截至2024年年底，浙江全省高速公路里程已達(dá)5621公里，高速公路密度居全國第三（不含直轄市和港澳臺），僅次于廣東省、山東省之后。按照規(guī)劃，浙江預(yù)計“十四五”末突破6000公里，10萬人口以上城鎮(zhèn)高速通達(dá)率將達(dá)90%。此外，浙江計劃到本世紀(jì)中葉，全面建成現(xiàn)代化高速公路網(wǎng)、總里程約達(dá)9000公里。
這就是說，未來一段時間里，浙江省還有一大批高速公路項目將要建設(shè)。除了目前超過10個高速公路項目正在建設(shè)之外，還有一批新高速公路項目正在籌備之中，如這條連接臺州機(jī)場的高速公路——G1523甬莞高速公路臺州機(jī)場支線。
G1523甬莞高速公路臺州機(jī)場支線是浙江省臺州市重點(diǎn)交通工程，主線全長約9.8公里，起于路橋區(qū)橫街鎮(zhèn)，順接肖王至洋嶼高架橋東延工程，沿現(xiàn)狀東方大道向東延伸，以高架+地面形式下穿甬莞高速后，終于甬莞高速東側(cè)主線收費(fèi)站。項目路基寬度27米，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度120公里/小時，配套建設(shè)連續(xù)高架橋9346米（占路線總長95.3%）、樞紐互通1處（山下里互通）、一般互通1處（路橋互通）及主線收費(fèi)站1處，同步改造地面道路東方大道8.6公里，提升為雙向四車道一級公路。
該支線以“空鐵陸”多式聯(lián)運(yùn)為核心定位，通過高架橋串聯(lián)臺州路橋機(jī)場、甬莞高速及228國道，形成機(jī)場快速集散通道，可將機(jī)場至市區(qū)車程縮短至15分鐘，顯著提升區(qū)域交通效率。項目創(chuàng)新采用“投資+施工”特許經(jīng)營模式，吸引民資參與全周期建設(shè)，預(yù)計節(jié)省財政支出26.8億元，帶動產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模超50億元，成為全省高速公路投融資改革標(biāo)桿。
工程于2024年完成工可評審，計劃2025年9月開工，2028年建成投運(yùn)。建成后將強(qiáng)化臺州灣新區(qū)與主城區(qū)的聯(lián)系，推動臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、物流園區(qū)及沿線產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展，助力臺州打造長三角南翼綜合交通樞紐。
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