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作為隔壁老王，今天咱們就來好好聊聊豐田亞洲龍（參數(shù) 丨圖片）這款車。說實(shí)話，第一次看到亞洲龍的時(shí)候，我還以為是雷克薩斯ES 的孿生兄弟，畢竟這兩臺(tái)車長(zhǎng)得太像了，連軸距都是2870毫米，車身尺寸幾乎一模一樣。后來查了資料才知道，原來它們共享60%的零部件，連發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和混動(dòng)系統(tǒng)都是一樣的。但價(jià)格呢？雷克薩斯ES最低配21萬多，而亞洲龍現(xiàn)在優(yōu)惠完只要13.28萬，這差價(jià)都快夠再買一輛小型車了。所以，今天我就以老司機(jī)的身份，給大家掰扯掰扯這臺(tái)車到底值不值得買。

坐進(jìn)車?yán)铮瑏喼摭埖?a class="keyword-search" >內(nèi)飾用料還算厚道，中控臺(tái)用了不少軟性材質(zhì)包裹，摸上去手感不錯(cuò)，高配車型還有木紋飾板和絎縫真皮，檔次感一下子就上來了。不過低配車型的配置確實(shí)有點(diǎn)寒酸，連倒車?yán)走_(dá)都沒有，中配才開始給L2級(jí)駕駛輔助。要是跟同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車比，那配置差距就更明顯了，人家都標(biāo)配通風(fēng)座椅和5G車機(jī)了。

但豐田的車機(jī)系統(tǒng)一直被人吐槽，反應(yīng)慢得像老年機(jī)，直到2023款才換上高通8155芯片，總算流暢了點(diǎn)。不過話說回來，亞洲龍的座椅舒適性不錯(cuò)，尤其是后排空間，腿部接近三拳，坐久了也不累，家用完全夠用。

總的來說，亞洲龍是一款典型的“實(shí)用主義至上”的家用車，它沒有特別突出的亮點(diǎn)，但也沒有明顯的短板。省油、省心、空間大，再加上現(xiàn)在優(yōu)惠力度這么大，入門版新車上市指導(dǎo)價(jià)17.88萬，優(yōu)惠4.6萬，目前優(yōu)惠后僅售13.28萬，黑色現(xiàn)車充足。這個(gè)價(jià)格能買到一臺(tái)接近雷克薩斯ES品質(zhì)的B級(jí)車，確實(shí)很劃算。如果你正在考慮買一臺(tái)靠譜的家用車，不妨去4S店試駕一下亞洲龍，說不定它就是你想要的。