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2025年阿曼新能源電動車及充電樁展OEVS 2025

展會圈，你的參展指南！

2025年阿曼新能源電動車及充電樁展

The OEVS 2025

展會時間:2025年10月15-18日

展會地點(diǎn):阿曼·馬斯喀特

舉辦周期：一年一屆

主辦單位：Muscat Expo

同期舉辦：2025年中東阿曼電池儲能展OEVS 2025

2025年中東阿曼氫能源及燃料電池展OEVS 2025

2025年中東阿曼電動摩托車及電動自行車展OMBS 2025

2025年中東阿曼道路交通展ORSAPS 2025

中國總代:東方福泰（北京）國際會展有限公司

展會介紹

2025年阿曼新能源電動汽車及充電樁展OEVS 2025將于馬斯喀特隆重舉辦，作為該地區(qū)面向未來出行方式的重要展會，活動聚焦綠色交通與新能源出行技術(shù)。展會立足阿曼不斷發(fā)展的交通與能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，力圖搭建區(qū)域與國際產(chǎn)業(yè)之間的交流平臺，推動電動兩輪出行工具的普及與應(yīng)用。

2025年阿曼新能源電動汽車及充電樁展OEVS 2025將全面展示電動車、充電樁及其核心零部件，包括動力系統(tǒng)、電池解決方案、智能控制技術(shù)和充電配套設(shè)施。參展品牌涵蓋本地制造商、國際知名企業(yè)及創(chuàng)新型初創(chuàng)公司，為觀眾帶來多樣化的技術(shù)選擇和市場趨勢。

2025年阿曼新能源電動汽車及充電樁展OEVS 2025同期還將舉辦多場論壇、技術(shù)演示與項(xiàng)目推介活動，邀請行業(yè)專家、政策制定者和企業(yè)代表圍繞可持續(xù)交通、電動化轉(zhuǎn)型及智能城市交通等議題展開深入探討。這些活動不僅增強(qiáng)了展會的專業(yè)性，也為參會人員提供了學(xué)習(xí)與合作的良機(jī)。

隨著中東地區(qū)對低碳出行方式的需求不斷增長，2025年阿曼新能源電動汽車及充電樁展OEVS 2025的舉辦正當(dāng)其時。展會旨在助力阿曼打造更加環(huán)保、高效與智能的交通體系，同時也為整個中東市場提供觀察電動車發(fā)展脈絡(luò)的重要窗口。

2025年阿曼新能源電動汽車及充電樁展OEVS 2025面向行業(yè)專業(yè)人士、企業(yè)代表及普通消費(fèi)者開放，預(yù)計(jì)將吸引眾多參觀者前來洽談、采購和交流。無論是尋找商業(yè)機(jī)會，還是了解技術(shù)趨勢，本屆展會都將成為電動車出行領(lǐng)域不可錯過的重要盛會。

展品范圍：

一、新能源電動車及服務(wù)

新能源電動車：電動汽車、輕型電動車（<350kg）、電動摩托車、電動滑板車、電動自行車、電動娛樂車輛、電動高爾夫（參數(shù) 丨圖片）車、電動商用車、電動卡車、電動巴士、電動叉車及電動運(yùn)輸和存儲車輛、康復(fù)用電動車輛、電動救護(hù)車、殘疾人和退休人員專用電動車、電動小車、電動賽車、電動和混合動力船只、電動飛機(jī)、其他車輛

自動駕駛車輛：連接和自動駕駛汽車、連接和自動駕駛商用車、連接和自動駕駛卡車、連接和自動駕駛巴士

車輛認(rèn)證服務(wù)：電動車配件、車輛服務(wù)、車輛認(rèn)證車輛測試

二、能源與基礎(chǔ)設(shè)施：充電樁、充電站、太陽能充電站、快速充電站、太陽能車棚、電力能源提供商、氫能源提供商、能源基礎(chǔ)設(shè)施、能源網(wǎng)絡(luò)、能源管理、智能電網(wǎng)，V2G技術(shù)、電纜、連接器和插頭、氫能充電站、甲醇充電站、感應(yīng)充電系統(tǒng)、其他能源和充電系統(tǒng)。

