剛剛過(guò)去的五一假期各大景點(diǎn)都是人頭洶涌，筆者也趁著假期帶著一家老小來(lái)到東方之珠——香港旅游一番。從深圳過(guò)關(guān)非常方便，直接就有直達(dá)西九龍的火車，筆者拖家?guī)Э诘闹饕孕蓍e湊熱鬧為主，所以主要景點(diǎn)就是維多利亞港一帶。
節(jié)日的熱鬧就不過(guò)多贅述了，想都能想到這是怎樣一番風(fēng)景。筆者在游玩之余，發(fā)現(xiàn)香港的新能源新能源汽車還是不少的，剛半個(gè)上午，就看到好幾臺(tái) 騰勢(shì) （ 參數(shù) 丨 圖片 ）D9，不得不說(shuō)在香港相對(duì)迷你的街道上，D9的大個(gè)子非常顯眼，而且白色的車牌確實(shí)很好看。還有不少白牌 海豹 ，在香港的街頭看起來(lái)更加時(shí)尚。
回來(lái)之后筆者就查了下資料，比亞迪品牌的新能源汽車確實(shí)挺受香港人民歡迎，據(jù)汽車權(quán)威網(wǎng)站消息，2025年Q1在中國(guó)香港私家車首次登記品牌的TOP1就是比亞迪，比豐田和特斯拉還多，平均每個(gè)月有800+臺(tái)，比亞迪和騰勢(shì)加起來(lái)占到香港市場(chǎng)的30%了。筆者又順勢(shì)看了下亞洲其他地區(qū)，在泰國(guó)和新加坡，比亞迪也是穩(wěn)穩(wěn)的居于新能源汽車銷售榜首位。泰國(guó)就不用說(shuō)了，比亞迪本身在羅勇就有工廠，有主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)打破了當(dāng)?shù)囟嗄暧?a class="keyword-search" >日系車壟斷的市場(chǎng)格局。在新加坡的市占率也達(dá)到了20%。
這是中國(guó)新能源汽車出海的縮影，期望有一天中國(guó)新能源汽車跑遍世界各地。
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