中大南門站要“飛站”
近日，廣州地鐵十號線年內(nèi)開通車站全部完成“三權(quán)”移交，全面進入運營調(diào)試階段，同時，年內(nèi)開通車站電扶梯也全部安裝完畢。另據(jù)悉，地鐵十號線西塱至廣州大道中段將在年內(nèi)建成通車，受車站周邊條件和征地拆遷影響，中大南門站無法滿足線路開通消防安全需求，在不影響年內(nèi)線路開通目標(biāo)的前提下，中大南門站將采取“飛站”措施，今年將無法同步開通。
■十號線東湖站站廳中庭。
近日，隨著最后一臺自動扶梯在五羊邨站安全吊裝就位，十號線年內(nèi)開通車站電扶梯全部完成安裝。十號線年內(nèi)開通站共設(shè)置自動扶梯177臺、電梯34臺。
目前，廣州地鐵正組織專業(yè)調(diào)試力量對各車站的扶梯設(shè)備進行調(diào)試，以確保每一臺電扶梯的安全性和可靠性。
根據(jù)計劃，地鐵十號線西塱至廣州大道中段將在年內(nèi)建成通車，該段長17.2公里，共設(shè)12座車站。天河路站由于周邊環(huán)境復(fù)雜、緊鄰商業(yè)和地下空間，施工受到諸多限制，仍處于土建階段，將無法同步開通。署前路站也已確定被取消。
近日，隨著十號線東湖站、五羊邨站的調(diào)度指揮權(quán)、屬地管理權(quán)及設(shè)備使用權(quán)由建設(shè)單位移交至運營單位，至此，廣州地鐵十號線年內(nèi)開通車站全部完成“三權(quán)”移交，全面進入運營調(diào)試階段。
東湖站為六號線、十號線、十二號線三線換乘樞紐，建筑面積超過5萬平方米，為地下5層結(jié)構(gòu)，車站超高中庭達20米，為廣州在建和已運營地鐵線網(wǎng)中的最高站廳。
五羊邨站為地下5層結(jié)構(gòu)，受制于征地拆遷與交通導(dǎo)改，在出入口附屬結(jié)構(gòu)完成前，所有材料均從馬路中間綠化帶的風(fēng)亭與安全疏散口進入，再人工轉(zhuǎn)運到地下各層，施工效率相對較低。
因車站周邊條件和征地拆遷影響，中大南門站D出入口、1號風(fēng)亭及安全疏散口仍處于土建施工階段，無法滿足線路開通消防安全需求，出于安全考慮，在不影響年內(nèi)線路開通目標(biāo)的前提下，中大南門站采取“飛站”措施，今年將無法同步開通，待完工后再投入使用。
采寫：新快報記者 李佳文 通訊員 徐凱君 許舒凡 徐思亮
熱門跟貼