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據(jù)新民晚報(bào)報(bào)道，在關(guān)稅問(wèn)題上，日美依然沒(méi)有談攏。據(jù)央視新聞報(bào)道，日本首相石破茂日前就日美關(guān)稅談判問(wèn)題表示，兩國(guó)之間立場(chǎng)存在隔閡，目前尚未找到共識(shí)。近日，石破茂聽(tīng)取了第二輪日美關(guān)稅談判匯報(bào)。針對(duì)美國(guó)開(kāi)始對(duì)關(guān)鍵汽車零部件加征25%關(guān)稅一事，石破茂表示“非常遺憾”，并稱將繼續(xù)要求美國(guó)重新審視相關(guān)關(guān)稅措施。身為美國(guó)在亞太地區(qū)的重要盟友，日本獲得了對(duì)美關(guān)稅優(yōu)先談判權(quán)。然而兩輪談判下來(lái)，美國(guó)仍舊毫不退讓。

石破茂（資料圖）

除了越南、印度、以色列、日本與中國(guó)臺(tái)灣等經(jīng)濟(jì)體在爭(zhēng)搶著要跟美國(guó)談判之外，全球剩余的180多個(gè)經(jīng)濟(jì)體基本上都處于靜默與觀望狀態(tài)，甚至是對(duì)美國(guó)采取了“不對(duì)抗、不妥協(xié)、不談判”的三不政策。尤其是美股、美元與美債都等不起，再加上美國(guó)對(duì)除中國(guó)以外經(jīng)濟(jì)體的特別關(guān)稅豁免期只有短短的三個(gè)月，這種情況也就意味著，美國(guó)必須選一個(gè)經(jīng)濟(jì)體來(lái)談判并盡快達(dá)成關(guān)稅協(xié)議，以為其他經(jīng)濟(jì)體樹(shù)立一個(gè)“乖乖聽(tīng)話”與“率先跪下去”的榜樣。最終掂量來(lái)掂量去，他們選擇了日本。

日本財(cái)務(wù)大臣加藤勝信表示，日本持有的逾1萬(wàn)億美元巨額美國(guó)國(guó)債是日本在與美國(guó)進(jìn)行貿(mào)易談判時(shí)可用的工具之一。當(dāng)天，負(fù)責(zé)與美方談判的日本經(jīng)濟(jì)再生擔(dān)當(dāng)大臣赤澤亮正在華盛頓會(huì)見(jiàn)了美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)貝森特，進(jìn)行了第二輪雙邊關(guān)稅談判。加藤勝信說(shuō)，日本持有世界上最多的美國(guó)國(guó)債，主要目的是確保有足夠的流動(dòng)性，以便在必要時(shí)對(duì)日元進(jìn)行干預(yù)。4月份市場(chǎng)對(duì)美國(guó)國(guó)債的大規(guī)模拋售可能影響了美國(guó)與日本談判的方式，“市場(chǎng)過(guò)于不穩(wěn)定對(duì)經(jīng)濟(jì)和金融體系不利。

日本財(cái)務(wù)大臣加藤勝信在面向全球的直播時(shí)公開(kāi)喊話“日本將持有的美債當(dāng)成談判籌碼將是理所當(dāng)然的”，他隨后補(bǔ)充道，除了日本，東大是第二大美債持有方。

這話背后的信息量可太大了，以至于現(xiàn)場(chǎng)的美日媒體全都懵了。彭博社隨后發(fā)文稱，日方此舉無(wú)異于公開(kāi)向東大喊話，將持有的美債變成與美方貿(mào)易談判中的“可用工具”。要知道這兩國(guó)分別是美債的第一、第二大持有方，合計(jì)持有價(jià)值近1.9萬(wàn)億美元，其中日本持有1.1萬(wàn)億美元。

