（關(guān)鍵詞：ADP架構(gòu)、800V快充、100度電池、3.4秒破百）
在多年前，奧迪有一個(gè)響亮的名稱，那就是是“燈廠”，但隨著造車新勢力的崛起，五花八門的燈光開始出現(xiàn)，奧迪漸漸淡出了名號之爭，但隨著E5 Sportback的出現(xiàn)，這一稱號無疑強(qiáng)勢回歸，作為奧迪專為中國市場打造的首款純電車型，E5在燈光設(shè)計(jì)上既延續(xù)了品牌基因，又融入了創(chuàng)新，以AUDI新品牌的形式亮相，那么這款全車找不到四環(huán)標(biāo)的奧迪純正嗎？下面我們來詳細(xì)分析。
新能源時(shí)代的燈廠回歸
E5前臉采用AUDI Light Frame設(shè)計(jì)，由超過1000個(gè)獨(dú)立光源組成的燈帶，環(huán)繞在單框格柵大嘴周圍，當(dāng)車輛解鎖時(shí)，燈帶會以動態(tài)歡迎動畫點(diǎn)亮，靈感源自流動光影，儀式感讓人想起多年前的奧迪。隱藏式大燈的設(shè)計(jì)更是有趣，日常狀態(tài)下完全隱形，開啟后才能看到，與概念車的設(shè)計(jì)幾乎沒有差異。
矩陣式LED大燈采用分區(qū)照明，可在夜間自動避開對向車輛，同時(shí)保證照亮前方視野。尾燈則通過數(shù)字化表面與發(fā)光LOGO結(jié)合，形成環(huán)抱式黑色光帶，將剎車燈、轉(zhuǎn)向燈和傳感器巧妙隱藏，和車頭呼應(yīng)，這種設(shè)計(jì)讓人想到上 世紀(jì) （ 參數(shù) 丨 圖片 ）的奧迪Quattro。
除了外部的燈光，E5在車內(nèi)燈光設(shè)計(jì)上同樣有趣，三維立體木紋飾板通過間接照明技術(shù)投射出柔和光線，靈感源自中式園林的格柵光影，這種反射的光影不刺眼，門板上的層疊式木質(zhì)裝飾與隱藏式氛圍燈結(jié)合，呈現(xiàn)出一種此前奧迪車不曾有的質(zhì)感，看起來更溫馨。頂部的全景天窗支持自動調(diào)光，配合三種香氛系統(tǒng)，沒有了老款奧迪的“科技”生硬感。
不過，復(fù)雜的燈光系統(tǒng)也帶來隱憂，例如前臉黑色光帶集成了雷達(dá)、傳感器等功能模塊，一旦發(fā)生剮蹭，維修成本可能較高，奧迪的車燈以貴著稱。
2026款奧迪E5的實(shí)用性
第一駕駛
這并非奧迪自行研發(fā)的作品，而是奧迪和上汽集團(tuán)合作的結(jié)果，上汽有完整的電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈，電池、電機(jī)、電控這些核心件都可以自行研發(fā)和生產(chǎn)。智駕和座艙娛樂也有自己的技術(shù)，上汽也有豪華品牌智己，與奧迪的定位相符。E5搭載100度的電池包，CLTC續(xù)航770公里，足以應(yīng)對長三角城際往返，800V高壓平臺支持10分鐘補(bǔ)能370公里。
E5 Sportback提供多套動力組合，雙電機(jī)四驅(qū)版功率達(dá)579kW，零百加速僅需3.4秒，接近 奧迪RS6 。220kW的入門后驅(qū)版也能滿足日常駕駛。新車搭載的自適應(yīng)空氣懸架和CDC連續(xù)阻尼控制由上汽和奧迪聯(lián)合調(diào)校，基于ADP新平臺打造，供應(yīng)商基本都是本土的供應(yīng)鏈，開發(fā)周期縮短30%，但也意味著這臺車可能更接近智己，而不是奧迪。
第二乘坐
4881mm的車長和接近3米的軸距帶來寬敞的后排腿部空間，后排地板純平設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了實(shí)用性。但受制于溜背造型，身高超過1米8的乘客可能會覺得頭部空間略顯局促。前排采用27英寸貫穿式4K屏，搭配數(shù)字外后視鏡，這也是智己常見的設(shè)計(jì)，中控臺的雙手機(jī)位50W無線快充讓奧迪更接近自主品牌的實(shí)用性，座椅頭枕內(nèi)置揚(yáng)聲器，配合沉浸式音響，缺點(diǎn)則是物理按鈕較少，常用功能隱藏在屏幕二級菜單中，需要中控臺上的“鼠標(biāo)”控制，便捷度欠佳。
第三智駕
作為本土化的奧迪，硬件堆料必不可少，29個(gè)感知單元，包括1顆100線激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)和11個(gè)攝像頭，不僅能識別常規(guī)車輛，還能精準(zhǔn)預(yù)判外賣電動車、三輪車甚至竄出的兒童，高速與城區(qū)領(lǐng)航支持自動變道、識別紅綠燈，但在無標(biāo)線路段仍依賴人工接管。記憶泊車可跨樓層自動停入車位，但需提前錄制路線。主動安全新增針對兩輪車的緊急制動，本土化的智駕讓人更放心。
選車偵探觀點(diǎn)：E5 Sportback不僅是奧迪電動化轉(zhuǎn)型的新作，更是一次精準(zhǔn)的本土化定制，既保留了奧迪的工程底蘊(yùn)，又深度擁抱本土生態(tài)，但另一方面，深度本土化意味著就像換殼的上汽，而是純正的奧迪，與其他新能源車型同質(zhì)化嚴(yán)重。大家覺得這款沒有四環(huán)標(biāo)的奧迪還純正嗎？歡迎討論。
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