近日，隨著十號線東湖站、五羊邨站的調(diào)度指揮權(quán)、屬地管理權(quán)及設(shè)備使用權(quán)由建設(shè)單位移交至運營單位，至此，廣州地鐵十號線年內(nèi)開通車站已全部完成“三權(quán)”移交，全面進入運營調(diào)試階段。同時，年內(nèi)開通車站電扶梯也全部安裝完畢，為線路開通創(chuàng)造有利條件。
今年，地鐵十號線將開通西塱至廣州大道中段，其中，中大南門站因出入口、安全疏散口等尚未完工，今年無法同步開通。
十號線東湖站站廳
年內(nèi)開通車站 211臺電扶梯全部就位
近日，最后一臺自動扶梯在五羊邨站安全吊裝就位，十號線年內(nèi)開通車站電扶梯全部完成安裝。十號線年內(nèi)開通站共設(shè)置自動扶梯177臺，電梯34臺。電扶梯作為車站豎向交通的重要組成部分，承載著疏導(dǎo)客流、保障乘客便捷出行的重要功能。
十號線東湖站站廳中庭
隨著東湖站和五羊邨站完成“三權(quán)”移交，全線開通車站已全部移交完畢。
東湖站為六號線、十號線、十二號線三線換乘樞紐，建筑面積超過5萬平方米，為地下5層結(jié)構(gòu)，車站超高中庭達20米，為廣州在建和已運營地鐵線網(wǎng)中的最高站廳。
因車站周邊條件和征地拆遷影響，中大南門站D出入口、1號風(fēng)亭及安全疏散口仍處于土建施工階段，無法滿足線路開通消防安全需求，出于安全考慮，在不影響年內(nèi)線路開通目標的前提下，中大南門站采取“飛站”措施，今年將無法同步開通，待完工后再投入使用。
截至目前，十號線（西塱-石牌橋）土建工程累計完成94%。13座車站中，11座已“三權(quán)”移交，1座已封頂進行機電施工，1座進行土建施工；13個區(qū)間中，西塱至廣州大道中段軌行區(qū)已“三權(quán)”移交，剩余1個進行機電施工，1個進行土建施工。廣鋼新城車輛段已“三權(quán)”移交。
（注：站名為車站公示名稱，最終車站名稱應(yīng)以市政府批準公布為準。）
來源：廣州日報
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