險。從研發(fā)到生產(chǎn)，長城將安全融入每一道工序，讓“安全”不再是營銷話術，而是用戶可感知的可靠承諾。
拒絕“選配”套路，讓豪車體驗“標配化”
“媽媽不用坐小板凳，孩子也能擁有C位視野?！蔽航ㄜ娫谥辈ブ杏H自演示了全新高山的三排空間設計?；诙殴曹壖夹g，座椅支持超長距離前后移動，第三排不再是“委屈專座”，而是全家共享的舒適空間。
在家庭用戶最關心的座艙健康方面，全新高山率先通過“零甲醛”與“C-GCAP全五星”雙認證，配備AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)及同級唯一的紫外線遠程除菌系統(tǒng)，打造“母嬰級”健康座艙。此外，全系標配的智慧座艙、超級冰箱、超級影院、超級沙發(fā)四大配置，讓露營場景中的咖啡制作、影音娛樂、冷熱存儲需求一鍵滿足，真正實現(xiàn)“豪車選配變標配”。
技術平權重塑MPV格局
預售期間，高山8與高山9以32.98萬元與37.98萬元的價格切入高端MPV市場，卻以越級配置打破“價格=價值”的傳統(tǒng)邏輯。從智能駕駛輔助到健康座艙，從四驅(qū)性能到空間設計，全新高山用技術平權重新定義“家庭出行”：無需加價選裝的安全配置、無需妥協(xié)的舒適體驗、無需擔憂的出行場景，讓每一分預算都轉化為真實可感的品質(zhì)升級。
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