三、電池與動力總成

電池技術(shù)：電池系統(tǒng)、鋰電池、鉛酸電池、鎳電池、其他電池、電池管理、電池充電系統(tǒng)、電池測試系統(tǒng)、電容器、超級電容器、陰極、蓄電池

燃料電池技術(shù)：燃料電池系統(tǒng)、燃料電池管理、氫氣罐、氫氣加注、其他燃料電池技術(shù)

動力總成：一般電機(jī)、一般電動機(jī)、輪轂電機(jī)、異步發(fā)動機(jī)、同步發(fā)動機(jī)、其他電動機(jī)、插電式混合動力發(fā)動機(jī)、串聯(lián)混合動力發(fā)動機(jī)、其他混合動力發(fā)動機(jī)、電纜束和汽車布線、驅(qū)動系統(tǒng)、變速箱、制動技術(shù)和組件、車輪、發(fā)動機(jī)認(rèn)證、發(fā)動機(jī)測試、其他動力總成組件

四、自動駕駛與電子技術(shù)

駕駛輔助系統(tǒng)與自動駕駛：自動駕駛、主動安全系統(tǒng)、被動安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制（ACC）、盲點(diǎn)檢測系統(tǒng)（BSD）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW）、行人檢測、碰撞預(yù)警、碰撞預(yù)防系統(tǒng)、一般預(yù)警系統(tǒng)、自動減輕系統(tǒng)、應(yīng)變儀、壓力墊、夜視系統(tǒng)、其他駕駛輔助系統(tǒng)

監(jiān)控系統(tǒng)：車輛監(jiān)控系統(tǒng)、汽車速度控制系統(tǒng)（ACC和ISA）、駕駛行為分析、生物識別控制系統(tǒng)、駕駛員行為監(jiān)控、其他駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)

安全與保安服務(wù)：緊急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盜車輛跟蹤與找回、地理圍欄、遠(yuǎn)程減速與停機(jī)、其他安全與保安服務(wù)

電子技術(shù)與傳感：激光雷達(dá)、雷達(dá)、光學(xué)雷達(dá)、超聲波傳感器、控制系統(tǒng)、功率電子、二極管、晶體管、集成電路、光電子學(xué)、印刷電路板（PCB）、測試系統(tǒng)、測試服務(wù)、電力技術(shù)、電氣安全、其他電子技術(shù)

五、智慧城市與移動設(shè)計(jì)

界面設(shè)計(jì)：人機(jī)界面（HMI）、顯示器、可用性、界面、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、傳播設(shè)計(jì)、圖形設(shè)計(jì)、網(wǎng)頁設(shè)計(jì)、其他界面設(shè)計(jì)

內(nèi)飾與輕量化設(shè)計(jì)：車輛設(shè)計(jì)、車身設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、可穿戴技術(shù)、無障礙設(shè)、界面設(shè)計(jì)、輕量化設(shè)計(jì)、可持續(xù)設(shè)計(jì)、燈光設(shè)計(jì)、其他內(nèi)飾與輕量化設(shè)計(jì)

城市設(shè)計(jì)與建筑：城市規(guī)劃、交通規(guī)劃、道路建設(shè)、停車場改造、模塊化出行、其他城市設(shè)計(jì)與建筑

設(shè)計(jì)與工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAX軟件）、產(chǎn)品生命周期管理（PLM）、仿生學(xué)、快速成型、建模、其他設(shè)計(jì)與工程工具

六、移動概念與服務(wù)

移動概念：移動概念、共享出行、生活方式、模塊化出行、智慧旅游

金融：銀行、融資、租賃、風(fēng)險(xiǎn)投資、新零售概念、保險(xiǎn)、其他

服務(wù)：教育、公共機(jī)構(gòu)、市政和城市管理、研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)、咨詢、培訓(xùn)、協(xié)會、媒體和貿(mào)易刊物、其他服務(wù)

七、信息娛樂與連接

車載通信：車對車通信、車對X通信、機(jī)器對機(jī)器通信、 X對X通信、車對道路通信、其他車載通信

信息娛樂應(yīng)用程序操作：導(dǎo)航系統(tǒng)、應(yīng)用程序、顯示器（LED, LCD 等）、音響系統(tǒng)、語音識別、車載視頻、車載互聯(lián)網(wǎng)、車載電視、WiFi 熱點(diǎn)、基于位置的服務(wù)（LBS）、社交網(wǎng)絡(luò)、游戲、免提通話、離線和混合導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和多媒體、其他信息娛樂、其他信息娛樂技術(shù)

