齊魯網(wǎng)·閃電新聞5月8日訊今晚7點(diǎn)，《問政山東》欄目進(jìn)行第190期直播，本期問政棗莊市。
棗莊市因煤而建、因煤而興。為了方便煤炭運(yùn)輸，“城中跑火車”曾是棗莊特殊的風(fēng)景。隨著煤炭資源的枯竭，城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，一些穿越城區(qū)的鐵路逐漸廢棄。最近，就有多位棗莊市民反映，廢棄的鐵路給居民的生活帶來一些不便。
穿城而過的“十電鐵路”是棗臨線在棗莊市市中區(qū)的分支。2021年以前，這條鐵路承擔(dān)著運(yùn)輸十里泉電廠燃煤的重任。2021年11月，隨著運(yùn)煤新線——惠民鐵路專線的開通，“十電鐵路”正式退出歷史舞臺。
對于目前鐵路線的狀態(tài)，十里泉發(fā)電廠工作人員告訴記者：“現(xiàn)在是暫時停用。我們是租的棗莊市的地，然后在上面建的鐵路線，我們新的惠民專用線已經(jīng)啟用了?！?/p>
“十電鐵路”在棗莊市中區(qū)內(nèi)設(shè)有17處道口，鐵路運(yùn)行時“火車穿城，逢路必堵”。如今，鐵道線廢棄了，但它對城市交通的影響仍然沒有結(jié)束。一些橫跨鐵路的道口路面由于坡度較大，電動車和汽車經(jīng)過時，拋錨和事故時有發(fā)生。
2024年，棗莊市市中區(qū)政府曾在官方網(wǎng)站對“十電廢棄鐵路”改造問題作出答復(fù)，提到“將以鐵路遺產(chǎn)為依托，打造鐵路文化公園”。那么，這項計劃目前進(jìn)展到哪一步了呢？
棗莊市市中區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局工作人員是這么回復(fù)的：“目前它的障礙，第一是資產(chǎn)，因?yàn)殍F路鐵軌屬于華電國際十里泉電廠，鐵軌屬于國有資產(chǎn)；第二塊是項目的落地，還得做一些前期的準(zhǔn)備。我們目前做的是概念性設(shè)計，下一步可能要做深化設(shè)計，設(shè)計完之后要積極引入社會資本，推動項目的建設(shè)?！?/p>
那么，權(quán)屬單位棗莊十里泉發(fā)電廠對于鐵路處置又是什么態(tài)度呢？
發(fā)電廠工作人員告訴記者：“市里面怎么進(jìn)行規(guī)劃，我們不太清楚。原來聽他們說過一次這個事，去年說過，后來就沒動靜了。新的鐵路已經(jīng)啟用了，老的我們按照集團(tuán)公司要求和市里面的相關(guān)要求，看看怎么做?！?/p>
廢棄的“十電鐵路”穿城而過，與現(xiàn)代城市的規(guī)劃和發(fā)展已經(jīng)顯得不那么協(xié)調(diào)了，對居民出行也造成了一些影響。
在今晚節(jié)目現(xiàn)場，棗莊市委副書記、市長翟軍表示：“近期，我們想邀請國內(nèi)有類似經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計團(tuán)隊，進(jìn)行深度考察，合理規(guī)劃評估，拿出更科學(xué)、合理、可實(shí)施的具體方案。從規(guī)劃到具體實(shí)施，實(shí)事求是講，有一個過程。但是，鐵路周邊的環(huán)境和老百姓的出行安全不能等。這條鐵路，共有17個道口。據(jù)我了解，市中區(qū)前期已經(jīng)改造了14個，剩余的3個就是片中所反映的情況。明天，我?guī)ьI(lǐng)交警、交通、自規(guī)、住建、城管等部門的同志到現(xiàn)場去辦公，拿出一個切實(shí)可行的方案來，真正解決鐵路環(huán)境和交通安全的問題?！?/p>
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