銷量不等于收入
日常生活中，我們對(duì)汽車企業(yè)的評(píng)價(jià)，似乎都看一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)——銷量。事實(shí)上，對(duì)于資本市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，車企的營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)等財(cái)務(wù)指標(biāo)的重要性，一點(diǎn)也不比銷量來(lái)的低，畢竟銷量并不等同于收入和利潤(rùn)。
舉一個(gè)例子：在2024年豐田汽車，完成了1082萬(wàn)輛的汽車總銷量，是全球唯一一家銷量超千萬(wàn)輛的車企。但是，從營(yíng)業(yè)收入的角度來(lái)看，豐田汽車2024年的收入，比賣了904萬(wàn)輛的德國(guó)大眾汽車要少3000億元。
因?yàn)闋I(yíng)業(yè)收入是一個(gè)可以反映車企汽車銷量、單車價(jià)格、市場(chǎng)定位、營(yíng)銷策略等，諸多因素的綜合性指標(biāo)。那么以營(yíng)業(yè)收入為衡量標(biāo)準(zhǔn)，2024年全球排名前10位的汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)都是誰(shuí)呢？今天我們就給大家分享一下。
2萬(wàn)億元+車企（2個(gè)）
在2024年度有2家汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，年度營(yíng)業(yè)收入超過(guò)了2萬(wàn)億元。在全球汽車行業(yè)內(nèi)，處于斷崖式的領(lǐng)先地位。
第一位：大眾汽車（2.5萬(wàn)億元）
來(lái)自德國(guó)的大眾汽車，在2024年實(shí)現(xiàn)了904萬(wàn)輛的汽車銷量，合計(jì)有2.5萬(wàn)億元的營(yíng)業(yè)收入，排名全球汽車企業(yè)第1位。截止2024年末，大眾汽車的總資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到了3.37萬(wàn)億元，也是全球車企第一位得。而其有息負(fù)債率僅32%，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)相當(dāng)健康。
第二位：豐田汽車（2.2萬(wàn)億元）
日本的豐田汽車2024年?duì)I業(yè)收入為2.2萬(wàn)億元，居全球車企第2位。而同期汽車銷量為1082萬(wàn)輛，是排名第1位的。這說(shuō)明豐田旗下的雷克薩斯等高端車型的銷量，趕不上大眾旗下的奧迪等高端車型。2024年末，豐田汽車的總資產(chǎn)規(guī)模為2.73萬(wàn)億元，有息負(fù)債率為68%，財(cái)務(wù)質(zhì)量趕不上大眾汽車。
1萬(wàn)億元+車企（6個(gè)）
第三位：通用汽車（1.33萬(wàn)億元）
近些年來(lái)，通用汽車除了上汽通用五菱之外，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)并不算好，所以很多人甚至覺(jué)得通用沒(méi)落了。事實(shí)上，這絕對(duì)是一個(gè)錯(cuò)覺(jué)。2024年度通用汽車全球銷量有401萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入有1.33萬(wàn)億元，排名全球車企第3位，這多少還是出乎很多人意料的。
第四位：福特汽車（1.31萬(wàn)億元）
同樣來(lái)自美國(guó)的福特汽車，2024年的銷量有有447萬(wàn)輛，合計(jì)營(yíng)業(yè)收入有1.31萬(wàn)億元，收入排名全球第4位。與通用汽車一樣，福特汽車在國(guó)內(nèi)的合資公司長(zhǎng)安福特、江鈴福特的表現(xiàn)也相對(duì)一般，主要還是依靠美國(guó)、歐洲等海外市場(chǎng)。
第五位：斯特蘭蒂斯（1.21萬(wàn)億元）
