5月6日?qǐng)?bào)道，理想汽車(chē)的創(chuàng)始人李想，在2024年被曝出年薪6.4億，引起網(wǎng)友的熱議。這個(gè)年薪，對(duì)于大部分人的認(rèn)知來(lái)說(shuō)，也未免太高了吧。
自己給自己發(fā)6.4億的年薪？
關(guān)鍵是和同行相比，李想的年薪高了不是一點(diǎn)半點(diǎn)，所謂的沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害。蔚小理作為新勢(shì)力汽車(chē)的三家代表的車(chē)企，小鵬汽車(chē)的創(chuàng)始人，年薪還不到170萬(wàn)。這樣對(duì)比起來(lái)，確實(shí)是一個(gè)天上一個(gè)地下。
不過(guò)，面對(duì)網(wǎng)友的質(zhì)疑，李想也對(duì)自己6.4億的年薪，做出了解釋。
他說(shuō)的，他的年薪是266萬(wàn)，之所以有6.4億的年薪，是因?yàn)殇N(xiāo)量達(dá)到了50萬(wàn)輛，凈利潤(rùn)80個(gè)億，同比增長(zhǎng)124%，觸發(fā)了股權(quán)激勵(lì)。
也就是說(shuō)他拿到的年薪，并不都是現(xiàn)金，6.4億中的6.36億，都是股權(quán)激勵(lì)。
值得注意的是，在新能源車(chē)企中，理想是第一個(gè)實(shí)現(xiàn)盈利的車(chē)企。也是目前為數(shù)不多的，新能源汽車(chē)能夠盈利的車(chē)企之一。
在新能源競(jìng)爭(zhēng)如此殘酷的情況下，已經(jīng)很不容易了。
大家還關(guān)注到了比亞迪，畢竟比亞迪是新能源汽車(chē)“鼻祖”般的存在，新勢(shì)力在他面前，真的是不值一提。比亞迪也是國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最大的一家車(chē)企，2024年銷(xiāo)售了427萬(wàn)輛車(chē)。
相對(duì)比理想的50萬(wàn)輛，多了4倍還要余。按照這個(gè)銷(xiāo)量推算，王傳福的年薪是不是更高呢？可是，事實(shí)上并非如此， 他的年薪是765萬(wàn)。
就是這個(gè)年薪，也是新能源車(chē)企中，作為老板的人中，工資最高的一個(gè)。
當(dāng)然了除了李想的6.4億。
一個(gè)新勢(shì)力車(chē)企老板拿到6.4億年薪，一個(gè)老牌銷(xiāo)量第一的車(chē)企老板，拿到765萬(wàn)的年薪，這樣的對(duì)比太過(guò)于強(qiáng)烈，差距太大了。所以引起網(wǎng)友質(zhì)疑，也就不難理解了。
我們看看網(wǎng)友們，都是怎樣質(zhì)疑李想的？
“何小鵬拿170萬(wàn)，把利潤(rùn)留在公司，李想拿6.4億，把融資的錢(qián)放自己口袋里。對(duì)于網(wǎng)友來(lái)說(shuō)，不管是不是拿的現(xiàn)金，李想確實(shí)拿到了6.4億的年薪?！?/p>
就算是股票，股票也是可以套現(xiàn)的。還有人質(zhì)疑他，何德何能，能夠拿6.4億。
也有網(wǎng)友這樣說(shuō)，一個(gè)人的工資，占了全公司10%的凈利潤(rùn)，他還是大股東，還要分紅，一個(gè)人把錢(qián)掙完了。
甚至有網(wǎng)友說(shuō)出，“利潤(rùn)是自己的，債務(wù)是公司的，許家印的套路?！崩钕牒驮S家印還是不一樣的，至少目前來(lái)看，李想做一件事成功一件，人家一直都是賺錢(qián)的。許家印不管做什么，都是燒錢(qián)，兩個(gè)人還是有很大的不同的。
總之，網(wǎng)上對(duì)于李想的風(fēng)評(píng)，不是太友好。主要是和同行相比，李想拿到的年薪，太過(guò)于離譜了。甚至比起大家公認(rèn)的，銷(xiāo)量最好的比亞迪的老板，都高出了不知多少倍。
他被吐槽，就是情理之中的事情。
當(dāng)然了李想之所以拿到這個(gè)年薪，也是其才華的展現(xiàn)，人家也有這個(gè)能力。大家不要看他只是高中學(xué)歷，人家操盤(pán)過(guò)兩家上市公司，一家是汽車(chē)這家，另一家就是理想汽車(chē)了。
他從高中就開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，也算是互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型實(shí)體最為成功的一個(gè)。作為投資人的徐小平，就給過(guò)李想高度的評(píng)價(jià)，說(shuō)他是一個(gè)中國(guó)為數(shù)不多的合格的產(chǎn)品經(jīng)理。他是懂產(chǎn)品的，懂用戶(hù)的痛點(diǎn)的。
就像是他制造的李想汽車(chē)，大家都吐槽他的車(chē)是冰箱，彩電，大沙發(fā)?？墒?，這就是很多用戶(hù)需要的，銷(xiāo)量已經(jīng)證明了。
他也是新能源汽車(chē)新勢(shì)力中，第一個(gè)帶領(lǐng)車(chē)企實(shí)現(xiàn)盈利的，不得不說(shuō)，這個(gè)人的能力確實(shí)是別人比不了的。就算是北大畢業(yè)的蔚來(lái)老板李斌，不是照樣還在虧錢(qián)做車(chē)嗎？
李想能夠拿到這個(gè)年薪，確實(shí)有這個(gè)能力。
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