從大連東聯(lián)路沿西線通道駛向大連金州灣國際機場施工區(qū)，在距人工島4公里的進場路上，百余輛滿載土石方等物料的大型運輸車往來穿梭。人工島內(nèi)，旋挖機揮舞長臂，推土機全速運轉(zhuǎn)，3000余名建設(shè)者與數(shù)百臺大型設(shè)備協(xié)同作戰(zhàn)。
“五一”假期，記者深入大連金州灣國際機場項目現(xiàn)場，實地感受這個在建的全國首個、世界最大海上機場的建設(shè)氛圍。
據(jù)金州灣國際機場航站樓樁基項目負責人黃守樂介紹，歷經(jīng)192天晝夜施工，航站樓核心區(qū)樁基工程已提前完工，1177根平均長度78米、每根重約50.8萬斤的大直徑超長嵌巖樁已精準嵌入海床?！斑@些比孫悟空金箍棒重近40倍的深樁，就像一根根‘定海神針’，為航站樓地面主體工程開工提供堅實保障?！秉S守樂說。
作為國家“十四五”規(guī)劃102項重大建設(shè)項目、遼寧省統(tǒng)籌發(fā)展和安全重大工程之一，大連金州灣國際機場項目在拉滿建設(shè)進度條的同時，將工程質(zhì)量和安全性置于首位。記者了解到，機場航站樓及樓前高架橋樁基礎(chǔ)工程總面積20萬平方米，施工過程中，每臺樁基設(shè)備安裝傳感器，施工數(shù)據(jù)實時傳輸預(yù)警。針對復(fù)雜地質(zhì)情況，采用一樁一勘提前判別孔內(nèi)地質(zhì)狀況，確?；鶐r質(zhì)量達標。每根樁基按編號排序并生成專屬二維碼，掃碼即可追溯施工時間、打樁深度、入巖深度、傾斜度等關(guān)鍵參數(shù)，實現(xiàn)施工全過程可追溯、現(xiàn)場管理可視化、質(zhì)量控制精準化。同時，樁基澆筑邊施工邊驗收，目前已完成的1550根工程樁全部達到一類標準，為行業(yè)最高級別。
“島內(nèi)水電路網(wǎng)等基礎(chǔ)配套已全面貫通，多作業(yè)面正并聯(lián)推進。二季度，金州灣國際機場要確保航站樓主體結(jié)構(gòu)開工、填海造陸完工?！贝筮B空港建設(shè)發(fā)展有限公司黨委副書記、總經(jīng)理顧兆軍介紹，眼下填海作業(yè)區(qū)內(nèi)，900余臺自卸車正以日均20萬立方米的速度推進填海工程，今年已完成填海1660萬立方米，形成陸域面積18.54平方公里，占總面積的92.24%，1076.2公頃填海區(qū)域通過大連市質(zhì)量核驗，682公頃“填?？⒐ずＳ蚴褂谩鲍@自然資源部驗收批復(fù)。
來源：遼寧日報·遼望客戶端
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