關(guān)注點贊，搶先體驗電動出行新風(fēng)尚！北京現(xiàn)代于2025年5月7日全球首發(fā)其首款基于專用純電動平臺的SUV——ELEXIO，標(biāo)志著品牌“電氣化轉(zhuǎn)型”戰(zhàn)略的重要里程碑。這款歷經(jīng)五年研發(fā)的車型定位為“新質(zhì)生產(chǎn)力”代表，融合現(xiàn)代美學(xué)、尖端科技與高端品質(zhì)，預(yù)計將于2025年第三季度（7月至9月）正式上市。ELEXIO以其獨特的設(shè)計、超長續(xù)航和智能科技，劍指中國高端電動車市場，挑戰(zhàn)比亞迪、蔚來等本土巨頭?？靵砹私膺@款“中國定制”電動SUV的亮點，分享給朋友，一起迎接北京現(xiàn)代的電動新時代！
ELEXIO是北京現(xiàn)代（Hyundai與北汽合資企業(yè)）專為中國市場開發(fā)的首款純電動SUV，承載了品牌在中國，為中國，走向世界的戰(zhàn)略愿景。 作為北京現(xiàn)代電氣化轉(zhuǎn)型的先鋒，ELEXIO摒棄了IONIQ品牌，采用全新命名，強調(diào)中國本地化設(shè)計與技術(shù)創(chuàng)新。北京現(xiàn)代投入80億元人民幣（約11億美元）用于研發(fā)與生產(chǎn)，計劃2025年出口10萬輛，展現(xiàn)其全球市場雄心。
研發(fā)過程中，北京現(xiàn)代在上海和煙臺設(shè)立了兩大研發(fā)中心，針對中國消費者的審美與科技需求進(jìn)行深度定制。 ELEXIO不僅代表技術(shù)突破，還體現(xiàn)品牌應(yīng)對中國新能源市場競爭的決心，目標(biāo)直指比亞迪、極氪等強勁對手。
ELEXIO的外觀設(shè)計專為電動車打造，融合東方文化元素與現(xiàn)代科技感，呈現(xiàn)“Bold Premium”（大膽高端）的風(fēng)格。
- 前臉：水晶靈感日間行車燈（DRL）融入“8”字造型，寓意中國文化中的幸運與財富，搭配貫穿式LED燈條和發(fā)光Hyundai標(biāo)志，提升辨識度與未來感。雙色前保險杠設(shè)計增添力量感。
- 側(cè)面：流線型車身搭配懸浮式車頂，D柱采用獨特斜向設(shè)計，營造動感姿態(tài)。隱藏式門把手和20英寸多輻輪轂優(yōu)化空氣動力學(xué)效率（風(fēng)阻系數(shù)預(yù)計低于0.25Cd），兼顧美觀與實用。
- 尾部：貫穿式尾燈呼應(yīng)前臉，尾窗集成Hyundai標(biāo)志，隱藏式后雨刮器打造極簡外觀，尾部線條簡潔而優(yōu)雅。
ELEXIO的車身尺寸尚未完全公布，但相較IONIQ 9（5060×1980×1790毫米）更緊湊，定位中型SUV，預(yù)計長約4800毫米，軸距約2900毫米，適合城市與長途駕駛。 其圓潤線條與四點式LED大燈（致敬“8”）使其在視覺上區(qū)別于IONIQ 5的棱角分明，宛如“柔化版IONIQ 5”。
雖然內(nèi)飾尚未完全公開，北京現(xiàn)代透露ELEXIO將采用極簡設(shè)計，取消傳統(tǒng)物理按鍵，打造智能、現(xiàn)代化的數(shù)字座艙。 核心亮點包括：
- 27英寸抬頭顯示（HUD）：提供全息式駕駛信息，覆蓋導(dǎo)航、娛樂和車輛狀態(tài)，視覺效果媲美高端車型。
- 中控大屏：搭載高通驍龍8295P芯片，運行全新概念駕駛信息顯示系統(tǒng)，支持在線導(dǎo)航、娛樂流媒體、智能手機互聯(lián)、OTA更新、語音交互和遠(yuǎn)程控制。
- 豪華氛圍：座艙采用高檔配色（如珍珠白、深海藍(lán)），搭配現(xiàn)代感座椅和環(huán)繞式駕駛艙設(shè)計，營造“移動豪華客廳”體驗。