汽車舒適性：遠(yuǎn)程診斷、禮賓服務(wù)、充電系統(tǒng)、按需付費(fèi)（PAYD）、停車輔助、遠(yuǎn)程門鎖/解鎖、無鑰匙進(jìn)入、其他汽車舒適性

電信基礎(chǔ)設(shè)施與交通管理：電信基礎(chǔ)設(shè)施、衛(wèi)星定位（GPS, Galileo 等）、連接技術(shù)（4G, LTE 等）、網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備、道路基礎(chǔ)設(shè)施、天線、遠(yuǎn)程通信、交通管理系統(tǒng)、交通標(biāo)志、停車管理系統(tǒng)、停車和充電系統(tǒng)、其他基礎(chǔ)設(shè)施

信息與通信技術(shù)：操作系統(tǒng)、編程和工具、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、信息技術(shù)安全、嵌入式系統(tǒng)、共享媒體、移動通信設(shè)備、傳輸系統(tǒng)（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息與通信技術(shù)

八、材料與工程

材料、組件及半成品：電池和動力總成材料、陽極材料、覆蓋物、墊圈、密封劑、電解質(zhì)、擴(kuò)展劑、固態(tài)電解質(zhì)、薄膜/箔片、外殼材料、格柵、添加劑、抑制劑、離子導(dǎo)體、離子聚合物、電纜和導(dǎo)線、催化劑、陰極材料、接觸材料、溶劑、墊子、膜、紙張、漿料、電池連接器、框架、活性層、參考電極、炭黑、管子和管道、分隔器、燒結(jié)板、閥門、互連技術(shù)、澆注材料、百葉窗、匯集體、其他儲能材料

金屬：材料、組件及半成品、金屬材料輕金屬材料、陶瓷和玻璃、表面技術(shù)、納米材料和智能材料、復(fù)合材料、樹脂、添加劑、輔助材料和填料、纖維、長絲和粗紗、織物、復(fù)合材料、塑料、紡織材料、天然材料、自適應(yīng)材料、其他材料

工藝、工程：輕量化設(shè)計(jì)、工程服務(wù)、車輛制造、生產(chǎn)、連接技術(shù)、切割技術(shù)、粘合與密封技術(shù)、焊接與釬焊、熱處理與真空技術(shù)、表面技術(shù)、納米與微米技術(shù)、復(fù)合材料技術(shù)、適配器技術(shù)、鑄造、粉末技術(shù)、成型、成形/成型、車削/銑削、性能改進(jìn)、其他材料技術(shù)

材料測試與測量:機(jī)械測試、無損檢測、光學(xué)與顯微測試、熱分析、其他材料測試

車輛組件：零件與組件、安全氣囊、聲學(xué)組件、內(nèi)飾、封閉系統(tǒng)、車身、底盤、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、機(jī)電一體化、照明系統(tǒng)、外部顯示

九、維護(hù)與配件

維護(hù)：改裝、工具、診斷和測試設(shè)備、機(jī)械修理設(shè)備、操作輔助設(shè)備、輪胎維修設(shè)備、提升設(shè)備、供暖、空調(diào)/通風(fēng)、車間產(chǎn)品、清洗與清潔系統(tǒng)、拖車，移動維修設(shè)備、啟動/點(diǎn)火設(shè)備、緊固件、技術(shù)人員設(shè)備、車庫培訓(xùn)、救援培訓(xùn)

配件：驅(qū)動與發(fā)動機(jī)配件、電池配件、電氣配件、電子配件、底盤配件、制動系統(tǒng)配件、輪胎/附件、照明/信號系統(tǒng)、車身設(shè)備、暖通空調(diào)設(shè)備、內(nèi)部設(shè)備、調(diào)整和調(diào)整組件、駕駛員設(shè)備、其他配件

