5月8日，以“開源?智聯?共生”為主題的開放原子“園區(qū)行”（深圳站）在深圳龍崗區(qū)舉辦。佳都科技重磅發(fā)布開源鴻蒙面向交通行業(yè)的“交通佳鴻”操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)的誕生，標志著國產開源技術向交通基礎設施核心領域邁出關鍵一步，在城市立體交通領域的AI技術創(chuàng)新應用邁入了智慧互聯新時代。

交通佳鴻操作系統(tǒng)發(fā)布

佳都科技本次重磅發(fā)布的開源鴻蒙面向交通行業(yè)的交通佳鴻操作系統(tǒng)，是基于OpenHarmony與openEuler技術底座，針對交通行業(yè)高可靠、強實時、多源異構設備互聯等核心需求，自主構建的行業(yè)級物聯網操作系統(tǒng)。從城軌車站神經中樞到城市交通脈絡，“交通佳鴻”安全數字底座破解了城市立體交通領域設備互聯協議碎片化、數據孤島化、運維低效等痛點，實現了城市立體交通全場景的萬物互聯，賦能交通行業(yè)數智化轉型。

基于開源鴻蒙、歐拉技術體系打造的佳鴻智慧車站，讓傳統(tǒng)車站變成會思考、能感知、善協同的智能體，通過構建操作系統(tǒng)—硬件平臺—軟件平臺“三位一體”的解決方案，可實現對車站內設備標準化接入、統(tǒng)一綜合物聯、邊緣AI計算管理，打造國產信創(chuàng)、多專業(yè)融合的智慧車站。

交通佳鴻乘客通行服務致力于刷新乘客檢票通行體驗，基于開源鴻蒙設備之間發(fā)現及連接特性，實現手機、穿戴設備與閘機的互信互聯。當乘客步行至閘機前，鴻蒙“服務找人”精準觸達，手機或穿戴設備自動彈出授權通行提醒，乘客只需點擊確認，即可實現一鍵進出站及支付功能。

交通佳鴻還結合星閃技術與鴻蒙互信機制，將傳統(tǒng)復雜的人臉識別流程優(yōu)化為高效的1:1人臉比對，大幅提升識別速度與準確率，同時保障用戶數據安全。

據了解，基于開源鴻蒙、歐拉技術體系打造的佳鴻智能運維系統(tǒng)，從降本增效與安全提升雙向發(fā)力，通過構建從硬件設備—操作系統(tǒng)—軟件平臺—移動終端的完整技術體系與解決方案，借助可視化智能運維終端，對各專業(yè)設備進行標準化接入、狀態(tài)邊緣計算、數據融合管理，解決了傳統(tǒng)運維現場無網絡、無界面、數據傳輸安全等問題，提升運維處置效率。

共建開源生態(tài)

開放原子開源基金會秘書長助理兼運營部部長李博表示，基金會聚焦打造“以開發(fā)者為本的開源項目孵化平臺”，已成功孵化33個具有代表性和前瞻性的開源項目，為軟件產業(yè)升級和數字化轉型提供了堅實支撐?！皥@區(qū)行”通過搭建精準對接平臺，加速開源技術從研發(fā)到場景落地的全鏈條貫通，期待與更多伙伴攜手，為智慧交通乃至千行百業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展注入開源動能。

現場，深圳市工業(yè)和信息化局副局長林毅、深圳市龍崗區(qū)政府副區(qū)長徐紅麗、中國智能交通協會理事長李朝晨、中國城市軌道交通協會副會長丁樹奎、工業(yè)和信息化部電子第五研究所副總工程師支越作主旨報告。

佳都科技集團首席AI科學家王凱博士帶來主題演講《開源十載筑夢交通佳鴻啟航》，揭開開源技術如何重塑城市動脈的密碼。他分享了“交通佳鴻”的誕生背景和技術架構，詳細介紹了“交通佳鴻”覆蓋城市交通與軌道交通兩大場景的多項創(chuàng)新應用，他表示，“交通佳鴻”在設備操作系統(tǒng)層面將互聯互通標準直接固化，從根本上解決長期困擾的互聯互通難題，構建起一個真正統(tǒng)一、開放、高效的數據生態(tài)環(huán)境，為智慧交通應用提供了堅實的基礎設施支撐。