5月7日，京哈下行線公主嶺站內(nèi)，人頭攢動(dòng)、機(jī)械轟鳴，中國(guó)鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司120余名工作人員正在進(jìn)行鋼軌應(yīng)力放散作業(yè)，標(biāo)志著京哈鐵路第一階段集中修全面展開。
京哈鐵路連接?xùn)|北和華北地區(qū)，是國(guó)鐵沈陽局管內(nèi)最繁忙的客貨運(yùn)輸通道之一，也是區(qū)域間物資運(yùn)輸?shù)闹匾?a class="keyword-search" >通道，促進(jìn)了煤炭、木材、糧食等重要資源的流通，推動(dòng)了沿線地區(qū)的工業(yè)發(fā)展，也極大方便了東北和華北地區(qū)人民的往來。為進(jìn)一步提升線路設(shè)備質(zhì)量、全力確保運(yùn)輸安全，國(guó)鐵沈陽局從5月7日開始至6月末，調(diào)集6000余名干部職工和170余臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械、路用列車等設(shè)備，對(duì)京哈鐵路開展線路清篩、道岔大修、工電聯(lián)合整治等集中修作業(yè)。
針對(duì)此次集中修施工范圍廣、作業(yè)量大、安全要求高等特點(diǎn)，國(guó)鐵沈陽局組織相關(guān)單位科學(xué)精準(zhǔn)設(shè)計(jì)施工方案；動(dòng)態(tài)實(shí)施“一日一案”，細(xì)化線路清篩、線路機(jī)搗、鋼軌打磨等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化作業(yè)流程，明確職責(zé)分工，做好路料、機(jī)具、人力調(diào)配組織；充分發(fā)揮“大兵團(tuán)”機(jī)械化作業(yè)優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌清篩、換枕、換軌、機(jī)搗等車間人員，實(shí)施“一盤棋”聯(lián)動(dòng)，合理安排施工內(nèi)容，促進(jìn)施工效率在有限“天窗”時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)最大化。
據(jù)了解，京哈鐵路第一階段集中修將完成線路清篩126.6公里、應(yīng)力放散99公里、更換長(zhǎng)軌12.7公里、道岔大修37組、道岔破底清篩89組、更換軌枕52827根、道床整治15.9公里、線路機(jī)搗1000公里、線路鋼軌打磨1400公里、道岔搗固326組、道岔打磨419組。通過本次集中修，將進(jìn)一步提升京哈鐵路線路設(shè)備質(zhì)量和運(yùn)輸效率，為鐵路大動(dòng)脈安全暢通筑牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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編輯: 孟雷
通訊員: 劉健楠，張立鵬，石巖
責(zé)編: 丁桃
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