我是 騎士 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）分享，不吹不黑聊摩托。
這不是開局配張圖，內(nèi)容全靠編，而會有理有據(jù)的讓你搶先了解新車動態(tài)。眾所周知，在踏板車領(lǐng)域有兩位虎將，它們分別是光陽和三陽，這兩家工廠屬于明爭暗斗、互不相讓。
遠(yuǎn)的不說就拿近期來看，光陽推出了新款平踏板H150悅享版，而三陽帶來了第二代運(yùn)動平踏板DRG150，它們的意圖已經(jīng)非常明顯，就是想讓該類車型成為市場主流，并從中獲利。
但你以為這就完了嗎？顯然并沒有，三陽早在三個(gè)月前就已申報(bào)了巡弋250，而光陽在近日又曝光了專利產(chǎn)品CV-R2，這說明它們的較量將再次升級，這次會瞄準(zhǔn)250踏板車市場。簡要來了解一下。
1.三陽巡弋250
三陽在250踏板車市場目前還處于空白期，但很多友商早已經(jīng)先入為主，占得了先機(jī)，這就使其有點(diǎn)被動，進(jìn)而就有了本期的全新車型巡弋250。
這款車與300版本在風(fēng)格應(yīng)用和設(shè)計(jì)理念上有異曲同工之妙，不管是整體輪廓還是局部造型都會高度相似，當(dāng)然它也會有一些新潮元素，比如整個(gè)前臉就有重新設(shè)計(jì)過的痕跡，LED燈帶看起來也會更加炫酷。
動力層面，該車將搭載一款249cc的單缸水冷電噴發(fā)動機(jī)，其最大功率18.1KW，最高設(shè)計(jì)時(shí)速121km/h，性能相比300版本有所弱化，但在250同排量車型中數(shù)值還是不錯(cuò)。至于其他方面目前沒有太多信息，但據(jù)說5月下旬可能會開啟預(yù)售，所以到時(shí)候一切的謎團(tuán)將會自動解封。
2.光陽CV-R2
這是一款跨界踏板車，它的設(shè)計(jì)理念融入多種元素，既有X350的ADV色彩，又有KRV180的運(yùn)動基因，所以整體的輪廓線條較為復(fù)雜、車身極為運(yùn)動、并有一定的硬核傾向，是一款將比較前衛(wèi)且時(shí)尚的車型。不管是實(shí)車的亮相還是專利圖片的呈現(xiàn)，都會帶來不一樣的視覺效果。
除了這種風(fēng)格上的多元化，該車的結(jié)構(gòu)設(shè)定也是一大看點(diǎn)，它采用長行程前正置減震器、后中央減震器、一體式變徑裸車把、獨(dú)立后搖臂、開放式鏈條傳動等。由此可見它的進(jìn)化非常明顯，進(jìn)而就會帶來不一樣的可玩性和功能性。
在動力上，有人說它會是250cc，也有人說可能是180cc，但我個(gè)人更傾向于前者，因?yàn)?80在內(nèi)地市場很容易水土不服，更何況現(xiàn)在已經(jīng)有了KRV180就沒必要重復(fù)性的推出酷似車型了。
而應(yīng)該彌補(bǔ)250版本的短板，以平踏板車型為襯托、龍骨車型為載體，充分發(fā)揮光陽的多元化細(xì)分優(yōu)勢。所以這款CV-R2極有可能會搭載S250同平臺水冷四氣門引擎。
簡要總結(jié)，就目前已知信息來看，三陽在250踏板車板塊所采用的策略是穩(wěn)扎穩(wěn)打、不急不躁，想用巡弋系列的影響力擴(kuò)充產(chǎn)品布局。而光陽則有點(diǎn)不走尋常路，所以設(shè)計(jì)理念就會與眾不同，只不過它的步子有點(diǎn)慢，不知道這次會不會提速。
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