- AI功能：集成大型語言模型（LLM），支持智能語音助手，優(yōu)化用戶交互體驗，適配中國本地化應(yīng)用生態(tài)（如微信、百度地圖）。
ELEXIO的內(nèi)飾靈感源自“水晶切割”理念，結(jié)合氛圍燈與高質(zhì)感材料，豪華感直逼50萬元級車型。 社交媒體上，網(wǎng)友對其“無按鈕”設(shè)計和27英寸HUD表現(xiàn)出濃厚興趣，稱其為“中國版特斯拉Model Y殺手”。
ELEXIO搭載L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成華為HarmonyOS智能移動解決方案，專為中國復(fù)雜路況優(yōu)化。 主要功能包括：
- 高速公路導(dǎo)航輔助：支持自適應(yīng)巡航、車道保持和自動超車，減輕長途駕駛疲勞。
- 感知硬件：配備多個毫米波雷達(dá)、攝像頭和超聲波傳感器，可識別行人、兩輪車和復(fù)雜交叉路口。
- 未來升級：2025年推出記憶泊車功能，支持跨樓層自動泊車；2026年引入城市輔助駕駛，接近L3級能力。
華為ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）的加入為ELEXIO提供了本地化優(yōu)勢，尤其是在應(yīng)對中國城市交通的紅綠燈識別和行人避讓場景中表現(xiàn)突出。
性能與續(xù)航：700公里超長續(xù)航
ELEXIO基于Hyundai的E-GMP（電動全球化模塊化平臺）打造，繼承了IONIQ 5和IONIQ 6的成熟技術(shù)，提供卓越性能與效率。
- 續(xù)航：CLTC工況下續(xù)航超700公里（約435英里），實際使用預(yù)計550-600公里，領(lǐng)先同級競品如比亞迪宋PLUS EV（520公里）和蔚來ES6（580公里）。
- 快充：800伏架構(gòu)支持超快充電，30%至80%僅需27分鐘，10分鐘可補能約200公里，充電效率媲美保時捷Taycan。
- 動力：提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)版本。頂配雙電機預(yù)計輸出約400千瓦（536馬力），0-100公里/小時加速約4.5秒。
- 底盤：配備多連桿獨立懸架，優(yōu)化操控與舒適性，適合城市與高速場景。
ELEXIO的電池容量尚未公布，預(yù)計為80-100千瓦時，采用寧德時代或LG化學(xué)的NCM（鎳鈷錳）電池，兼顧能量密度與安全性。
ELEXIO的定價尚未公布，預(yù)計起售價約25萬元人民幣，頂配可能接近35萬元人民幣，定位高端中型SUV市場。 其主要競爭對手包括：
- 比亞迪宋PLUS EV：起價約18.98萬元，續(xù)航520公里，性價比突出。
- 蔚來ES6：起價約33.8萬元，續(xù)航580公里，品牌生態(tài)強大。
- 特斯拉Model Y：起價約24.99萬元，續(xù)航660公里，智能化領(lǐng)先。
- 極氪001：起價約26.9萬元，續(xù)航656公里，性能強勁。
ELEXIO憑借700公里續(xù)航、華為ADAS和豪華內(nèi)飾，在高端市場具備一定競爭力，但需面對本土品牌的定價優(yōu)勢和品牌認(rèn)知挑戰(zhàn)。 社交媒體上，網(wǎng)友對其續(xù)航和科技感評價頗高，但部分人擔(dān)憂北京現(xiàn)代在新能源領(lǐng)域的品牌力不足。
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