坦白來講，如果沒有在東風(fēng)日產(chǎn)的強(qiáng)大庇護(hù)下，英菲尼迪早就應(yīng)該退出中國汽車市場了。目前來看，英菲尼迪國產(chǎn)在售的僅三款車型，一款轎車 Q50L （ 參數(shù) 丨 圖片 ）和兩款SUV車型 QX50 和 QX60 ，但三款車的月銷量合計(jì)只有三位數(shù)，你品吧。
如果放眼英菲尼迪在全球市場的產(chǎn)品布局，其實(shí)還是有能拿得出手的產(chǎn)品，比如在我國進(jìn)口銷售的 英菲尼迪QX80 。近日，我們從官方獲悉，新款英菲尼迪QX80正式上市，共計(jì)2款配置，且售價(jià)分別為119.80萬和136.80萬元。
作為一款純?nèi)加蛣?dòng)力的大型SUV車型，全新英菲尼迪QX80即使超過百萬的價(jià)格，依然買不到大V8的純粹動(dòng)力了，而新車已經(jīng)換裝了3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然，最大功率也能達(dá)到450馬力，另外還有9擋手自一體變速箱和全時(shí)四驅(qū)，以及自適應(yīng)阻尼電子空氣懸架。
我們看到，新車外形也有不小的變化，整體延續(xù)了此前概念車的全新設(shè)計(jì)，大尺寸的格柵還在，但是配備了分體式的燈組，并且優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，但是相較于老款，沒有那么霸氣和狂妄了。
畢竟是“高端日產(chǎn)”，全新英菲尼迪QX80不管是全新的貫穿式尾燈組，還是Autograph車型擁有專屬勃艮第紅內(nèi)飾，都更加年輕化，擁有七座和八座版本，而且雙14.3英寸顯示屏，起碼視覺上提升了科技感。
最后：英菲尼迪QX80誕生20年僅有三次換代，足以說明其產(chǎn)品力，這樣的配置和價(jià)格，如果放在十年前，那一定是收藏級(jí)別，可惜現(xiàn)在是新能源當(dāng)?shù)馈?/p>
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