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軌道交通，通向美好生活
軌道交通國(guó)際市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
ARGOS系統(tǒng)通過(guò)分布式現(xiàn)場(chǎng)控制器的支持，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)信息集中化管理，以提升鐵路運(yùn)營(yíng)效率
由日立鐵路（Hitachi Rail）牽頭的HR/EQUANS/SNIC聯(lián)合體，已在法國(guó)Chasse sur Rh?ne的試點(diǎn)車站成功投運(yùn)首套ARGOS數(shù)字化聯(lián)鎖系統(tǒng)，應(yīng)用于SNCF Réseau鐵路網(wǎng)絡(luò)。
這一里程碑標(biāo)志著2020年9月啟動(dòng)的項(xiàng)目正式完成，當(dāng)時(shí)該聯(lián)合體在ARGOS計(jì)劃評(píng)選中拔得頭籌。
SNCF Réseau于2018年啟動(dòng)的ARGOS計(jì)劃，旨在實(shí)現(xiàn)法國(guó)國(guó)家鐵路網(wǎng)聯(lián)鎖系統(tǒng)的現(xiàn)代化改造。
ARGOS系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)集中管理核心信息（由分布式現(xiàn)場(chǎng)控制器支持），確保列車僅進(jìn)入空閑區(qū)段，從而提升鐵路運(yùn)營(yíng)的安全性、效率及可靠性。
與傳統(tǒng)系統(tǒng)相比，該數(shù)字化聯(lián)鎖技術(shù)具有多重優(yōu)勢(shì)：減少物理連接、支持遠(yuǎn)程操作、提升安全性與能效。這一全數(shù)字化可靠系統(tǒng)符合SNCF Réseau對(duì)安全性、性能及成本效益的要求。
其分布式架構(gòu)將對(duì)象控制器部署在軌旁設(shè)備附近，增強(qiáng)了模塊化程度，降低了線纜成本，并減少連接器與繼電器的使用。該設(shè)計(jì)還能減少土建工程量、統(tǒng)一設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、降低庫(kù)存需求、延緩設(shè)備淘汰周期。
這一戰(zhàn)略方案優(yōu)化了部署成本與周期，助力SNCF Réseau實(shí)現(xiàn)總持有成本降低15%、部署周期縮短30%的目標(biāo)。此外，新系統(tǒng)還將在整體性能、網(wǎng)絡(luò)安全、維護(hù)效率及運(yùn)營(yíng)效能方面帶來(lái)顯著提升。
據(jù)了解，2020年10月，SNCF Réseau選擇原泰雷茲-ENGIE Solutions-Vossloh聯(lián)合體、阿爾斯通公司，以及日立鐵路-Eiffage énergie Systèmes-SYSTRA聯(lián)合體將分別負(fù)責(zé)既有設(shè)備改造和新一代聯(lián)鎖系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。
法國(guó)鐵路新一代數(shù)字聯(lián)鎖技術(shù)亮點(diǎn)
1.模塊化架構(gòu)
系統(tǒng)采用分布式現(xiàn)場(chǎng)控制器，將對(duì)象控制器部署于軌旁設(shè)備附近，減少40%物理連接和線纜需求，土建工程量降低25%。2.智能運(yùn)維
通過(guò)私有云"聯(lián)鎖集中控制中心"集中管理計(jì)算資源，支持遠(yuǎn)程操作與實(shí)時(shí)維護(hù)，故障響應(yīng)效率提升50%。3.軟件標(biāo)準(zhǔn)化突破
SNCF與日立、阿爾斯通等合作伙伴共同開(kāi)發(fā)的信號(hào)原則標(biāo)準(zhǔn)，已獲歐洲同業(yè)認(rèn)可，為后續(xù)人工智能應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
SNCF Réseau技術(shù)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人曾強(qiáng)調(diào)："這不是簡(jiǎn)單的設(shè)備更新，而是通過(guò)數(shù)字化技術(shù)重構(gòu)鐵路安全體系。"
軌道世界視頻號(hào)
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