在電動(dòng)時(shí)代運(yùn)動(dòng)型車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)早已不是“唯快不破”，智界新S7以“穩(wěn)得住的快”將性能與安全這對(duì)看似矛盾的命題進(jìn)行深度融合。我們見(jiàn)證過(guò)太多以“極致加速”為噱頭的狂歡，也目睹過(guò)因車(chē)輛失控導(dǎo)致的事故。而智界新S7則強(qiáng)調(diào)：真正的運(yùn)動(dòng)不是極限的數(shù)據(jù)，而是讓駕駛者在享受操控的同時(shí)仍有穩(wěn)握安全的底氣。
性能平權(quán)的安全悖論，穩(wěn)得住的快才是安心的快
當(dāng)3秒級(jí)加速成為20萬(wàn)級(jí)車(chē)型標(biāo)配，一個(gè)被忽視的真相是加速并非操控的全部，而性能也必須在安全范圍內(nèi)釋放。智界新S7雖然也是3秒級(jí)選手，但更強(qiáng)調(diào)優(yōu)異的操控賦予駕駛者獨(dú)特的體驗(yàn)，同時(shí)堅(jiān)持穩(wěn)得住的快，讓每一匹馬力都在安全中釋放，給予駕駛者穩(wěn)穩(wěn)的安全。
智界新S7智能扭矩分配系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)0-100%前后軸扭矩?zé)o級(jí)調(diào)節(jié)，搭配Brembo高性能卡鉗與FNC剎車(chē)盤(pán)，百公里剎停距離僅33.5米，麋鹿測(cè)試成績(jī)83.1km/h，跑得快更能剎得住。在運(yùn)動(dòng)模式下，方向盤(pán)圈數(shù)僅2.38圈，配合5.67米最小轉(zhuǎn)彎半徑，讓城市穿梭如臂使指；而空氣懸架與連續(xù)可變阻尼減振器的組合則能在顛簸路面上提升車(chē)輛的操控舒適性。
華為途靈平臺(tái)則讓智界新S7在面對(duì)彎道、雨雪濕滑等路面時(shí)更加從容，其道路預(yù)瞄系統(tǒng)能夠感知長(zhǎng)達(dá)250米的路況，預(yù)先掃描并判斷駕駛者的操控意圖，通過(guò)智能調(diào)整輸出扭矩、車(chē)身高度和底盤(pán)阻尼，使車(chē)輛在各種路況下都能平穩(wěn)行駛。這種“穩(wěn)得住的快”本質(zhì)上是對(duì)“駕駛樂(lè)趣”的重新定義：真正的快，不是與物理極限的較勁，而是讓每個(gè)普通人都能在安全邊界內(nèi)享受駕馭的自由。
智能駕駛輔助解構(gòu)，安全才是最大的豪華
智駕輔助這兩年的發(fā)展如火如荼，但現(xiàn)階段它的意義更大的在于提升安全性，幫助人類(lèi)司機(jī)更好的應(yīng)對(duì)突發(fā)情況和復(fù)雜駕駛場(chǎng)景。目前鴻蒙智行車(chē)型已經(jīng)累計(jì)避免170萬(wàn)次可能的碰撞，真正踐行安全才是最大的豪華。
智界新S7同樣的安全的標(biāo)桿，華為192線激光雷達(dá)以250米探測(cè)距離、0.05°的垂直分辨率，構(gòu)建起三維環(huán)境模型的精度達(dá)到厘米級(jí)。更關(guān)鍵的是，其全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0能夠預(yù)防來(lái)自前后和側(cè)向碰撞風(fēng)險(xiǎn)；而eAES（增強(qiáng)型自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向）功能將事故預(yù)防從“緊急剎車(chē)”升級(jí)為“主動(dòng)避讓”。在媒體實(shí)測(cè)中，這套系統(tǒng)成功識(shí)別并規(guī)避了占道施工車(chē)輛、側(cè)方突然切入的電動(dòng)車(chē)等極端場(chǎng)景，讓危險(xiǎn)消失于發(fā)生之前。
在懂車(chē)帝汽車(chē)主動(dòng)安全橫評(píng)中：在“兒童鬼探頭”“對(duì)向車(chē)道占道”等極端測(cè)試項(xiàng)中，智界新S7的制動(dòng)距離比同級(jí)車(chē)型更短，相當(dāng)于在事故發(fā)生前可以給司機(jī)留出更多反應(yīng)時(shí)間。其側(cè)向AEB能力——當(dāng)車(chē)輛巡航時(shí)系統(tǒng)可自動(dòng)探測(cè)相鄰車(chē)道車(chē)輛動(dòng)態(tài)，在檢測(cè)到并線風(fēng)險(xiǎn)時(shí)主動(dòng)介入避讓。
在年輕人的購(gòu)車(chē)決策中，安全已從“基礎(chǔ)項(xiàng)”升級(jí)為“溢價(jià)項(xiàng)”。有調(diào)研顯示，63%的用戶愿意為能真正避免事故的系統(tǒng)支付更高溢價(jià)。智界新S7將安全邊界從特定場(chǎng)景擴(kuò)展至全域道路，在媒體實(shí)測(cè)中成功應(yīng)對(duì)重慶立交魔鬼匝道、廣州城中村突然竄出的行人等“地獄級(jí)”挑戰(zhàn)，樹(shù)立了行業(yè)主動(dòng)安全標(biāo)桿。
智界新S7可以說(shuō)是“智能汽車(chē)時(shí)代的安全新物種”，它用技術(shù)證明性能與安全從不是非此即彼的選擇，當(dāng)“穩(wěn)得住的快”成為智界新S7的標(biāo)簽，它不僅在產(chǎn)品層面樹(shù)立了差異化壁壘，更在價(jià)值層面完成了對(duì)“運(yùn)動(dòng)座駕”的重新詮釋——能讓人安心享受速度與激情的座駕才是真正的奢侈品。
熱門(mén)跟貼