市場介紹：

一、阿曼新能源電動車及充電樁市場分析

阿曼的城市擴(kuò)張正逐漸向中小城市群聚集，馬斯喀特以外的多個城鎮(zhèn)正在推進(jìn)可控、低密度的城市設(shè)計(jì)，適合短途通勤模式，這為電動摩托車和電動自行車的滲透提供了結(jié)構(gòu)性空間。相比電動汽車，輕型電動車更易于適應(yīng)巷道復(fù)雜、停車有限的新興社區(qū)結(jié)構(gòu)。

盡管阿曼為石油出口國，但為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)多元化，其國內(nèi)油價(jià)補(bǔ)貼已逐步取消，居民在油價(jià)浮動中表現(xiàn)出對運(yùn)營成本更敏感的消費(fèi)趨勢。這一變化正在促使部分中低收入群體嘗試更節(jié)能、維護(hù)成本更低的電動摩托車與自行車，尤其在年輕消費(fèi)者中反響明顯。

近年來，阿曼在交通規(guī)則與性別政策方面持續(xù)推進(jìn)改革，女性駕駛者數(shù)量不斷增長。相比大型交通工具，電動自行車和電動摩托車因其簡便易操控的特性，受到更多女性用戶青睞。電動兩輪車也在逐步成為女性自主出行的新工具。

阿曼政府為推動非石油收入，將旅游業(yè)作為戰(zhàn)略重點(diǎn)，鼓勵生態(tài)旅游與城市文化游。在馬斯喀特及周邊古鎮(zhèn)，針對游客的短途代步需求，電動自行車租賃與共享試點(diǎn)項(xiàng)目開始出現(xiàn)，為輕型電動車提供了新應(yīng)用場景。這一趨勢有望激發(fā)本地產(chǎn)業(yè)鏈投資和服務(wù)創(chuàng)新。

二、阿曼新能源電動車及充電樁產(chǎn)業(yè)細(xì)分

1.新能源電動車細(xì)分：

純電動汽車（BEV）：完全依賴電池驅(qū)動，無內(nèi)燃機(jī)，續(xù)航能力逐年提升。適用于城市通勤和中短途出行，已逐步引入阿曼政府和企業(yè)車隊(duì)。

插電式混合動力車（PHEV）：結(jié)合傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)與電動驅(qū)動，適應(yīng)長距離出行需求。適用于尚未完全建立充電網(wǎng)絡(luò)的地區(qū)。

電動摩托車與電動自行車：適合個人短途代步，逐漸受到城市年輕人及旅游租賃市場歡迎。

電動公交車與商用車：在城市公共交通與物流配送領(lǐng)域開始試點(diǎn)，引進(jìn)來自中國和歐洲的技術(shù)及整車。

低速電動車（LSEV）與電動高爾夫車：用于園區(qū)、旅游區(qū)與機(jī)場內(nèi)部交通，適配阿曼旅游多樣化的發(fā)展目標(biāo)。

2.充電樁細(xì)分：

慢速交流充電樁（AC Charger ）：常見于住宅、辦公樓、商業(yè)區(qū)，功率一般為3.7kW～22kW，適合夜間或長時間停車場景。

快速直流充電樁（DC Fast Charger）：安裝于高速公路、城市主干道與服務(wù)區(qū)，功率為50kW～350kW，能夠在30分鐘內(nèi)快速補(bǔ)電。

一體式智能充電終端：集成用戶識別、遠(yuǎn)程監(jiān)控和支付功能，適用于公共充電站、商場和政府單位。

便攜式充電設(shè)備：用于應(yīng)急或遠(yuǎn)離充電網(wǎng)絡(luò)的場景，阿曼偏遠(yuǎn)城鎮(zhèn)和山區(qū)交通需求推動了此類設(shè)備的需求。

三、阿曼新能源電動車及充電樁政府政策

國家能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略支持電動車推廣：阿曼政府在《2040年可持續(xù)發(fā)展愿景》中明確提出減少對石油依賴，推動交通系統(tǒng)電動化。交通部與能源部合作制定路線圖，鼓勵政府部門率先采購電動車，推動公共交通電動化，并為新能源車注冊、稅費(fèi)減免等方面提供支持。

充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指引出臺：阿曼能源部發(fā)布充電樁建設(shè)指導(dǎo)文件，明確充電站選址、安全標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范，要求新建大型住宅區(qū)、商場和停車場配備充電設(shè)施。并鼓勵企業(yè)投資智能充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推動形成城市與高速公路的基礎(chǔ)互聯(lián)體系。

