記者近日從中鐵廣州工程局集團獲悉，由該集團承建的深江高鐵跨雞鴉水道主橋首個主塔日前正式封頂。這是深江高鐵全線首個封頂?shù)臉蛄?a class="keyword-search" >主塔，標志著橋梁主體結(jié)構(gòu)進入鋼梁架設(shè)階段。
△深江鐵路全線首個橋梁主塔封頂。李守欽 攝
“跨雞鴉水道主橋主塔設(shè)計為H型框架結(jié)構(gòu)，塔高140米，相當于47層樓高?！敝需F廣州工程局集團深江高鐵10標項目副經(jīng)理張雙虎說。
跨雞鴉水道主橋長788.9米，位于中山火炬高新區(qū)民眾街道和港口鎮(zhèn)之間，主跨408米，主橋為雙塔雙索面組合梁斜拉橋，設(shè)計時速250公里，是深江高鐵重點控制性工程?！爸魉┕み^程中具有‘智能化’‘安全性’兩大特點，配置了‘智能爬升系統(tǒng)’‘智能噴霧養(yǎng)護系統(tǒng)’‘智能監(jiān)控系統(tǒng)’三大系統(tǒng)，同時實現(xiàn)對智能造塔平臺系統(tǒng)的遠程信息管理。在主塔施工過程中，內(nèi)箱采用了高空防墜鋼絲網(wǎng)，較傳統(tǒng)安全防抖網(wǎng)具有更大的抗拉強度和韌性，大幅提升了現(xiàn)場施工的安全性?！敝需F廣州工程局集團深江高鐵10標項目生產(chǎn)經(jīng)理孟日利說。
深江高鐵跨雞鴉水道主橋采用大跨度鋼混組合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，是國內(nèi)首次在高鐵橋梁中應用該橋型，兼具了鋼梁輕量化與混凝土橋面穩(wěn)定性優(yōu)勢。為了加快施工，管理人員與建設(shè)者們搶雨天、戰(zhàn)晴天，克服了臺風、暴雨等不良天氣影響，確保主塔如期封頂。
全線平縱斷面圖
深江高鐵起自深圳西麗站，正線全長116公里，跨越珠江口，串聯(lián)深圳、東莞、廣州、中山和江門等5座大灣區(qū)城市，是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分。項目建成后，可直接輻射帶動粵東粵西與珠三角的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，對打通珠江兩岸聯(lián)系，進一步完善廣東省東西兩翼高速鐵路通道具有重要意義。
屆時深圳與江門
可實現(xiàn)軌道交通1小時內(nèi)通達
深江兩地的合作將更加緊密
對進一步打造“軌道上的大灣區(qū)”
促進珠江口東西兩岸融合發(fā)展
具有重要意義
來源：江門日報（記者/畢松杰）
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