當(dāng)別的老板還在辦公室“遙控指揮”，魏建軍已經(jīng)親自開著新車上山、直播、露營(yíng)、請(qǐng)喝咖啡了。5月4日，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍帶著長(zhǎng)城技術(shù)高管團(tuán)隊(duì)和B站百大UP主“保鏢的車庫(kù)”，開啟了一場(chǎng)別開生面的五一假期直播：開車、喝咖啡、露營(yíng)、看山景，用行動(dòng)實(shí)測(cè)魏牌全新高山的真實(shí)產(chǎn)品力。
這不僅是一場(chǎng)有咖啡香的戶外之旅，更是一次對(duì)智能駕駛輔助、安全性能、空間舒適性、健康座艙和動(dòng)力系統(tǒng)的全場(chǎng)景“硬核檢驗(yàn)”。結(jié)果如何？結(jié)論一句話：魏牌全新高山不僅經(jīng)得起考驗(yàn)，更將家用MPV的“合理想象”大大拉高了標(biāo)準(zhǔn)。
不只是“喝咖啡”，而是見證長(zhǎng)城對(duì)安全的“偏執(zhí)”
直播從長(zhǎng)城汽車徐水試驗(yàn)場(chǎng)開啟，魏建軍沒有講太多術(shù)語，但不斷強(qiáng)調(diào)一個(gè)核心理念——安全必須敬畏生命。他表示：“再炫的功能，也不能以犧牲安全為代價(jià)?！边@一點(diǎn)，從投入上就能看出來：
長(zhǎng)城汽車將于2025年建成亞洲最大的多角度碰撞實(shí)驗(yàn)室，總投入達(dá)5.1億元。而實(shí)驗(yàn)室里的測(cè)試假人總價(jià)值超過1億元，其中最貴的一位超過1000萬元，每一分錢都砸在了提升用戶安全體驗(yàn)的關(guān)鍵點(diǎn)上。
魏牌全新高山正是這一安全理念的集大成者。它在研發(fā)階段就經(jīng)歷了嚴(yán)苛的多工況碰撞測(cè)試，是“安全”不打折的現(xiàn)實(shí)代表。
智能駕駛輔助不是演示用，而是真上盤山路“帶節(jié)奏”
本次直播自駕路線并不輕松，包含廠區(qū)無圖道路、城市快速路、鄉(xiāng)村非鋪裝路段、甚至太行山盤山公路。這些場(chǎng)景考驗(yàn)的不僅是底盤和動(dòng)力，更是智能駕駛輔助系統(tǒng)的綜合能力。
魏牌全新高山搭載的是長(zhǎng)城第三代智能駕駛輔助系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra，具備無高精地圖點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助能力，通過全車27個(gè)高精度傳感器，可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的變道、限速識(shí)別、智能跟車等全套功能。
更重要的是，這套系統(tǒng)已經(jīng)不是實(shí)驗(yàn)室技術(shù)。截至4月20日，長(zhǎng)城的輔助駕駛系統(tǒng)已累計(jì)行駛1.3億公里，AEB功能成功避免事故3.2萬次，并實(shí)現(xiàn)98.1%的使用滲透率，是真正“開得起、用得上、放心開”的智能配置。
空間邏輯重新定義：三排全“好坐”才叫真MPV
傳統(tǒng)印象中，MPV的第三排是“應(yīng)急座椅”，擠、硬、壓抑。而魏牌全新高山徹底打破了這一印象，它在座艙空間設(shè)計(jì)上做出了更合理的人體工學(xué)優(yōu)化。
通過二三排共軌設(shè)計(jì)，全新高山實(shí)現(xiàn)了座椅前后超大范圍移動(dòng)。比如孩子喜歡坐在第三排，家長(zhǎng)也能坐在旁邊，完全不覺得委屈，真正實(shí)現(xiàn)三排皆“頭等艙”。
除此之外，全新高山全系標(biāo)配了智慧座艙、超級(jí)冰箱、超級(jí)影院、超級(jí)沙發(fā)，配置一步到位，豪車上的“選配”在這里成為“標(biāo)配”。這也讓它從產(chǎn)品定義上，脫離了傳統(tǒng)商務(wù)MPV的影子，轉(zhuǎn)而成為更加契合家庭場(chǎng)景的理想座駕。
對(duì)于家庭用戶來說，座艙健康早已成為重要選車標(biāo)準(zhǔn)。魏牌全新高山在這一點(diǎn)上同樣不含糊，是行業(yè)首批通過“零甲醛”和“C-GCAP全五星雙認(rèn)證”的MPV車型。
車內(nèi)配備AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)和同級(jí)唯一的紫外線遠(yuǎn)程除菌系統(tǒng)，即使在車內(nèi)吃飯、帶寵物，也能保障全家人每一次呼吸的純凈健康。可以說，全新高山不僅是移動(dòng)的“會(huì)客廳”，更是一個(gè)移動(dòng)的“健康艙”。
不做技術(shù)妥協(xié)，Hi4四驅(qū)混動(dòng)讓MPV也能“跑得野”
駕駛進(jìn)入太行山盤山路后，魏建軍再次強(qiáng)調(diào)了長(zhǎng)城堅(jiān)決“不做增程”的技術(shù)立場(chǎng)。他直言：“增程是技術(shù)上的妥協(xié)，而我們要做的是性能與效率兼得的電混方案?！?/p>
全新高山全系搭載了Hi4性能版智能四驅(qū)電混系統(tǒng)，包括混聯(lián)結(jié)構(gòu)+4擋+DHT+前后軸雙電機(jī)，配合1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)最大功率337kW，最大扭矩644N·m，在城區(qū)、鄉(xiāng)村、高速各種場(chǎng)景下都能從容應(yīng)對(duì)。
不只是動(dòng)力強(qiáng)，這套系統(tǒng)還帶來了更好的穩(wěn)定性、響應(yīng)速度與能效平衡。可以說，在“家用MPV也要有駕駛樂趣”這件事上，魏牌全新高山給出了超額回答。
目前魏牌全新高山已開啟預(yù)售，推出兩款車型——高山8（32.98萬元）與高山9（37.98萬元）。兩款車型均為高配起步，不搞“低價(jià)吸引+選裝割韭菜”的套路。
5月13日，新車將正式上市。這款被魏建軍親自駕駛、直播實(shí)測(cè)的家用旗艦MPV，勢(shì)必將在中高端家用車市場(chǎng)掀起一輪新風(fēng)潮。
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