赤澤亮與美國(guó)代表（資料圖）

第二輪談判在華盛頓的美國(guó)財(cái)政部大樓舉行，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午4點(diǎn)52分開(kāi)始，持續(xù)約兩小時(shí)。作為談判籌碼，日本政府?dāng)M放寬對(duì)美國(guó)生產(chǎn)的汽車的進(jìn)口限制，允許更多按美國(guó)而非日本安全標(biāo)準(zhǔn)制造的車型進(jìn)入日本市場(chǎng)，并考慮放寬碰撞安全性能測(cè)試要求。日本還準(zhǔn)備了包括擴(kuò)大進(jìn)口玉米、大豆等美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品和在造船領(lǐng)域開(kāi)展對(duì)美技術(shù)合作等談判籌碼參會(huì)。據(jù)悉，日方已傳達(dá)意向：若美方承諾全面撤銷關(guān)稅，日本也準(zhǔn)備提出這些讓步方案。

日本很早就公開(kāi)表態(tài)，要通過(guò)和美國(guó)談判解決關(guān)稅問(wèn)題，實(shí)際上日本不僅僅要面對(duì)美國(guó)的“對(duì)等關(guān)稅”而且還要面對(duì)美國(guó)對(duì)于日本的鋼鐵，以及汽車加征的25%的關(guān)稅，從而讓日本陷入了非常被動(dòng)的局面，因?yàn)闊o(wú)論是鋼鐵還是汽車產(chǎn)業(yè)，都是日本的經(jīng)濟(jì)主要組成部分，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)，日本有眾多的人口從事企業(yè)產(chǎn)業(yè)，為此如果美國(guó)堅(jiān)持對(duì)于日本的汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)刀子，日本是沒(méi)有未來(lái)的。日本非常依賴美國(guó)的汽車市場(chǎng)，如今日本汽車已經(jīng)要面對(duì)喪失競(jìng)爭(zhēng)力的窘迫局面。

石破茂與特朗普（資料圖）

在第二輪談判后，石破茂在接受電視節(jié)目采訪時(shí)表示，美國(guó)對(duì)汽車等產(chǎn)品征收關(guān)稅是“絕對(duì)不可接受的”，并重申致力于尋求符合日美兩國(guó)國(guó)家利益的協(xié)議。石破茂稱：“我們進(jìn)行了深入的討論，談了不少細(xì)節(jié)，但我們絕對(duì)不會(huì)接受關(guān)稅，尤其是汽車關(guān)稅?！彼S后說(shuō)，日本“將盡一切努力”減少貿(mào)易逆差，“但不能倉(cāng)促達(dá)成損害我們國(guó)家利益的協(xié)議”。對(duì)石破茂來(lái)說(shuō)，在汽車和農(nóng)業(yè)領(lǐng)域?qū)γ绹?guó)妥協(xié)，風(fēng)險(xiǎn)很高。汽車是日本最賺錢的出口產(chǎn)業(yè)，而日本農(nóng)民是他領(lǐng)導(dǎo)的執(zhí)政黨自民黨的重要支持基礎(chǔ)。

與此同時(shí)，日本更是亮出了底牌，日本手里有真實(shí)的籌碼。日本是美國(guó)國(guó)債的最大海外持有國(guó)，手中握著超過(guò)一萬(wàn)億美元的美債。這種籌碼在過(guò)去一直沒(méi)動(dòng)用過(guò)。但現(xiàn)在不一樣了。2025年第一季度，日本財(cái)政省與國(guó)際清算銀行發(fā)布的一份報(bào)告指出，美債市場(chǎng)存在結(jié)構(gòu)性風(fēng)險(xiǎn)。

債務(wù)大，信心低，外部買盤依賴嚴(yán)重，一旦主要債權(quán)國(guó)出手，美債會(huì)劇烈動(dòng)蕩。而如果美元再繼續(xù)貶值，美國(guó)進(jìn)口商品價(jià)格飆升，就會(huì)馬上通脹。所以，在這次美日談判失敗后，美國(guó)財(cái)政市場(chǎng)立馬有了波動(dòng)。