五一假期（5.1-5.5）鴻蒙智行大定突破22000輛，相比去年同期（11000輛）的數(shù)量取得翻倍成績，而作為百萬級超豪旗艦轎車的尊界S800也將于本月末正式上市，想必這個五月將成為品牌最重要的時間點。
在國內(nèi)市場，尊界S800更高級別的市場定位無疑將開啟品牌新的開始?，F(xiàn)在，我們也來看看德國ams編輯是怎么評價這款全新旗艦車型的。作為中國科技巨頭華為正在進軍豪華汽車領(lǐng)域，通過全新推出的尊界S800，華為希望在豪華電動車市場中占有一席之地。
濃厚的奔馳元素
尊界S800在多個方面都與來自斯圖加特的那家“星徽”大廠（梅賽德斯-奔馳）形成了呼應(yīng)。首先，從車型命名“S800”來看，就有著明顯的奔馳味道。奔馳的旗艦車型為S級，雖然目前尚未推出800系列，但命名風格如出一轍。尊界S800在外觀上也采用了銀色與紫色的雙色車漆，這是 邁巴赫 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）車型上經(jīng)典的設(shè)計元素。整體設(shè)計上，新車采用了極短前懸和修長后懸的設(shè)定。21英寸的輪圈、流暢的溜背車頂線條以及貫穿式的LED尾燈，進一步提升了整車的豪華感。
S800的后排車門明顯比前排更長，這也表明其主打的是專為乘坐體驗設(shè)計的高端行政座駕。整車尺寸方面，尊界S800車長5.48米，寬2米，高1.54米，軸距達到3.37米，氣場十足。
奢華的內(nèi)飾設(shè)計
在內(nèi)飾方面，S800同樣極盡奢華。整個中控臺寬度被一塊三聯(lián)屏覆蓋，所有顯示屏集成在一整塊玻璃面板下。駕駛員前方是傳統(tǒng)的儀表盤，中控屏負責信息娛樂系統(tǒng)，而副駕駛則擁有自己的專屬控制屏幕。此外，車輛還配備了額外的抬頭顯示器，為駕駛員提供更多行駛信息。
當然，最豪華的座位還是留給了后排乘客。后排配備了可以全電動調(diào)節(jié)的高級座椅，支持通風、加熱、按摩功能，并設(shè)有可伸縮的腿托。座椅中間還集成了一個冷藏酒柜和一個保險箱。不同于傳統(tǒng)后排娛樂屏，尊界S800采用了可收納的投影幕布和內(nèi)置投影儀。乘客可以通過隱藏在車門中的觸控板操作座椅、空調(diào)系統(tǒng)，并可一鍵開啟隱私模式，使后排空間與外界隔離，同時欣賞車頂的星空頂裝飾。
如今，華為也公布了有關(guān)新車的動力信息。尊界S800將提供純電動版和增程版車型，純電版本車型配備三臺電機：前軸一臺160千瓦電機，后軸兩臺電機均為237.5千瓦，系統(tǒng)綜合功率達到635千瓦；增程版則搭載一臺156馬力的1.5升渦輪增壓發(fā)動機作為發(fā)電機，前軸搭載一臺160千瓦電機，后軸配備一臺230千瓦電機。此外，增程版也可以選擇搭載與純電版相同的三電機系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率將提升至750千瓦。
所有車型均搭載寧德時代（CATL）提供的三元鋰電池（NMC）。純電版電池容量為94千瓦時，CLTC工況下續(xù)航可達702公里；增程版電池容量為63.3千瓦時，純電續(xù)航里程為311公里。整車重量在2.7至2.9噸之間，具體加速與最高時速數(shù)據(jù)尚未公布，但以動力參數(shù)來看，必然擁有相當不俗的表現(xiàn)。
當然，尊界S800的登場也將面對更高級別勞斯萊斯 古思特 、邁巴赫S680、 賓利飛馳 以及紅旗國雅的競爭，能否撼動百萬級超豪行政轎車的地位，就看它的定價能否帶來驚喜。
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