五一長假剛剛結(jié)束，各大車企就迫不及待公布4月份銷量，不但優(yōu)等生迅速公布，即便成績不那么好的也迅速公布，無論成績好壞，這份效率必須點贊
零跑汽車
4月份新勢力競爭非常激烈，零跑、理想和小鵬在周榜中交替進步，不過等到榜單揭開，依然是零跑笑到了最后。4月份零跑全系車型交付量達到41,039臺，同比增長173%，零跑也是新勢力中唯一月度交付量超過4萬臺的車企。在零跑交付量中，除了傳統(tǒng)主力C系列，上市不久的零跑B10憑借先進產(chǎn)品力和超高性價比成為新的主力，而B系列第二款車型B01也已經(jīng)進入預售階段，預計隨著零跑B01的上市，零跑將輕松突破5萬臺大關(guān)，并拉開與競品的差距。
小鵬汽車
小鵬汽車4月份交付35,045臺新車，同比激增273%，其中小鵬MONA M03累計交付超10萬臺，小鵬P7+下線超過5萬臺，新款X9上市7天斬獲6,000訂單。隨著更多新車上市，小鵬還有繼續(xù)增長潛力。
理想汽車
4月份，理想汽車交付新車33,939臺，次于零跑汽車和小鵬汽車，排名新勢力第三。理想歷史累計交付汽車1,260,675臺，依然排名新勢力第一。不過理想目前確實面臨著較大壓力，旗下L6/L7/L8/L9均遭遇競爭對手圍追堵截，洋文車名MEGA在車型命名以及造型方面和傳統(tǒng)文化格格不入，銷量也是乏善可陳。所以在L系列之外，理想需要開辟新的賽道，需要新的更有競爭力的作品。
蔚來公司
一直處于風口浪尖的蔚來，4月份成績差強人意，乍看23,900臺的交付量，同比增長53%還算不錯。但是橫向?qū)Ρ龋坏焕闲值苄※i和理想刷甩開，甚至被只有一款車型的小米超越。尤其是蔚來這個23,900的銷量還是依靠蔚來、樂道和螢火蟲三個品牌銷量之和。其中被寄予厚望的樂道4月份交付量只有4,400臺，月交付量與2萬臺盈虧平衡線仍有距離。而另一個剛剛開始交付的螢火蟲，目前終端訂單也是不溫不火。至于蔚來品牌自身，ES6、ET5等車型進入生命周期中段，ET9（搭載激光雷達、900V高壓平臺）又是曲高和寡，蔚來崛起之路依然艱難。
小米汽車
小米汽車4月份交付量為2.8萬臺，環(huán)比略有減少，不過基本盤保持穩(wěn)定。最近因為眾所周知的原因，小米聲量變得低調(diào)了很多，雷軍在網(wǎng)上基本也是銷聲匿跡，曾經(jīng)的“智駕”改為駕駛輔助，小米YU7的上市時間也已經(jīng)無限期推遲?？梢钥隙ǎ@輪負面事件對于小米品牌的負面影響將是長期性的，即便米粉們用行動表達了對于小米的支持，但是品牌層面的內(nèi)傷依然將削弱小米的競爭力，小米需要時間來淡化品牌危機。
比亞迪
比亞迪4月份汽車銷量為380,089臺，在連年高速增長的基礎上，繼續(xù)高速增長。其中乘用車銷量372,615臺，同比增長接近20%。值得點贊的是，比亞迪開始強勢開拓國外市場，4月份出口78,705臺，同比增長91.9%，這個銷量已經(jīng)比很多二線品牌總銷量都高，考慮到比亞迪出口業(yè)務處于拓展之中，未來將成為比亞迪銷量增長的主驅(qū)動。在更具體品牌車系中，比亞迪品牌依然是絕對主力，4月份銷售347,053臺，同比增長16.5%； 騰勢 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）品牌銷售15,388臺，同比增長38.4%；方程豹品牌相對一般，4月份銷售10,039臺；仰望品牌則曲高和寡，更多提升品牌段位，沒有貢獻太多銷量數(shù)據(jù)，4月份銷售僅135臺。
吉利汽車
吉利汽車4月份銷售新車234,112臺，同比增長53%，成績亮眼。在具體品牌中，核心主力吉利品牌銷售192,796臺，占據(jù)集團銷量大約八成份額；領(lǐng)克品牌27,589臺，極氪品牌13,727臺，只能說表現(xiàn)一般。此外吉利4月份出口銷量24,133臺。特別值得點贊的是，吉利是國內(nèi)主流車企中唯一可以做到傳統(tǒng)燃油車和新能源車勢均力敵的車企，也是主流傳統(tǒng)車企中新能源轉(zhuǎn)型最健康的車企，吉利新能源4月份銷售125,563臺，同比增長144%，目前吉利新能源銷量和市場份額已經(jīng)超過了傳統(tǒng)燃油車，這一點非常值得點贊。
奇瑞汽車
奇瑞汽車4月份銷售超過20萬臺，具體為2,000,760臺，同比增長10.3%，其中主力品牌奇瑞品牌銷量120,034臺，占據(jù)總銷量6成；旗下高性價比品牌捷途銷售44,060臺；高端星途品牌4月份銷量9348臺，遺憾沒有進入萬臺俱樂部；新能源品牌iCAR銷量為6947臺；和華為合作的智界品牌銷量不佳，4月份銷量只有4461臺。不過奇瑞出口成績非常出色，當月出口87,738臺，在中國車企中排名第一，而且已經(jīng)連續(xù)多個月保持第一的成績。
長城汽車
長城汽車最近比較佛系，刻苦攻關(guān)技術(shù)的同時積極推廣Hi4，對于企業(yè)經(jīng)營的健康程度更加關(guān)注，并沒有過于關(guān)注銷量。4月份，長城汽車銷售10萬臺，恰好為奇瑞汽車的二分之一。其中主力哈弗品牌4月份銷量56,748臺,同比增長20.6%；旗下高端品牌魏牌銷量4811臺，主要是藍山貢獻，隨著全新高山上市，魏牌品牌銷量還將提升；長城護城河皮卡4月份銷量17,500臺；歐拉品牌銷量1797臺，同比下降61.65%，已經(jīng)出現(xiàn)邊緣化趨勢；坦克品牌4月份銷量19,201臺，為長城汽車的利潤奶牛，也是長城新的護城河。
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