斯特蘭蒂斯汽車集團(tuán)，是由原來(lái)的FCA（菲亞特克萊斯勒）和PSA（標(biāo)致雪體龍）兩大歐洲汽車企業(yè)合并而來(lái)，總部設(shè)在荷蘭阿姆斯特丹。這家企業(yè)2024年的營(yíng)業(yè)收入有1.21萬(wàn)億元，居全球第5位。斯特蘭蒂斯同期完成了汽車銷量553萬(wàn)輛，是全球第3位。
第六位：奔馳汽車（1.12萬(wàn)億元）
來(lái)自德國(guó)奔馳汽車，在2024年的營(yíng)業(yè)收入也破了1萬(wàn)億元，達(dá)到了1.12萬(wàn)億元。不過(guò)，奔馳汽車作為一個(gè)豪華汽車品牌，去年銷量只有239萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于上述5大車企集團(tuán)。甚至也趕不上比亞迪、上汽集團(tuán)、吉利控股、長(zhǎng)安汽車等國(guó)內(nèi)汽車廠商。
第七位：寶馬汽車（1.1萬(wàn)億元）
德國(guó)第三家入圍全球汽車營(yíng)業(yè)收入10強(qiáng)的企業(yè)是寶馬汽車，2024年收入為1.1萬(wàn)億元，排名全球第7位。寶馬汽車的銷量比奔馳略高，達(dá)到了245萬(wàn)輛?？梢姡廊A汽車品牌的營(yíng)業(yè)收入創(chuàng)造能力有多強(qiáng)大。
第八位：本田汽車（1.02萬(wàn)億元）
來(lái)自日本的本田汽車，在2024年的銷量有381萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入總額有1.02萬(wàn)億元，排名行業(yè)第8位。本田汽車是日本入圍全球營(yíng)業(yè)收入10強(qiáng)的第二家車企，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的東風(fēng)本田、廣汽本田也為其貢獻(xiàn)不小。
1萬(wàn)億元以下車企（2個(gè)）
第九位：現(xiàn)代汽車（9198億元）
來(lái)自韓國(guó)的現(xiàn)代汽車，是全球銷量第6位車企，但是營(yíng)業(yè)收入僅能排到第9位。2024年現(xiàn)代汽車的銷售收入為9198億元，未能突破萬(wàn)億元大關(guān)。主要是因?yàn)楝F(xiàn)代汽車的價(jià)格相對(duì)不高，再加上中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)也不如原來(lái)了。
第十位：比亞迪汽車（7771億元）
2024年度，比亞迪汽車的營(yíng)業(yè)收入有7771億元，排名全球車企第10位。比亞迪在去年的銷量有427萬(wàn)輛，比現(xiàn)代汽車還要多一些，居全球第5位。不過(guò)由于比亞迪汽車的整體價(jià)位較低，所以營(yíng)業(yè)收入趕不上上述車企。
最后
除了上述營(yíng)業(yè)收入排名前10位的車企之外，還有不少車企的年度收入數(shù)據(jù)也值得我們關(guān)注一下。其中，美國(guó)的特斯拉汽車為6957億元，我國(guó)的上汽集團(tuán)有6276億元，而吉利控股也有5748億元，都突破了5000億元的大關(guān)。
總的來(lái)看，全球收入前10的廠商中：有3家德國(guó)車企，2家日本車企，2家德國(guó)車企，荷蘭、韓國(guó)和中國(guó)各有1家?？梢姄碛斜捡Y、寶馬、奧迪三大豪華品牌的德國(guó)車企，在汽車年度營(yíng)業(yè)收入方面很占優(yōu)勢(shì)。
對(duì)于國(guó)內(nèi)的車企來(lái)說(shuō)，大部分還以20萬(wàn)元以下的低價(jià)車為主。售價(jià)較高的新勢(shì)力品牌，體量還相對(duì)較小。所以國(guó)內(nèi)廠商想要成為全球，營(yíng)業(yè)收入領(lǐng)先的車企，還是一段很長(zhǎng)的路要走。
另附：2024年度全球汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)營(yíng)收10強(qiáng)名單，數(shù)據(jù)源于：各上市公司財(cái)報(bào)。
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