新能源車進(jìn)口與本地組裝激勵機(jī)制：為吸引國際新能源車品牌進(jìn)入阿曼市場，政府在關(guān)稅、認(rèn)證流程及本地合作方面推出便利政策。對引入先進(jìn)電動汽車技術(shù)并在本地組裝的項(xiàng)目提供土地、稅收和融資上的優(yōu)惠，以提升產(chǎn)業(yè)鏈本地化水平。

綠色交通試點(diǎn)城市與示范項(xiàng)目扶持：阿曼在馬斯喀特和蘇哈爾等城市設(shè)立綠色出行試點(diǎn)區(qū)，推進(jìn)電動出租車、電動公交和共享電動兩輪車應(yīng)用，配套建設(shè)快充站和智能調(diào)度系統(tǒng)。政府為參與試點(diǎn)項(xiàng)目的企業(yè)提供補(bǔ)貼、運(yùn)營許可優(yōu)先權(quán)和技術(shù)測試環(huán)境。

四、阿曼新能源電動車及充電樁市場趨勢

阿曼新能源電動車及充電樁市場正在從探索階段邁入有序發(fā)展階段，展現(xiàn)出一系列結(jié)構(gòu)性新動向。作為海灣地區(qū)重要的物流樞紐，阿曼多個港口城市如杜古姆和蘇哈爾在發(fā)展自由貿(mào)易區(qū)和工業(yè)園區(qū)的過程中，對低成本、低排放的交通運(yùn)輸方式表現(xiàn)出迫切需求。在這樣的背景下，新能源物流車輛開始進(jìn)入港口和園區(qū)的試點(diǎn)應(yīng)用場景，港區(qū)內(nèi)部的短途運(yùn)輸車輛、電動輕型貨車和自動化物流裝備逐步實(shí)現(xiàn)電動化，帶動相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)。

與此同時，隨著阿曼中產(chǎn)階層的逐漸擴(kuò)大，私人住宅與普通家庭正在成為電動車普及的新焦點(diǎn)。越來越多本地消費(fèi)者開始關(guān)注電動車在使用成本和維修維護(hù)方面的經(jīng)濟(jì)性，而房地產(chǎn)開發(fā)商也順勢在中高端住宅項(xiàng)目中配置家庭充電樁和新能源車位。

值得關(guān)注的是，阿曼新能源交通的發(fā)展正吸引跨國能源企業(yè)積極介入，帶動充電網(wǎng)絡(luò)的多元發(fā)展。依托與殼牌、道達(dá)爾等國際能源巨頭在油氣產(chǎn)業(yè)中的合作關(guān)系，這些企業(yè)已開始在阿曼投資充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，不僅引入技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，還通過平臺化布局推動形成多運(yùn)營商共存的商業(yè)生態(tài)，為用戶提供更高效、智能的充電服務(wù)。

此外，阿曼政府也在推動旅游資源與生態(tài)保護(hù)融合發(fā)展，逐步實(shí)施“綠色出行景區(qū)化”策略。在多個自然保護(hù)區(qū)和歷史文化遺產(chǎn)區(qū)，傳統(tǒng)燃油車的進(jìn)入受限，替代方式則轉(zhuǎn)向電動觀光車、電動自行車及步行道系統(tǒng)。這種做法不僅減少了旅游活動對自然環(huán)境的干擾，也為電動交通工具在非城市場景中的試驗(yàn)與普及提供了寶貴平臺，推動形成生態(tài)型出行文化。

五、阿曼新能源電動車及充電樁產(chǎn)業(yè)概況

阿曼新能源電動車及充電樁產(chǎn)業(yè)雖處于起步階段，但正逐步形成具備本地特色的產(chǎn)業(yè)輪廓。近年來，政府推動綠色交通政策落地，特別是在城市交通、公共服務(wù)和港口物流中積極引入新能源車輛。阿曼雖然尚未形成完整的整車制造體系，但通過國際合作與技術(shù)引進(jìn)，電動車銷售渠道逐漸多元，涵蓋進(jìn)口整車、電動摩托與中小型商用車等多個品類，奠定了本地市場的基礎(chǔ)層。

