當(dāng)聽到上汽放下“靈魂論”，當(dāng)看到賈健旭與余承東相擁，當(dāng)賈健旭高喊ALL IN尚界那刻，估計(jì)不少同行人看了，都會(huì)感概唏噓。
突然想起有這么一句話，成年人的世界本來就很矛盾，也是復(fù)雜。更何況，現(xiàn)在關(guān)乎的是整個(gè)上汽的發(fā)展，乃至整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，利益自然在先。
冷靜細(xì)想，此時(shí)也非彼時(shí)，形勢也已大有不同了。
幾年前，上汽集團(tuán)銷量堅(jiān)挺，盈利動(dòng)輒幾百億。于情于理，當(dāng)年的上汽和陳虹都有底氣，沒必要與當(dāng)年華為智選車有任何瓜葛。
今天，行業(yè)內(nèi)卷、市場變天，特斯拉FSD入華掀起智能駕駛軍備競賽，蔚小理加速城市NOA落地速度，中國汽車產(chǎn)業(yè)的競爭維度已悄然改變。有研究顯示，2025年智能汽車軟件價(jià)值占比將突破40%，生態(tài)協(xié)同能力取代單一技術(shù)指標(biāo)成為核心競爭力。
而這一塊，華為十分擅長。短短幾年間，華為雖不造車，但華為的影子已幾乎滲透整個(gè)汽車行業(yè)，走在了主流。華為鴻蒙座艙裝機(jī)量已突破500萬，ADS智駕系統(tǒng)累計(jì)里程超10億公里，這些數(shù)字背后，是智能汽車時(shí)代最稀缺的生態(tài)資源，這種生態(tài)勢能非單打獨(dú)斗所能企及。
首當(dāng)其沖的，是傳統(tǒng)車企。而擺在傳統(tǒng)車企面前的唯一出路，就是轉(zhuǎn)型。在這種情況之下，如果還繼續(xù)固守，幾年后處境又會(huì)變成怎樣，恐怕沒人敢保證。
但要知道的是，作為汽車行業(yè)的龍頭集團(tuán)，上汽想大船掉頭，牽一發(fā)而動(dòng)全身。而這個(gè)棘手的問題，交到了上汽集團(tuán)史上最年輕總裁賈健旭手上。
對(duì)于他來而言，面臨的不僅是轉(zhuǎn)型問題，還背負(fù)著靈魂論、面子論的輿論壓力。此時(shí)，賈健旭的選擇是，在上汽集團(tuán)前掌門人陳虹退休不到半年后，不怕打臉火速與華為牽手，于是有了鴻蒙智行第五界——尚界，并高舉ALL IN尚界的口號(hào)。
暫且不說尚界是否能成功，但至少可感受到以賈健旭為首的新一屆年輕領(lǐng)導(dǎo)班子的壓力，他們斷腕三刀，不顧尊嚴(yán)、面子以及他人的眼光，牽手華為。在很多人看來這是無奈，但在小編看來，這叫大局觀。在當(dāng)下，放下執(zhí)念的轉(zhuǎn)身，才是對(duì)"靈魂"最深刻的堅(jiān)守。
可以想象一下，一邊是關(guān)稅壁壘壓迫，另一邊又是新勢力以及友商的價(jià)格戰(zhàn)沖擊，對(duì)飛凡、智己等自主品牌，以及上汽通用等合資企業(yè)產(chǎn)生了壓迫感。盡管近年上汽自主品牌銷量占比在提升，單單靠自家自主品牌守盤，是遠(yuǎn)不夠的，那就更別說突破了。此時(shí)，尚界的到來，就如及時(shí)雨，也成為了上汽手上重要的籌碼，既可守又能攻。賈健旭的這一刀，看似棄守靈魂，實(shí)則贏了上汽的未來。
值得一提的是，牽手華為一事，賈健旭也拜訪過老領(lǐng)導(dǎo)陳虹。老領(lǐng)導(dǎo)一聽也表示支持，由此可見形勢彼一時(shí)此一時(shí)，看對(duì)形勢，跟對(duì)趨勢，才是轉(zhuǎn)型的正確之路，選擇永遠(yuǎn)大于努力。
再說了，從上汽的決心可以預(yù)估，尚界很大概率會(huì)成功。據(jù)稱尚界首款車型聚焦18-25萬主流市場，這將是鴻蒙智行最親民的產(chǎn)品。這個(gè)價(jià)位段，有華為賦能，座艙、智能輔助駕駛以及產(chǎn)品審美等在線，加上上汽背書，難道不比上汽現(xiàn)在的自主產(chǎn)品更有吸引力嗎？
僅從這一角度審視，以賈健旭為主的領(lǐng)導(dǎo)班子主導(dǎo)的這次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，小編認(rèn)為是可圈可點(diǎn)的。在正確的方向做對(duì)的事情，可想象上汽轉(zhuǎn)身的速度，只會(huì)越來越快。
曾有一段時(shí)間，業(yè)界對(duì)賈健旭成為上汽集團(tuán)最年輕的總裁始終有爭議。資料顯示，賈健旭的工作履歷長時(shí)期以海外市場為主，基本沒有上汽乘用車自主板塊的履職經(jīng)驗(yàn)。那為何又能獲得陳虹及王曉秋等領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，予之不斷地提攜？又為何如今賈健旭能同時(shí)掛帥智己和尚界？對(duì)于這般質(zhì)疑，小編也似乎終于找到了答案。
誠然，賈健旭的大局觀以及魄力，是一般人難以相提并論的。他的“跪式轉(zhuǎn)身”，需要的勇氣也是一般人難以想象的。作為年輕一代的領(lǐng)導(dǎo)班子，他的思想可以更與時(shí)俱進(jìn)，也可以更決斷，可以不要面子，也可以不要尊嚴(yán)，但集團(tuán)的命運(yùn)始終至上。在此之上，其實(shí)上汽轉(zhuǎn)身也就不那么難了。
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