工人日報-中工網(wǎng)記者 甘皙 通訊員 秦承成

近日，隨著最后一孔箱梁精準就位，中鐵七局安羅高速涉鐵項目箱梁架設任務圓滿完成，項目建設取得重大突破。

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由中鐵七局承建的安羅高速2標全長1583米，其中跨南分干、新充鐵路特大橋全長1453米，包含124孔箱梁架設任務，施工團隊采用兩側(cè)同時架設的施工方案，最終實現(xiàn)與轉(zhuǎn)體橋梁主體的精準對接。為確保施工順利進行，項目部精心組織作業(yè)人員開展技術交底，并對現(xiàn)場設備進行詳細檢查，合理安排各道工序；在架設過程中，管理人員全程盯控，嚴格把控關鍵環(huán)節(jié)，確保施工質(zhì)量符合設計及技術要求。

安羅高速項目是河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的16條南北縱向通道中的要道，是河南省高速公路“13445工程”重點建設項目，也是國家公路網(wǎng)規(guī)劃的京港澳高速并行線一北京至武漢高速的重要組成部分。項目建成后，對加強中原城市群與京津冀、長江中游城市群融合，促進黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

來源：工人日報客戶端