在能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的驅(qū)動下，阿曼對電動交通工具的能源供應(yīng)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也同步展開。得益于其天然氣發(fā)電主導(dǎo)的電力體系，以及太陽能項(xiàng)目的持續(xù)推進(jìn)，新能源車的“清潔用電”優(yōu)勢日益凸顯。同時，在電網(wǎng)調(diào)度與配套建設(shè)方面，阿曼國家電力與水務(wù)局正聯(lián)合城市開發(fā)機(jī)構(gòu)推進(jìn)充電站選址與網(wǎng)絡(luò)布局計(jì)劃，特別注重覆蓋主干道路、機(jī)場、港口與新城開發(fā)區(qū)域。

本地私營企業(yè)與海外資本正在推動新能源交通的商業(yè)化應(yīng)用。一些阿曼本地企業(yè)已與中國及歐洲制造商達(dá)成合作，引進(jìn)電動大巴、電動貨車與電動摩托車，在公交運(yùn)營、工業(yè)園物流與環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)中開展示范項(xiàng)目。同時，圍繞電動車售后、電池回收與充電運(yùn)營的服務(wù)體系也在逐步構(gòu)建，預(yù)示著一個覆蓋產(chǎn)品、平臺與服務(wù)的新能源生態(tài)圈正在形成。

此外，教育與技能培訓(xùn)體系也開始關(guān)注新能源技術(shù)領(lǐng)域，為新能源交通的本地人才儲備提供支持。阿曼幾所高校與職業(yè)學(xué)院陸續(xù)開設(shè)新能源技術(shù)與智能出行相關(guān)課程，并與私營企業(yè)開展合作培訓(xùn)，為后續(xù)本地化裝配、充電維護(hù)和電池檢測等環(huán)節(jié)培養(yǎng)實(shí)用型技術(shù)力量。

六、阿曼新能源電動車及充電樁市場動態(tài)

阿曼新能源電動車及充電樁市場在2025年呈現(xiàn)出多點(diǎn)突破、局部成勢的態(tài)勢，特別是在城市交通現(xiàn)代化與綠色能源融合應(yīng)用方面步伐加快。馬斯喀特市政部門啟動“城市綠色交通走廊”計(jì)劃，率先在主干道部署一批電動公交車和出租車，配套設(shè)立快充站點(diǎn)與智能調(diào)度系統(tǒng)，為其他城市提供示范樣板。

在商用車輛領(lǐng)域，阿曼工業(yè)園區(qū)與港口物流企業(yè)試水新能源車型，成為市場的重要推動力量。多個工業(yè)園正在導(dǎo)入電動叉車、短途運(yùn)輸電動貨車以及智能充電停車系統(tǒng)，不僅提高了運(yùn)營效率，也滿足了碳排放監(jiān)管的預(yù)期要求。部分企業(yè)還嘗試建立封閉式微網(wǎng)與光伏充電站，提升能源自給能力，實(shí)現(xiàn)“電動車+可再生能源”的雙重轉(zhuǎn)型路徑。

零售市場方面，阿曼消費(fèi)者對電動車的接受度逐步上升，尤其在中高收入家庭群體中，純電動SUV與電動兩輪車的銷量同比增長顯著。多家阿曼本地汽車經(jīng)銷商引進(jìn)了中國及日韓品牌電動車型，同時與金融機(jī)構(gòu)合作提供購車融資支持。電動車作為通勤工具的性價(jià)比優(yōu)勢，正在被更多城市居民所認(rèn)識并嘗試購買，帶動私人充電樁的需求同步增長。

在配套設(shè)施方面，阿曼正加快構(gòu)建“城市—高速公路—景區(qū)”三級充電網(wǎng)絡(luò)體系。國家電力公司與多家私營能源企業(yè)合作推動充電站商業(yè)化布局，不僅建設(shè)快充站，也引入移動充電服務(wù)和預(yù)約系統(tǒng)，提升使用便捷性。部分高校、醫(yī)院和大型商場也在其停車場配備公共充電樁，為用戶提供日常補(bǔ)電便利，標(biāo)志著電動車與城市生活融合正在加速推進(jìn)。