2025年一季度，中國(guó)新能源汽車品牌比亞迪在全球市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)多國(guó)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，該品牌在香港、新加坡等成熟市場(chǎng)首獲全品類銷量冠軍，并在泰國(guó)、巴西等新興市場(chǎng)打破傳統(tǒng)車企壟斷格局，成為觀察中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)全球化進(jìn)程的重要樣本。
成熟市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)歷史性突破
在中國(guó)香港地區(qū)，比亞迪2025年一季度以2,500輛登記量首次超越豐田、特斯拉，占據(jù)當(dāng)?shù)爻?0%市場(chǎng)份額，相當(dāng)于每3輛新車中就有1輛來(lái)自比亞迪及其高端品牌 騰勢(shì) （ 參數(shù) 丨 圖片 ）。同處亞洲發(fā)達(dá)市場(chǎng)的新加坡，比亞迪以2,200輛銷量保持領(lǐng)先地位，其20%的市占率較第二名豐田多出57%。
新興市場(chǎng)改寫競(jìng)爭(zhēng)格局
在東南亞重要汽車市場(chǎng)泰國(guó)，比亞迪憑借8,800輛新能源車銷量穩(wěn)居榜首。值得注意的是，該品牌通過(guò)本土化生產(chǎn)的羅勇工廠實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能提升，在2025年泰國(guó)國(guó)際車展中，比亞迪與騰勢(shì)品牌聯(lián)合斬獲超1萬(wàn)輛訂單，首次超越豐田的9,800輛，打破了日系車企長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的市場(chǎng)主導(dǎo)地位。
南美市場(chǎng)同樣表現(xiàn)亮眼，比亞迪在巴西一季度銷量突破2萬(wàn)輛，較2023年同期增長(zhǎng)超160%。其 宋Pro 、 海鷗 等車型精準(zhǔn)匹配當(dāng)?shù)匦枨螅放谱?cè)排名從2023年的第15位躍升至第10位，成為巴西汽車工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)證的增長(zhǎng)最快品牌。
發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)滲透加速
在澳大利亞，比亞迪以8,800輛新能源車銷量領(lǐng)跑市場(chǎng)，其中SHARK 6插混車型銷量達(dá)到第二名三菱 歐藍(lán)德 的兩倍。品牌通過(guò)46家門店構(gòu)建的渠道網(wǎng)絡(luò)，已形成覆蓋純電、混動(dòng)的全場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣。
歐洲市場(chǎng)拓展成效顯著，比亞迪在意大利以4,200輛新能源車銷量登頂，英國(guó)市場(chǎng)更以同比620%的增速實(shí)現(xiàn)9,300輛季度銷量，僅一季度銷量便超過(guò)其2024年全年成績(jī)。米蘭設(shè)計(jì)周期間，騰勢(shì)品牌宣布進(jìn)入歐洲的戰(zhàn)略動(dòng)作，預(yù)示著中國(guó)車企正在向高端市場(chǎng)發(fā)起沖擊。
全球化布局支撐高速增長(zhǎng)
2024年比亞迪全球銷量達(dá)427萬(wàn)輛，其中出口43.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71.8%。2025年一季度數(shù)據(jù)顯示，其出口量達(dá)21.4萬(wàn)輛，占同期中國(guó)新能源汽車出口總量的48.5%。目前比亞迪產(chǎn)品已覆蓋全球112個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在六大洲建立生產(chǎn)基地與銷售網(wǎng)絡(luò)。
行業(yè)分析指出，這種跨越式發(fā)展得益于比亞迪垂直整合的供應(yīng)鏈體系與持續(xù)的技術(shù)投入。從刀片電池到DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，其核心技術(shù)的迭代速度已形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力。隨著多國(guó)工廠投產(chǎn)與本地化戰(zhàn)略深化，中國(guó)新能源汽車品牌的全球化進(jìn)程正進(jìn)入新階段。
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